Благодаря лихим 90-м всего лишь через пять лет прекратили таких "бандитов" выпускать после нескольких громких убийств
Непонятно, о чем идет речь. W140 выпускали с 1990 по 1998 годы. Не сильно меньше, чем другие S-class. Его наследника выпускали с 1999 по 2005 - еще меньше.
И о каких убийствах идет речь? И при чем здесь машина?
__________________
Тот, кто не жалеет о прошедших временах, не имеет сердца.
Тот, кто рассчитывает на их возвращение, не имеет разума.
Непонятно, о чем идет речь. W140 выпускали с 1990 по 1998 годы. Не сильно меньше, чем другие S-class. Его наследника выпускали с 1999 по 2005 - еще меньше.
И о каких убийствах идет речь? И при чем здесь машина?
Вот именно
Неужели руководство концерна Даймлер интересуют эти убийства в России? Да они о них и не слыхали, как и 99% других жителей Западной Европы. В новостях тут такое не показывают (своего криминала хватает), разве что убийства правозащитников и журналистов.
Этот Бенц Вело и сейчас жив, стоит в городском музее Петербурга, в ужасном, но аутентичном состоянии. К сожалению к истории России и Петербурга эта машина отношения не имеет - ее вывезли из Германии как трофей в 1945 году (московский Штевер, кстати, тоже).
Слава, может известно, кому понадобилось в 45-ом вывозить такое старьё в том смысле что это сейчас раритет а тогда, на фоне остальных трофейных машин, это было хламом
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент
Слава, может известно, кому понадобилось в 45-ом вывозить такое старьё в том смысле что это сейчас раритет а тогда, на фоне остальных трофейных машин, это было хламом
Давид, это уже тогда было не хламом, а историческо-техническими ценностями - музейными экспонатами. Вывезли минимум три таких раритета - Бенц Вело, Штевер 1896 (самый первый и единственный такой Штевер) и НАГ-Клингенберг 1901 (самый первый и единственный такой НАГ, правда сейчас он в Германии, якобы взаймы дали а в ответ Политех получил банальный Форд Т, но я подозреваю, что имело место наглое воровство - обмен был в 90-х).
Свои то раритеты в СССР почти все на металлолом пустили (повезло двум Роллс-Ройсам, ибо на них Ленин ездил), потом опомнились, а их нет. Вот и вывезли из Германии, не для эксплуатации а чтобы музеи укомплектовать.
Сколько я встречаю 140-х в Иерусалиме почти все уже уставшие от жизни
Вопрос не по теме, но в связи со снимком: наклейки с красно-белыми полосками на бампере - это обязательное требование в Израиле? Мне кажется, не впервые на глаза попадается...