История и настоящее автобусов "Икарус"

Сообщение от Lototsky_Ed

Сообщение от dickkiller Ikarus-620 1982год это Таллин?

нет,номер ЛЛГ.ты знаешь слово ЛЛГ?

это моё любимое слово :wink:
Если ллг-наверное тогда Каунас
----------------------------------
77-05 лии Икарус-55 люкс
фото из брошюры посвященной юбилею Каунасского автобуса

[BOSS]

Вот еще простейший Икар..

[artur-ni]

Чего то я давно молчу.Так вот,икарусы тихо уходят в историю,сейчас на улицах уфы работают около 20штук 280 икарусов,даже если не списывают то просто ставят под забор,короче говоря тёмные времена,одно жаль,порежут ведь,а ведь отдай ты их в районы они бы там ещё десятки лет отпахали.

[artur-ni]

.....

[коллекционер]

я сегодня такой же 260-й видел

[dickkiller]

Сообщение от dickkiller

Сообщение от Lototsky_Ed Сообщение от dickkiller Ikarus-620 1982год это Таллин? нет,номер ЛЛГ.ты знаешь слово ЛЛГ?

это моё любимое слово :wink:
Если ллг-наверное тогда Каунас
----------------------------------
77-05 лии Икарус-55 люкс
фото из брошюры посвященной юбилею Каунасского автобуса

да,конечно

[artur-ni]

Ох сегодня день хороший был,много икарусов видел,вот примайте чего сфоткал,ну и конечно кто знает,каких годов эти 256е?

[Neches]

Остатки былой роскоши

[artur-ni]

Остатки былой роскоши

Да красивые машины,и фотки хорошие.
У меня брат на 250.59 работает уже 10 лет,говорит что нечего лучше просто нету,а если есть,то не про нашу честь по правде,я на 250 учился ездить,это самая толковая машина,только жаль что их мало и они уходят.

[Plyto]

А если кнопка будет обнажённой?

Тогда савсем друге дело

Неа! 283-е давно уже не выпускали, поэтому С83 физически не мог параллельно идти.

Я имел в виду тоже самое.

Факты есть?

На всем известном Венгерском сайте мне попались фотки 256.44 (проспект которого у меня есть как 244), и совершенно другой 256.44 (аналог 246). А спустя какое-то время появляется С56 больше похожий не "другой" 256.44. Вот и все факты.

А кому они теперь нужны? Ни С56, ни С83, ни даже С80 никому не упёрлись, ибо выскопольные они все.

Ну для пригорода честно говоря и не нужны низкопольные. Да и в городе тоже, вот троллейбусы да, есть смысл выпускать низкопольные, а автобусы нет. Не очень-то уж прильщает езда ногами по асфальту. Для пожилый людей может и низкопольный лучше, а как само понятие автобус - нет. Ты только представь насколько приятнее ехать и смотреть вниз, нежели быть на уровне автомобилей.

Ну надо же... получилось Спасиба.