Номерные знаки

[Henry_Pushel]

Сообщение от Henry_Pushel

Сообщение от goga04187 Есть у меня номерной знак А023АМ77RUS...Лежит уже лет 10-ть...И сейчас возник вопрос:А кому он мог принадлежать? ВАЗ-2107, 93г.в.

Лучше бы лежали 566... Даже купил бы

Понимаю :wink: тоже хочется мои, но с 77 регионом.... но их, судя по всему, уже порезали, вместе со списанным рейсовым Икарусом

[alkors]

2 ташкентских номера из фильма "Влюбленные" Узбекской киностудии 1967 года.
Фильм, между прочим, прекрасный. Рекомендуется к просмотру.

[alkors]

Загадка. Какому региону принадлежит этот номер АЧ 55-42, выданный до войны.

[Нец]

Это серия Азово-Черноморского края, который выделился из Северо-Кавказского края в 1934 году и просуществовал до 1937 года.
Верно?

[phantom]

великий и ужасный Андрей Богомолов[/b]]Использовались только 28 букв: АБВГДЕЖЗИКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЭЮЯ
Азово-Черноморский край (до 1937 года, номера, возможно, и дольше) - АЧ, ...
Башкирия - БА, ...

Как раз в тему, есть у кого советские географические карты до 1962 года?

Или линку хотя бы

[Нец]

Сообщение от [b

великий и ужасный Андрей Богомолов[/b]]Использовались только 28 букв: АБВГДЕЖЗИКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЭЮЯ Азово-Черноморский край (до 1937 года, номера, возможно, и дольше) - АЧ, ... Башкирия - БА, ...

Как раз в тему, есть у кого советские географические карты до 1962 года?

Или линку хотя бы

Вот пара интересных ссылок:
http://www.heraldicum.narod.ru/russi...t/ussr_obl.htm
http://geo.1september.ru/2001/28/3.htm

[alkors]

Это серия Азово-Черноморского края, который выделился из Северо-Кавказского края в 1934 году и просуществовал до 1937 года.
Верно?

Совершенно верно. Следует добавить, что Азово-Черноморский край
разделили на Краснодарский край и Ростовскую область.

[phantom]

...cами события 4 октября 1980 года, когда "Чайка" первого секретаря ЦК КПБ с госномером 10-09 МИП врезалась в ГАЗ-53 экспериментальной базы Жодино с 3,5 тоннами картошки, изучены самым подробным образом...

Есть, нашёл. So, у кого есть фото чёрной МИП? Выложите, если не затруднит.

[Jason_Bourne]

Кстати, это напомнило про ужасно интересную книгу ПОКУШЕНИЯ И ИНСЦЕНИРОВКИ: ОТ ЛЕНИНА ДО ЕЛЬЦИНА Зеньковича Н. А. которая, к счастью, полностью выложена в интернете. Вот небольшой отрывок из главы про Машерова.

http://ukraine.doc.iatp.org.ua/arhiv/16_11.htm

"Четвертое октября 1980 года. Около пятнадцати часов на Смолевичском участке трассы Москва - Минск двигался синий МАЗ-503. Вскоре его догнал ГАЗ-53Б, кузов которого до половины был заполнен картофелем.
Этот грузовик запомнился многим водителям, которые ехали в тот день по Московскому шоссе. ГАЗ-53Б мчался, как на пожар. Стрелка его спидометра явно перешагнула за отметку семьдесят километров в час.
- И куда только он несется? - недовольно пробурчал пассажир одной из попутных машин, которую ГАЗ-53Б обгонял на большой скорости.
- Куда, куда... - зло произнес водитель. - Несется, как будто погибели ищет...
Некоторое время машины шли одна за другой, придерживаясь примерно семидесятиметровой дистанции. Водителю ГАЗ-53 были хорошо видны номерные знаки впереди идущей машины - 89-19 МИД. "Минская" - догадался он.
Позже он узнал, что синий МАЗ принадлежал автокомбинату N 4 города Минска.
Водитель синего МАЗа не мог не видеть номера пристроившейся ему в хвост машины. Он тоже запомнит его на всю жизнь: 02-21 МБЕ. ГАЗ-53Б, груженный тремя с половиной тоннами картофеля, принадлежал экспериментальной базе "Жодино" НИИ земледелия Министерства сельского хозяйства БССР. Эта база находилась в Смолевичском районе Минской области."

[HEKTO]

Кстати, это напомнило про ужасно интересную книгу ПОКУШЕНИЯ И ИНСЦЕНИРОВКИ: ОТ ЛЕНИНА ДО ЕЛЬЦИНА Зеньковича Н. А. которая, к счастью, полностью выложена в интернете. Вот небольшой отрывок из главы про Машерова.

http://ukraine.doc.iatp.org.ua/arhiv/16_11.htm

"Четвертое октября 1980 года. Около пятнадцати часов на Смолевичском участке трассы Москва - Минск двигался синий МАЗ-503. Вскоре его догнал ГАЗ-53Б, кузов которого до половины был заполнен картофелем.
Этот грузовик запомнился многим водителям, которые ехали в тот день по Московскому шоссе. ГАЗ-53Б мчался, как на пожар. Стрелка его спидометра явно перешагнула за отметку семьдесят километров в час.
- И куда только он несется? - недовольно пробурчал пассажир одной из попутных машин, которую ГАЗ-53Б обгонял на большой скорости.
- Куда, куда... - зло произнес водитель. - Несется, как будто погибели ищет...
Некоторое время машины шли одна за другой, придерживаясь примерно семидесятиметровой дистанции. Водителю ГАЗ-53 были хорошо видны номерные знаки впереди идущей машины - 89-19 МИД. "Минская" - догадался он.
Позже он узнал, что синий МАЗ принадлежал автокомбинату N 4 города Минска.
Водитель синего МАЗа не мог не видеть номера пристроившейся ему в хвост машины. Он тоже запомнит его на всю жизнь: 02-21 МБЕ. ГАЗ-53Б, груженный тремя с половиной тоннами картофеля, принадлежал экспериментальной базе "Жодино" НИИ земледелия Министерства сельского хозяйства БССР. Эта база находилась в Смолевичском районе Минской области."

Водитель ГАЗ-53 был обычный мужик из деревни, с семьей и крепким хозяйством. После аварии получил 15 лет тюрьмы - очень непохоже на киллера