Готовые конверсии ВАЗ-2101 «Жигули»

[Shurupovert]

Кто делает конверсии из продаваемых образцов переследует определенные цели,т.е. кто-то добивается полного сходства с оригиналом, кто по памяти, была у маево деда такая машина,каждому свое ,и еще спинки передних сиденей в верхней части по углам имели закругления ,каркас самих такой же как у 2103 только обшивка разная, каркас сидений 2101 успешно перекочевал на 2105 ,только добавили подголовники, которых было как минимум три вида.
А у кого "чешутся надфили " могу выложить фотки клона Турецкого -"TOFAZ" думаю из всех известных нам производителей моделей ни соизволит никто воспроизвесть.

[VLAD_LENin]

Я так понял это конверсия по этому прототипу?
(фото с сайта Игоря Денисовца)

Именно! За основу брался этот снимок.

[Patrik]

Закончил вот недавно конверсию... ммм хотя наверно лучше сказать модернизацию ваз-2101.
Модернизация В.Антипина (нач 70-х)

Уважаемый VLAD_LENin. Сравниваю ваши конверсию с прототипом: решетка радиатора должна быть уже и длиннее.
Катафот на заднем крыле забыли. Кстати, наверняка зад у машины тоже был оригинальный. А покрашено и собрано неплохо!

[Mystery]

Именно! За основу брался этот снимок.

Тогда советую передок переделать. Можно сделать решётку поуже, а фары ещё немного разнести по краям. Будет более правильно. А идея хороша!!!

[sebo75]

Вставлю и я свои "пять копеек" Решил тоже сделать ВАЗ-21013, как была у моего деда, а потом у меня. Для начала нужно переделать торпедо, на фото уже готовая панель, отливал из эпоксидной смолы. Сделаю сразу несколько штук, и для "чистой" "копейки" тоже (для неё же буду отливать боковинки из боковинок от "двушки")
А пока фото получившейся панели. Не пинайте сильно, это первая моя отливка в жизни!

[VladiMirror]

Моя конверсия копейки в модификацию 013.

Просто шедевр! А сколько слоёв грунтовки/краски/лака вы наносили? Планируете ли делать смывку?
P.S. Задние фонари - просто сказка! Вживую бы на такое посмотреть...

[evr]

И ещё один вариант модели ВАЗ-21013.

ентиляционные отверстия под решёткой радиатора,
новые подфарники оранжевого цвета,
тонированная решётка радиатора (к сожалению неправильная),
молдинги чёрного цвета на лобовом и заднем стёклах,
молдинги хромированные по бокам,
новые задние фонари,
новый фонарь заднего хода,
новый шильдик,
изменены передний и задний бамперы,
добавлены номерные знаки,
добавлены вент. решётки в задних стойках.
детализированы повторители поворотов,
хромированы колпаки колёс,
хромированы ручки дверей,
увеличен клиренс задней оси,
заменено зеркало заднего вида,
изменён цвет
покрашен салон,
заменена и покрашена панель приборов.

Подробные детали экстерьера и интерьера в визитке

[Pauling]

И ещё один вариант модели ВАЗ-21013.

Подробные детали экстерьера и интерьера в визитке

Вполне достойно получилось! Жаль фотки маленькие,подробно рассмотреть сложно.
Судя по бамперам у вас получилась 21011 примерно 1974-1979 гг. выпуска.Именно в этот периуд резинка на бампере была по всей длинне бампера и именно на 21011.
Вспоминая 5 своих бывших реальных машин.
1. 21011 Февраль 1975г. цвет рубин (с завода-бампер с "длинной резинкой,хромированные решетки воздухопотока на стойках,колесные диски 2103 с дырочками,салонные ручки стеклоподьемников 2101(хром),глушитель 2101 старого образца)
2. 21011 Май 1981г. Коррида модификация 013 (бампер 013,ручки стеклоподьемников 013 (пластик). Кстати! На заводской табличке под капотом было четко написано ВАЗ-21011 вариант 013 а двигатель 21011.
3. 21013 Ноябрь 1985г. Липа, чистая 21013 с двигателем 01.

На фото табличка от моей 21011 в варианте 013

[evr]

Жаль фотки маленькие,подробно рассмотреть сложно.

Спасибо,
фотографии в сообщении сейчас поменяю.

[KeFiR]

Была мысль попробовать объединить Агатовскую копейку с копейкой из автолегенд.Т.к. по масштабу агат более близок к оригиналу(АЛ уж больно узкая,прям как запорожец...),но АЛ более детально проработана (фары, бампера, дворники).Так вот есть идея взять "железо" от агата,а все мелкие детали от АЛ.Кто что думает?