Пожарные автомобили. Часть 6

[KievFireDesign]

Если рассматривать ее с точки зрения "лучше Торжка", то я с Игорем абсолютно согласен! Она на шасси 8х4 вместо 6х4 и тяжелее на 6 т! На вершине лестницы некое подобие люльки. "Установливается в горизонтальное положение за 30 сек" - цитата производителя. Это ведь долго! Огромные столбы-опоры, по американски нижний сухотруб, который легко повредить, нет возможности поворота при установленных опорах и опущеном лифте (если надо срочно переставить лесенку к другому окну) и т.д. За основу взята древняя разработка SIMON-LTI. Есть информация (тщательно скрываемая) что лесенка этой корейской фирмы перевернулась!!!
А альтернативы МАГИРУСу просто нет. МЕТЦ, который иногда называют "немецкий Торжок", потихоньку копирует технические решения, но их лесенки красивые игрушки! Главным достоинством МАГИРУСов является система MAGIRUS CS (компьютерная стабилизация, автоматическое компенсирование раскачивания лесенки). Система разработана 11 лет!!! назад, но до сих пор никто не может ее повторить (скопировать). Эта система делает работу на лесенке максимально безопасной и комфортной, а главное позволяет значительно увеличить скорости движений!
Лучше МАГИРУСа может быть только МАГИРУС и поверьте это не реклама!

[igorzhukov]

Дык кто же с тобой спорит то про Магирус???!!!
Хотя можно и поспорить - капризные они. Электроники много, поэтому иногда глючить начинает.
А называть "ужасом" лестницу которая лучше Торжка, в нашей стране дурной тон))))))

[dkfl]

Я такой в Казани видел. Выглядит и правда неплохо, особенно сама лестница.
Игорь, а у кого они лестницу берут?

[igorzhukov]

Это совместный проект с фирмой Everdigm (Южная Корея).
Правда Варгаши говорили, что будут сами пакет колен делать, но не знаю, начали уже или всё от корейцев получают...

[dkfl]

Лучше пусть у корейцев берут... Сварить нормальный пакет лестниц - это та еще инженерная и технологическая задача... По дискавери как-то показывали, как на Pierce варят лестницы - заранее просчитаны все термические утяжки, заранее задана кривизна заготовок, специальный жесткий кондуктор, строгая последовательность приварки элементов и стопроцентное соблюдение режимов сварки, чтобы утяжки соотвествовали расчетным и лестницу не перекосило. Если три первых составляющих можно получить от корейцев, то для соблюдения последних двух в российских условиях над каждым сварщиком надо поставить по одному корейцу с дубинкой...

[KievFireDesign]

Да качество конструкторской и технологической проработки, качество изготовления и контроля превыше всего! Но не надо забывать и о качественных испытаниях. А на это нужны большущие бабки!
В одной книженции японского автора читал: "Качество зависит еще и от того как рабочий добираестся до работы и в каком настроении проснулся"!!!
Но это к сожалению не для нас...

[AndrewF]

Давненько ничего не выкладывал. Всего две фотки с вручения техники ко дню спасателя. На самом деле было много АЦ но....впрочем не важно,фотки не мой Евгений Жарков.
Исудзу уходит в ПЧ-2 ОФПС7 по охране Железнодорожного района
Урал НАШ был снят для показухи с боевого дежурства прям с личным составом
АЦЛ наверное уйдет в область
А вот АЛ-50?!?Еще до нового года сказали что поедут в Красноярск за ней для нашей СПЧ,никто никуда не поехал.Но 29 декабря при вручении дали АЛ ПЧ-6.Мы думали что нам вторая будет и тут 20 января наше руководство засобиралось в ПЧ-6 именно за этой АЛ,начальник ГУ не подписал документы так как в ПЧ-6 уже есть АКП-50 и приказал передать нам.Вообщем поехали наши,еле еле завели (причем теплый бокс) и поехав снимать с учета - сломались!(Сразу вспомнились слова Фанат карс и Игоря Жукова про качество Пожтехники). Вообщем оттащили на буксире в ПТЦ. Оказалось сломалось кулиса рычага КПП. То ли Пожтехницы когда гнали, то ли красноярцы - кулису раз обламывало ну ее быстро тремя точками сварки и дальше. Хорошо машина была не в б/р и от ние не зависила чья то жизнь. Вообщем ждем в части ее когда пригонят и что еще случится.

За сим отбываю на сессию в славный город Рубцовск Алтайского необьятного края,оттуда обязуюсь привести немножко фоток

[igorzhukov]

Вообщем поехали наши,еле еле завели (причем теплый бокс) и поехав снимать с учета - сломались!(Сразу вспомнились слова Фанат карс и Игоря Жукова про качество Пожтехники). Вообщем оттащили на буксире в ПТЦ. Оказалось сломалось кулиса рычага КПП.

А это уже не "качество Пожтехники", а качество КАМАЗа.
Кулиса у них "слабое звено" - очень частая поломка. :icon_evil:

[Fanat_cars]

А это уже не "качество Пожтехники"

"Еще не вечер" (c)

[igorzhukov]

Да я не "сомневаюсь" в "Пожтехнике"
Так же как и в КАМАЗе
Они стоят друг друга