Модели и конверсии своего изготовления. Часть 6

[Валентин М90]

Диски берутся от bburago street tuners. масштаб 1/43. Сам чисто случайно приобрел эти модели.
Эти модели попались мне на глаза летом в "карусели". Но сразу скажу, цена одной этой модели была около 200р...
Красота требует жертв!

[alex83]

Есть мысль сделать пожарную автолестницу на базе УРАЛ 43206. За основу хочу взять УРАЛ-4320 с тентом "Пожарный" от "Элекона". Меня интересует вопрос где взять саму лестницу и основание под неё?

[karatik99]

Есть мысль сделать пожарную автолестницу на базе УРАЛ 43206. За основу хочу взять УРАЛ-4320 с тентом "Пожарный" от "Элекона". Меня интересует вопрос где взять саму лестницу и основание под неё?

Вопрос сложный,... наверное в том же месте где и зародилась сия мысль...... только без обид...

[alex83]

То есть задача не имеет решения?

[igorzhukov]

Или поступить проще, заказать пожарку от Миничампса, оторвать надстройку, прилепить на УрАЛ и радоваться конверсии... Вот как то так.

Правда это будет полное извращение, совершенно далёкое от прототипа...

[karatik99]

То есть задача не имеет решения?

Михаил все Вам подробно объяснил, делее Вы делайте вывод: имеет задача решение или нет...

[sotex]

ВАЗ-2115 от Bauer + кит ВИС-2345 от vanamingo.
Из доработок:
- пришлось повозиться с доделкой шасси (чего на ките должно бы быть, но, к сожалению, не хватает):
• вклеил еще одну поперечную балку - над задним мостом,
• дополнительные лонжероны (усиливающие соединение шасси и дно кабины)
• треугольные усилители (на которые опираются дополнительные рессоры),
- склеил шасси от кита с половинкой донышка от донора,
- сделал заново задний мост, т.к. от "классики" мост не подходит,
- добавил трубки крепления запаски,
- доработал задний буфер (опустил номерную планку),
- вклеил заднюю стенку от кита, на стенке сделал выступ для крепления к шасси (чтобы кабина была съемной),
- решетка на окно задней стенки,
- выпускная труба,
- трубки заливной горловины бензобака (от кабины к баку, и внутри кабины от дверки лючка вниз),
- дверка лючка заливной горловины,
- дополнительные рессоры,
- зеркала (изготовлены из медной фольги, проволоки и олова),
- задние фонари от кита чуть уменьшены по высоте,
- шильдики (на боковинах наклейки, на капоте - декаль).
Противотуманки забыл зашпаклевать, обратил внимание уже при сборке, поэтому оставил как есть.
Молдинги и водостоки покрашены черной краской кистью. Уплотнители стекол - маркер.
Колеса - от ВАЗ-2104 Bauer. Запаска - от агатовской "восьмерки".
Немного высоковат борт получился, т.к. платформа изначально не "родная". Изготавливать ее с нуля не хотелось. Цвет кабины в оригинале чуть темнее - ближе к вишневому (почти как на представленном фото прототипа). Почему-то на фото модели идет икажение в более яркий тон.
Фотки процесса не стал выкладывать в отдельную тему, т.к. у меня их получилось не много.

[Maxime]

Ну чисто гипотетически-УРАЛ может стать базой для импортной лестницы

Может, адназначна
Фото с немецкого сайта. Он там у них примерно как у нас фотоальбомы Игоря Жукова

[igorzhukov]

Может, адназначна
Фото с немецкого сайта. Он там у них примерно как у нас фотоальбомы Игоря Жукова

А причём тут серийно выпускавшаяся в ГДР лестница на УРАЛ-375, и гипотетическая фантазия про то что ещё нет (Урал-43206 + современная импортная лестница)???

[MAZUTA]

Модели изготовлены на рубеже 80-х-90-х годов
1 МАЗ 516А