В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 6

[Андрей@]

Для дальнейшего воплощения залежавшегося проекта в жизнь на SB приобрёл мультилифт от Fazo_lab. Хоть у продавца он и планируется на автомобили Камаз-6560 и Урал-692341, но в видеоинструкции чётко сказано, что даже крепление разработано под КамАЗ.
Я в свою очередь немного адаптировал крепление к раме Урала. Крылья установил которые сделал два года назад, зря я что ли над ними корпел.

[Андрей@]

После неудачной попытки самостоятельно собрать, а главное покрасить два пожарных автомобиля (АЦ-7,5-40 и ПСА-2,0-40/2) первый кит «расползся» на запчасти, а у второго продав надстройку решил замутить бортовой.
Перво-наперво устранил неточность на крыше кабины.

... что называется «кричащая» неточность, это то, что между поперечными стыковочными швами крыши кабины не должно быть штампованных рёбер жёсткости.

[Андрей@]

Далее занялся подгонкой рамы

[Андрей@]

Вчера дошли руки и до кузова от kkav.
Сделать ещё один тент? И тут меня посетила дикая идея, смастырить в кузов дуги.
Как там в рекламе ножей в «Пятёрочке»:
- Ольга, что будете исполнять?
- Нарезку соломкой, кубиками и розочку из огурца!
После двух переделанных элеконовских тентов от КамАЗов остались торцы. Вот один торец я и нарезал соломкой. Обточил, накромсал нужной длины, склеил. Каждая в итоге получилась индивидуальная

[Андрей@]

... меня посетила дикая идея, смастырить в кузов дуги.
... нарезал соломкой. Обточил, накромсал нужной длины, склеил. Каждая в итоге получилась индивидуальная

Приложил небольшие усилия, что бы сделать индивидуальные идентичными.
Фотоотчёт не делал, поверьте нá слово.

Это мне начинает напоминать маниакальную зависимость.

Ужé подготовил детали к покраске и тут на глаза попалась фотография с открытым задним бортом. Обратил внимание, что запасное колесо не просто крепиться к переднему борту, а ещё рядом присутствует подъёмник.
А на первой секции правого борта отсутствует откидная скамейка ввиду её ненадобности. Пришлось скамейку удалить.

[Андрей@]

Просто собирать модель из коробки ужé как-то mauvais ton (фр.).
Всегда есть желание добавить что-то от себя.
В далёком 2011 году я пытался сделать эту модель с применением элеконовских комплектующих... Не сбылось.
Теперь на основе AVD.

[daf]

На ГАЗели 2705 комби вырезал двери багажные, чтобы открывались.

[copia]

Так сказать, вести с полей. Небольшой долгострой. Открывашка, ГАЗель ГАЗ-3221 на базе Автотаймовской модели. Так же будет реализован открывающийся капот. Пока размышляю о способе реализации петель сдвижной двери..

Сам Бог велел сделать социальную ГаЗель для соц служб. С пандусом и лифтом за задними дверьми. И декаль есть соответствующая.
https://copymodel.ru/magazin/product...-lista-11x16sm

[Андрей@]

Благодаря 3D проекциям Олега Болтенко я легко разобрался «... что почём и что куда.»© (Г.Кричевский «Дубаи»).
Все детали обработал, подогнал посадочные места. Особого труда стоило как можно глаже сравнять «ступеньки» от 3D печати. Но даже окрашенные и готовые к сборке детали ждали неизвестно чего. Сам собой откладывался момент сборки, видимо от того, что старался не навредить.
Так как кит кабины предложен в двух частях, капот и собственно сама кабина, то я так её и красил и собирал, и только в самом финале состыковал обе части кабины.

[Андрей@]

Теперь я знаю, что такое муки творчества.

По-моему, сделать кузов «с нуля» было бы если и сложнее, то ненамного по сравнению с такой доработкой.

Смотря с чего делать, с пластика проще сделать.

3D принтером я не располагаю. Удобная конечно же вещь, но...

Конверсией этой модели доказал себе, что руки, вроде как из нужного места.

Вот и решил дать им нужное применение.
Зимой 20/21 годов я взялся за осуществление давно свербящего в энном месте проекта (фото №1, №2 и №3). Основными наработками со мной поделился наш мэтр, гуру, мастер-самодельщик - Владимир Шварёв, более известный как «Уральский сокол». Но эти наработки касались кабины, а вот кузов... Кузовом пришлось заняться самому.
1. Первые борта были готовы в марте 2021 года и сильно раскритикованные мэтром. Спустя 2,5 года сам смотрю на них и понимаю, что уровень детского творчества... (фото с №4 по №9)
2. В июле этого года вновь достал коробку с комплектующими. Засел за оригинальные фотографии и свои эскизы (фото №12 и №15). Некоторые размеры по Володиным советам пришлось переделать.
Материалом для бортов и днища послужил футляр для CD диска. Изготовил продольные борта, сделав передний торцевой борт (фото №10 и №11) понял, что продолжать нет смысла, недочётов с избытком. Отложил их в сторону.
3. Взял ещё один футляр и изготовил все борта, поперечную балку под установку задней светотехники (фото №13 и №14) и днище кузова (фото №16).
На фото №17 сравнение бортов первой, второй и третьей попыток.