Пожарные автомобили. Часть 5

[Fanat_cars]

Такой вопросец имеется.
Когда начались разработки машин по тушению паром или перегретой водой? До ПироАльянса кто-нибудь на поток ставил такие машины???

[ASCH]

А фотку пироальянсной машины можно?

[Fanat_cars]

А фотку пироальянсной машины можно?

http://photofile.ru/users/igorzhukov...nka/140324076/

[igorzhukov]

Такой вопросец имеется.
Когда начались разработки машин по тушению паром или перегретой водой? До ПироАльянса кто-нибудь на поток ставил такие машины???

Машина разработана Академией ГПС, всего лишь при участии ООО “Аква-ПиРо-Альянс”.
Производство Мытищинский приборостроительный завод.

До АГПС такими машинами никто не занимался.

ТЕМПЕРАТУРНО-АКТИВИРОВАННАЯ ВОДА – НОВОЕ НАПРАВЛЕ-НИЕ РАЗВИТИЯ ТЕХНИКИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ОБЪЕКТОВ НЕФТЕГАЗОВОГО КОМПЛЕКСА
Тетерин И.М., Роенко В.В.
Академия ГПС МЧС России, г. Москва, 129366, г. Москва, ул. Бориса Галушкина, 4, Телефон: (8-495) 683-76-77, Факс (8-495) 683-76-77, E-mail: Piro@zelnet.ru
В публикациях посвященных пожаротушению термин “температурно-активированная вода” (далее – ТАВ) был впервые введен учеными Академии ГПС МЧС России в 2005 году. (см. Тетерин И.М. “Температурно-активированная вода – новая парадигма развития техники пожаротушения”. Журнал-каталог "СРЕДСТВА СПАСЕНИЯ. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА 2005")
Новый термин “ТАВ” предлагается использовать для воды полученной в установке, после которой вода приобретает уникальные свойства аналогичные тем, которые в природе вода приобретает в поровых породах при высоких температурах и давлениях. (Подробнее см. Летников Ф.А. и др. Активированная вода - Новосибирск, Наука, 1976 г.). Сущность разработанного учеными Академии ГПС МЧС России совместно со специалистами ООО “Аква-ПиРо-Альянс” способа получения уникальных свойств ТАВ, заключается в том, что пресная вода вследствие её нагревания в специальном теплообменнике при определенном сочетании температуры (более 165°С) и давления (более 1,6 МПа) изменяет свои свойства. После возвращения к обычным, атмосферным условиям такая вода находится некоторое время в особом, так называемом метастабильном состоянии, проявляющемся в повышенной растворяющей способности карбонатов, сульфатов, силикатов и других соединений, в способности длительно удерживать в своем составе аномальные количества растворенного вещества (больше в 300…500 раз) и значительно повышать кислотность. Такая вода в работе академика Летникова Ф.А. названа активированной, а сам процесс — температурной активацией.
При подаче ТАВ через распылители, в которых давление ТАВ быстро (за несколько миллисекунд) уменьшается до атмосферного происходит почти мгновенное вскипание воды. В результате вскипания одна часть ТАВ переходит в пар (до 30%), а другая часть дробится на капли диаметром 1,0-10,0 мкм и в результате формируется струя паро-воздушно-капельной смеси – струя ТАВ. Так как диаметр большинства капель составляет 1,0-5,0 мкм, то струи ТАВ витают в воздухе и многими наблюдателями ошибочно воспринимаются как пар. Струи ТАВ долго не осаждаются (по экспериментальным данным не менее 20 минут), огибают без осаждения препятствия, не оседают на вертикальных и горизонтальных плоскостях, даже при подаче на горизонтальные поверхности стремятся вверх.
Струи ТАВ обладают уникальными свойствами, которые позволяют реализовать при тушении пожаров на объектах нефтегазового комплекса принципиально новые способы пожаротушения, которые не могут быть одновременно реализованы ни одним из известных способов:
• обеспечить быстрое, эффективное уменьшение взрывоопасной концентрации паров нефтепродуктов внутри замкнутого объема (резервуара, цистерны, технологической установки) при подаче ТАВ по трубопроводам с диаметром в десять и более раз меньшим, чем диаметр аналогичного по эффективности паропровода;
• обеспечить создание завес из струй ТАВ, которые превышают по своей эффективности паровые завесы, но создаются при подаче ТАВ по трубопроводам с таким сочетанием диаметра, температуры и давления, которые в соответствии с ПБ 10-53-03 не поднадзорны Ростехнадзору;
• обеспечить как поверхностное, так и объемное пожаротушение при подаче ТАВ от МАНГК (см. тезисы доклада Роенко А.В.) по сухотрубам или гибким рукавам;
• обеспечить тушение широкого перечня горючих материалов только за счет использования ТАВ, т.е. без использования 4-5 видов огнетушащих веществ;
• уменьшить ущерб от излишне пролитой воды при пожаротушении административных зданий и производственных помещений объектов нефтегазовых комплексов;
• впервые обеспечить одновременное эффективное осаждение и удаление дыма при подаче ТАВ в напорные патрубки вентиляторов и систем дымоудаления, а также быстрое уменьшение температуры замкнутых объемов зданий и технологических установок;
• решить проблему тушения пожаров технологических установок по переработке нефтепродуктов большой высоты при подаче ТАВ от стационарных установок или передвижной пожарной техники, обеспечить подачу ТАВ от МАНГК по гибкому трубопроводу или сухотрубу на высоту не менее 200 м;
• решить проблему тушения пожаров в кабельных тоннелях при подаче ТАВ от стационарных установок или передвижной пожарной техники, обеспечить подачу ТАВ от МАНГК по гибкому трубопроводу или сухотрубу на расстояние до 1000 м;
• обеспечить пожаротушение в завалах и пустотах со снижением риска для жизни людей находящихся в них

[Fanat_cars]

я подчерпнул инфу здесь http://trucks.autoreview.ru/archive/...1/shinkarenko/

[Fanat_cars]

Сообщение от Fanat_cars

Такой вопросец имеется. Когда начались разработки машин по тушению паром или перегретой водой? До ПироАльянса кто-нибудь на поток ставил такие машины???

Машина разработана Академией ГПС, всего лишь при участии ООО “Аква-ПиРо-Альянс”.
Производство Мытищинский приборостроительный завод.

До АГПС такими машинами никто не занимался.

[/color]

Сегодня на глаза попалось служебное видео, там из шланга струя пара. Видео датировано 93 годом.

[igorzhukov]

Долго мы думали, что же за машина попала в объектив Дмитрия ака "ТСН14" ещё в первой половине 2000-х у здания общежития АГПС.
И чем больше я смотрел на эту машину, тем больше убеждался что это один из самых первых вариантов машины с установкой ТАВ.
На кабине и бортах хорошо заметно эмблему "АкваПироАльянса"
За основу взята торжокская АЦ-5-40(4310)ПМ-524 переоборудованная на заводе "Комсомолец" в Тамбове.

[igorzhukov]

Сегодня на глаза попалось служебное видео, там из шланга струя пара. Видео датировано 93 годом.

А для чего эта струя пара на видео? Для тушения?
Или для обогрева ПТВ в зимнее время?
"Паровоз" ДДА-66 (дезинфекационно-душевая установка) тоже может струю пара дать... В пожарной охране такие машины были.

[AD_MODUM]

Сообщение от AD_MODUM

Вообще, интересно... Уже третий пожарный автомобиль всплыл на шасси 500го МАЗа. У него служебное название есть?

Еще два каких?

Спасибо! : ) Очень ценно!
Два других вот:
первый на фото, тоже 4х4 (фото не помню откуда)
второй - http://www.rcforum.su/modules.php?na...=16946&start=0

[igorzhukov]

Спасибо! : ) Очень ценно!
Два других вот:
первый на фото, тоже 4х4 (фото не помню откуда)

Отсюда
http://www.fire01.narod.ru/content-a...ac-maz-ind.htm

А вообще в Сибири полно таких переделок семейства МАЗ-500 под пожарные нужды. Чаще всего МАЗ-509.