История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2

[Leo]

Скан обложки журнала "Корея".
Можно предположить, что это "Икарусы" производства КНДР, их же вроде там тоже собирали...

[Anry]

Сообщение от Shuriken

Сообщение от Tigr чтов СССР 284-е ики поставлялись???? Это модель 284? Значит, поставлялись абсолютно точно!..

Shuriken ты ничего заметь НИЧЕГО незнаешь о подвижном составе Москвы...

Я например в Москве на живу, но доподлинно знаю, что Икарус-284 в Москву массово не поставлялись. Насколько мне известно, это вообще опытная модель, причём на одном польском сайте указано, что для аэропортов. Много их построено не было и все они доживали на территории Венгрии и Польши. Какие-то попали на вторичный рынок постсоветского пространства.
Вот тут кое-что о недолгих испытаниях 284-го в Москве:
http://sovautoimport.narod.ru/ikarus/ik284.html
http://forum.tr.ru/read.php?4,458919,page=4
А вот неплохое фото, кому интересно:
http://s280.photobucket.com/albums/k...ent=000020.jpg

[Anry]

Ещё вот фотографии салона Икарус-284:
http://kep.tar.hu/etr300/50557102

[Andreev]

Ещё вот автобус с двустворчатыми дверми, они появились позже раскладных и так же быстро исчезли, это едва ли не последний.
Ещё были "новые" модели Икарусов с увеличенной длиной, с вертикальными окошками в начале и конце салона, гармошки при этом имели двускатный задний мост (не подруливающий) и мотор в хвосте - тоже уже нет ни одного...

Так вот с какого ика вектор слизал окраску...

[Tigr]

Сообщение от Tigr

чтов СССР 284-е ики поставлялись????

Это модель 284? Значит, поставлялись абсолютно точно! Я помню про них статьяю в "Автомобильном транспорте" (даже где-то есть в архиве) и потом эти же автобусы помню на улице!!
Ка раз обратил внимание на двускатный мост и нестандартные окна.

Если в прицепе самая последняя даверь одиночная плантарка было то точно 284-й у них точно был задний двухскатный неподкатный мост и движок там же.

[Tigr]

Сообщение от 13653user

Сообщение от Shuriken Сообщение от Tigr чтов СССР 284-е ики поставлялись???? Это модель 284? Значит, поставлялись абсолютно точно!.. Shuriken ты ничего заметь НИЧЕГО незнаешь о подвижном составе Москвы...

Я например в Москве на живу, но доподлинно знаю, что Икарус-284 в Москву массово не поставлялись. Насколько мне известно, это вообще опытная модель, причём на одном польском сайте указано, что для аэропортов. Много их построено не было и все они доживали на территории Венгрии и Польши. Какие-то попали на вторичный рынок постсоветского пространства.
Вот тут кое-что о недолгих испытаниях 284-го в Москве:
http://sovautoimport.narod.ru/ikarus/ik284.html
http://forum.tr.ru/read.php?4,458919,page=4
А вот неплохое фото, кому интересно:
http://s280.photobucket.com/albums/k...ent=000020.jpg

То что для аэропортов это бред сивой кобылы, да это были опыты с гармошками с движком в прицепе но по какой-то неизвестной причине скорее всего из-за частых поломок двигуна, перестали доводить эту модель до ума.

Мне кажется, что это последствия капиталки. А может, и аварии в плюс к ней.

Это не последствия капиталки. Это один из первых 260-х, собранных на Секешфехерварском филиале завода.
Модель 260-01, естественно; завод Икарус иногда позволял себе отклонения от спецификации, поэтому появлялись вот такие интересные экземпляры.
У меня был друг Анатолий, который работал в 1970-х гг в филиале 2-го парка, и я у него спрашивал про такие автобусы, и он назвал то ли 2, то ли 4 штуки их у них было... но, к сожалению, он 2 года назад умер, и я уточнить количество уже не смогу.

[artur-ni]

Это не последствия капиталки

,
Меня ещё на ржачь пробило,что в 197х ики могли капиталить...у нас 7-8 летние машины резали,и очень редко куда то отдавали.
Я даже как то в одном колхозе где студ.отряды пахали на картошке,видел 280 и несколько 260.
Гармонь разобранной была,а 260 ездили.Лет 10 назад это было...

[Timyp]

Где то на бескрайних просторах Калмыкии...

[Shuriken]

А вот неплохое фото, кому интересно:
http://s280.photobucket.com/albums/k...ent=000020.jpg

Посмотрел фото - нет, не такой совсем я имел в виду! Постараюсь найти в своих архвах фото.