Пермский период. Суперкары. Обсуждение

[minardi]

Ну не все же европейские журнальные серии такие плохие.
...
У меня есть полностью формульная и дорожная серия, качество очень даже неплохое.

Согласен, не все. Но суперкары - это среднее арифметическое. Есть шикарные журналки, которыми хвастался в своё время Вассерман, например. А есть что-то типа Дель Прадовских пожарок со страшненькими моделями от ЮХ в разных масштабах.

[Motor59]

В Перми завозили от 5 до 15 номеров в каждый киоск. На второй день в половине киосков ничего уже нет Надеемся, будет второй сброс.

[Tricker42]

В Перми завозили от 5 до 15 номеров в каждый киоск. На второй день в половине киосков ничего уже нет

Так это же здорово, раз раскупают, значит есть спрос, а есть спрос - запустят и основную серию!

[redjeek]

Так и цели такой нет) Главное что бы самому нравилось!

В качестве образца - Koenigsegg CCХ
Удачи!

[NightCrawler]

http://toysandus.blogspot.com/

Modelo: Aston Martin DB4, 1959
Fabricante: IXO
Colecção Dream Cars

модель как раз вроде одна из ДримКаров для европейцев, можно предположить, что нам идет IXO-упрощенка....

[Spider]

Сорри, а кто знает, как правильно красить у них салон? Оригиналов - то у нас практически нет, чтобы увидеть, как выглядит салон "в реале"?

А вы попробуйте посетить другие темы форума там много чего полезного для ваших проблем можно найти и по прототипам и по аналогичным моделям и даже по транскитам рядом с которыми ценность АВТО-Арта пошатнётся и затеряется где-то под плинтусом .

При всем уважении, качества Автоарта Вы достичь не сможете!
Исходная модель не позволит и надписи , соответствующие прототипу - большая проблема. Стоит ли время тратить?

При всём уважении вы написали глупость , деталей для доводки и конверсий иномарок (тем более по культовым типа Ламбо-Ферри) море , травления какого хочешь то что на ИСТЕ после него и травлением язык не повернётся назвать .

Кто желает тот пилит и продаёт довольно нехило , ценник в 150$ за добротный перепил далеко не предел даже если донор от Карарамы .

[redjeek]

При всём уважении вы написали глупость , деталей для доводки и конверсий иномарок (тем более по культовым типа Ламбо-Ферри) море , травления какого хочешь то что на ИСТЕ после него и травлением язык не повернётся назвать .
Кто желает тот пилит и продаёт довольно нехило , ценник в 150$ за добротный перепил далеко не предел даже если донор от Карарамы .

Это Вы написали глупость! Причем довольно грубо.
Может по "Ламбо-Ферри" и есть все, а на Koenigsegg ?
И если донор весь неправильный? Хоть обпились!
По этой конкретной модели - качества Автоарта Вы достичь не сможете!
Что можно перепилить "от Карарамы" на 150$?

[Mack]

Это Вы написали глупость! Причем довольно грубо.
Может по "Ламбо-Ферри" и есть все, а на Koenigsegg ?
И если донор весь неправильный? Хоть обпились!
По этой конкретной модели - качества Автоарта Вы достичь не сможете!
Что можно перепилить "от Карарамы" на 150$?

Где-то на форуме обсуждали вполне недурственный фургон на базе карарамовского гелика. Не на $150, конечно, но вполне интересный.
А европейская конверсия ГАЗ-14 в американский седан? То ли Кадиллак, то ли Олдсмобиль - не помню, но думаю экспертам такая конверсия известна. Вся из себя неправильная, но ценится повыше оригинальной Чайки.

[redjeek]

Где-то на форуме обсуждали вполне недурственный фургон на базе карарамовского гелика. Не на $150, конечно, но вполне интересный.
А европейская конверсия ГАЗ-14 в американский седан? То ли Кадиллак, то ли Олдсмобиль - не помню, но думаю экспертам такая конверсия известна. Вся из себя неправильная, но ценится повыше оригинальной Чайки.

хочу!
А вообще, я о том, что если есть возможность купить качественную
модель от приличного ( не эксклюзивного!) производителя - зачем что-то пилить?
Сделать то, что никто не делает - это можно понять. А велосипед изобретать?

[Mack]

хочу!

Псевдочайку не обещаю, а вот фотки гелика у меня вроде были, позже пороюсь.

А вообще, я о том, что если есть возможность купить качественную
модель от приличного ( не эксклюзивного!) производителя - зачем что-то пилить?
Сделать то, что никто не делает - это можно понять. А велосипед изобретать?

Да, но часто бывает что у производителей изначально получается то что никто не делает . Вот и приходится доводить до "велосипеда", дабы на прототип было хоть как-то похоже.