Wassermann - хроники коллекции 1/43

[Maksus]

115й мне нравился больше 117го, именно своей лимузинностью. Он был как современная версия чудесной 13й Чайки.

[james_marechal]

Ностальгия - страшная сила.

+100%

[Colobox]

Выделил для этих капсул отдельную полочку, соберу минимум, оформлю как витрину "Электроники". Ностальгия - страшная сила.

Я тоже решил весь сохранившийся Саратов перенести на отдельную полку. Вещь в себе )

[wassermann]

Я тоже решил весь сохранившийся Саратов перенести на отдельную полку. Вещь в себе )

Ага. Причем я стараюсь искать именно с коробочками, штампиками с ценой, желательно в тех же цветах что были в детстве. И за период 1985-1990. Они тогда самые качественные были, практически без чумы. И заодно ностальгично.

А сейчас - упоротости пост.

Я зачем-то продал такой при одном из переездов. А Зоя. Одна из самых красивых и удачных моделей КлассикБас.
Да ещё и Ленинградский, с номерами и в старого образца коробочке. "-Вот ты придурок, Бородач. - Не отрицаю"
Но на то он есть, Е-бэй. Восстановил и не жалею.

Икарус-556

Сам автобус я уже описывал.
Напомню лишь, что есть очень смутные воспоминания из детства, что ездил на таком. Очень маленький был. Ну и может какой-то фильм смотрел.

[PauK]

Назад в "светлое будущее"

Зил-115

Я понимаю, дурь. ...

Вовсе не дурь.
У меня самого до сих пор сохранился 117-й с тех времен, правда без коробки. Сейчас стоит рядом с журнальным, видно насколько они отличаются, но каждый из них по своему хорош, поэтому имеют место быть оба. Вообще это моя любимая с тех пор модель, наряду с ГАЗ-24 "Аэрофлот-эскорт", которая была моей самой первой моделью в детстве, с которой и началось мое коллекционирование. Самое интересное - ни на одной из них нет и следа "чумы" или какой-либо "деградации".
Еще мечтал в то время о ГАЗ-14, но так и не сложилось. Сейчас довольствуюсь ее журнальной "модификацией".

[Pivoraki]

У меня самого до сих пор сохранился 117-й с тех времен, правда без коробки. Сейчас стоит рядом с журнальным, видно насколько они отличаются, но каждый из них по своему хорош, поэтому имеют место быть оба

Из-за этой жуткой, растянутой маски у жкрнальных 114/117, в первом ряду на полке у меня такой же 89-го года седан. Вариантов нет

[Снусмумрик]

У советского очень хорош маскот. Монументальный!

[wassermann]

Из-за этой жуткой, растянутой маски у жкрнальных 114/117, в первом ряду на полке у меня такой же 89-го года седан. Вариантов нет

Воть! Мне тоже не нравятся ни один членовоз от РСТ. А советские выглядят очень убедительно. Причем если они выпуска 80-х, то и дорого смотрятся. Особенно этот качественный хром с желтизной. Красота и вкуснота. Жи в квадрате!

У советского очень хорош маскот. Монументальный!

Ага. Зато не сломается.

Развернемся на запад. Новый раритет от Миничампс

BMW 3.0 CS 1969

Не так часто радует новинками заслуженный производитель Миничампс. В основном переиздает старое под суббрендом Макси. Видимо был какой-то кризис, который с трудомб но преодолен. Однако новинок до обидного мало, хотя они есть. Это и новые Опели и такие вот классические, ранее не выпускавшиеся модели. Причем заранее есть задел на раритетность, тираж - 504 штуки.

Сама же модель красавица. Тонкое литьё отлично передает красоту прототипа. Вообще, БМВ периода 1960-1980-х это красота и стиль. Да впрочем, как и у всех других европейских производителей. Эти сдвоенные фары, нормальные ноздри, стильные линии, большая площадь остекления. Акула, в конце концов. Красота и мечта.

Модель от Миничампс передает оригинал очень точно. Очень заметно отличие с ранними моделями, с одной стороны попроще, с другой - аккуратнее. Видимо Чампс сменил разработчика и производителя.

Модель - однозначное Жи!

[Полковник]

Очень ладное купе!

С пополнением, Саша!

[Maksus]

Достойный аппарат, Алехандро! Вот только чего она на современных номерах?