ЛиАЗ

[igorzhukov]

Не понимаю как может быть не удобен салон, мне кажется на всех автобусах СНГ одинаковые салоны. Сколько ездию на ЛиАЗах, Волжанинах, МАЗах, мне как пассажиру везде салоны одинаковы

Убил наповал!

[Alexey_Yanin]

Убил наповал!

Подписываюсь!
Как может быть он одинаковым или незаметным, если даже у одной модели, отдельно взятой, МАЗ 103.060 в разных поставках, различное кол-во сидений, что очень сильно влияет на планировку салона, пассажировместимость и ВАЩЕ...

[SeregaDTM]

Ну тогда скажите пожалуйста, какие недостатки ЛИАЗ-5292, перечисленные на этом сайте, на Ваш взгляд преувеличены? Чему не стит доверять?
Про неудобный салон, расположение кресел, тепло- и шумоизоляцию целиком согласен с автором сайта. Проверено на собственном опыте.

Про салон могу сказать, что он не хуже МАЗовского, а тем что он 100% низкопольник даже лучше. Шумоизоляция тоже нормальная, нет СНГшных автобусов с шумоизоляцией лучшей чем в 5292 или 5256, она примерно у всех одинакова. То что у него греется задняя стенка, так ЛиАЗ тут непричем,это мастера с ТМЗ сэкономили на обшивке стенки. Хороший тому пример машина из того же 10 парка 10372. Машина пришла с завода с собранным салоном и на задней стенке есть пластиковая обшивка. Я специально, после спора с такими же, как вы, ездил ловить его и лично убедился в том, что стенка в таком варианте даже не теплая, я уж не говорю про горячюю. Так что особых недостатков по эргономике у машины нет. Последний на ваш, и таких же, как вы,взгляд минус - отсутствие заднего стекла на 5292 уже устранен. Теперь 5292 будут с задним стеклом, посмотрим что вы еще придумаете.

[sasha14]

слушаю и впитываю информацию... (верю SeregaDTM-у.)
сравниваю из прочитанного с американскими:

заднего стекла нет... так в американских автобусах его нет уже с года этак 60го

нагревание, это похоже проблема, наверно на доброй порции этих автобусах термоизоляции не будет, но это не вина инженеров.

звукоизоляция... в передней части салона ЛиАЗа-677 шума было меньше чем в современных американских. Салоны даже не сравниваю (салон самого распространённого городского автобуса GMC можно сравнить только с салоном автобуса ЗиС 30тых годов с деревянными скомейками )

Еслиб в америке были ЛиАЗы вместо GMC, может я не так бы брезговал ихним автобусным сервисом На отрез его избегаю кстати!

[grohotailo]

Снимок не мой. Вроде как снято в Тамбове.
Сильные предположения, что откапиталили Мичуринские извра... селекци... короче на МАРЗе откапиталили...

[igorzhukov]

слушаю и впитываю информацию... (верю SeregaDTM-у.)
сравниваю из прочитанного с американскими:

заднего стекла нет... так в американских автобусах его нет уже с года этак 60го

нагревание, это похоже проблема, наверно на доброй порции этих автобусах термоизоляции не будет, но это не вина инженеров.

звукоизоляция... в передней части салона ЛиАЗа-677 шума было меньше чем в современных американских. Салоны даже не сравниваю (салон самого распространённого городского автобуса GMC можно сравнить только с салоном автобуса ЗиС 30тых годов с деревянными скомейками )

Еслиб в америке были ЛиАЗы вместо GMC, может я не так бы брезговал ихним автобусным сервисом На отрез его избегаю кстати!

Разговор идет не об американских автобусах, а о местных.
О и про конкретную модель ЛиАЗ-5292. О ее достоинствах и недостатках.
И сравниваем ее не с какими то мифическим америкосами, которых большинство из нас в глаза не видела, а с отечественными, с тем же ЛИАЗ-5256, МАЗами и т.п.

[igorzhukov]

Так что особых недостатков по эргономике у машины нет. Последний на ваш, и таких же, как вы,взгляд минус - отсутствие заднего стекла на 5292 уже устранен. Теперь 5292 будут с задним стеклом, посмотрим что вы еще придумаете.

А чего тут придумывать! У ЛИАЗ-5292 самый неудобный салон из всех московских автобусов. Нормально стоять в нем в часы пик можно только на средней площадке.
_______________
И стекло поставят задние? А еще чего переделают?
Значит автобус мягко говоря не очень хороший, раз его все доделывают и переделывают. И ни как в массовое производство не поставят. Так что не противоречте сами себе! Когда доведут до ума тогда и поговорим. А дальнейший спор про автобус в его нынешнем виде считаю бессмысленным. Может и в правду из говна конфетку сделают. Но можно и не конфетку, а просто нормальный отечественный автобус типа ЛиАЗ-5256.

[SeregaDTM]

Сообщение от SeregaDTM

Так что особых недостатков по эргономике у машины нет. Последний на ваш, и таких же, как вы,взгляд минус - отсутствие заднего стекла на 5292 уже устранен. Теперь 5292 будут с задним стеклом, посмотрим что вы еще придумаете.

А чего тут придумывать! У ЛИАЗ-5292 самый неудобный салон из всех московских автобусов. Нормально стоять в нем в часы пик можно только на средней площадке.

Ну ну, а в мерсе О325 площадка лучше? А в Волжанине вы ездили, там площадка удобнее? Как насчет задней площадки И-415? Так что прежде чем всякую муть писать, надо думать.
______________

И стекло поставят задние? А еще чего переделают?
Значит автобус мягко говоря не очень хороший, раз его все доделывают и переделывают. И ни как в массовое производство не поставят. Так что не противоречте сами себе! Когда доведут до ума тогда и поговорим. А дальнейший спор про автобус в его нынешнем виде считаю бессмысленным. Может и в правду из говна конфетку сделают. Но можно и не конфетку, а просто нормальный отечественный автобус типа ЛиАЗ-5256.

Автобус сейчас переделали под шахтную компановку двигателя, как в МАЗ-103 и тп. Стекло, скорее всего, в таком варианте будет. Должны перейти с мостов РАБА на мосты ZF. Переделывать начали из-за того, что мотоотсек оказался слишком теплонагруженным и МГТ не устраивают двигатели САТ. Двигатель будет МАN. Пока все надежды на заказы из Москвы, поэтому и исполняют прихоти МГТ. И не надо гнать туфту про ***** и конфетки. Автобус не хуже того же МАЗ-103, а тем что он низкопольник, даже, лучше.

[igorzhukov]

Ну ну, а в мерсе О325 площадка лучше? А в Волжанине вы ездили, там площадка удобнее? Как насчет задней площадки И-415? Так что прежде чем всякую муть писать, надо думать.

Следите за своей речью! Не надо свои достоинства про распространение туфты и отсутствию мыслей при написании сообщений прикреплять другим.
Вроде претендовали на познания в автобусах, а облажалися еще раз, приведя в пример модели с высоким уровнем пола. Да и в Мерсе и в Икарусе сзади тесно, но стоять там намного удобние, поскольку и баки и карданы и т.п. у них находятся под полом, и не ограничивают проход, так что ногу некуда поставить в час пик.

Автобус сейчас переделали под шахтную компановку двигателя, как в МАЗ-103 и тп. Стекло, скорее всего, в таком варианте будет. Должны перейти с мостов РАБА на мосты ZF. Переделывать начали из-за того, что мотоотсек оказался слишком теплонагруженным и МГТ не устраивают двигатели САТ. Двигатель будет МАN. Пока все надежды на заказы из Москвы, поэтому и исполняют прихоти МГТ.И не надо гнать туфту про ***** и конфетки. Автобус не хуже того же МАЗ-103, а тем что он низкопольник, даже, лучше.

Наверное в МГТ идиоты сидят...
Заставили переделывать такой хороший автобус!
Что там меняют? Двигатель? Компановку моторного отсека?
Из-за чего? Теплонагруженный очень?
А не эти ли недостаки перечисленны на сайте 10 АП?
Все! Спорить с вами больше не намерен... Противоречте сами себе дальше... Только побольше мыслей в своих противоречиях...

[SeregaDTM]

Сообщение от SeregaDTM

Ну ну, а в мерсе О325 площадка лучше? А в Волжанине вы ездили, там площадка удобнее? Как насчет задней площадки И-415? Так что прежде чем всякую муть писать, надо думать.

Следите за своей речью! Не надо свои достоинства про распространение туфты и отсутствию мыслей при написании сообщений прикреплять другим.
Вроде претендовали на познания в автобусах, а облажалися еще раз, приведя в пример модели с высоким уровнем пола. Да и в Мерсе и в Икарусе сзади тесно, но стоять там намного удобние, поскольку и баки и карданы и т.п. у них находятся под полом, и не ограничивают проход, так что ногу некуда поставить в час пик.

Кто писал, что 5292 самый неудобный автобус в Москве, я? Если мерить со стороны того что он самый неудобный из низкопольников, то это вообще идиотизм, потому что 5292 вообще единственный 100% низкопольник в Москве. Куда прикажете девать баки и кардан в низкопольной машине, на крышу? Не бывает низкопольных машин с ровным полом. Так что нечего ерунду писать, а уж тем более попрекать меня незнанием техники.

Наверное в МГТ идиоты сидят...
Заставили переделывать такой хороший автобус!
Что там меняют? Двигатель? Компановку моторного отсека?
Из-за чего? Теплонагруженный очень?
А не эти ли недостаки перечисленны на сайте 10 АП?
Все! Спорить с вами больше не намерен... Противоречте сами себе дальше... Только побольше мыслей в своих противоречиях...

Я не говорил что автобус идеален, а говорил что некоторым он нравится, некоторым нет и не надо таких однозначных заявлений, типа, автобус - ***** и это истина в последней инстанции. Хочется руководствоваться сайтом 10 парка - флаг в руки.