Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 10.

[gaz-mm]

А представьте, что Вы в своё время, всё же позволили себе буратино от Дипа, возможно сильно подорвав бюджет и пожертвовав чем-то, а теперь он выходит за 300 руб, да, возможно ещё и более "правильный"-имею ввиду пресловутые окна....Вывод напрашивается сам собой: кто не располагает широкими финансами, - не покупать легковушки от дорогих производителей, учитывая возможность выхода в жкрналке.
В итоге, "профессионалы-подвижники", которые нарасхват, как Фигаро, вышибыют стул из под одного производителя, обрекая его продукцию на "зависание" и невозврат вложенных средств, а следовательно, затормаживая развитие и выпуск следующей модели, причём производителя своего, отечественного, старающегося делать качественные модели, но помогают процветанию чужого китайского и ДеАгостини.

Я за то, чтобы модели всех автомобилей стали дешевыми, пусть и в ущерб качеству!

А что касается отечественного производителя, (как и в реальном автопроме), то дешево у нас продавать не умеют по определению, думая лишь о том, как бы нажиться на нищих согражданах. А потому никаких симпатий к нему у меня нет. Пусть лучше процветает Китай, обеспечивающий нас все новыми дешевыми и приятными моделями!

[Денисовец]

Я за то, чтобы модели всех автомобилей стали дешевыми, пусть и в ущерб качеству!!

Что же, такая точка зрения тоже имеет право на существование. Надеюсь, Ваши оппоненты не станут на ней акцентироваться, чтобы не раздулся конфликт на ровном месте.

А что касается отечественного производителя, (как и в реальном автопроме), то дешево у нас продавать не умеют по определению, думая лишь о том, как бы нажиться на нищих согражданах. А потому никаких симпатий к нему у меня нет. Пусть лучше процветает Китай, обеспечивающий нас все новыми дешевыми и приятными моделями!

А вот здесь мне видится некоторое несоответствие. Потому что наживаться на "нищих согражданах" можно только путем продажи им задорого спичек, соли, муки и других товаров из группы неэластичного спроса. Роллс-Ройс, не относящися к этой группе товаров, им не продать хоть задорого, хоть по себестоимости... И машинки наши вовсе не предмет первой необходимости, так что здесь спрос более-менее цены все же формирует.
И, кстати, Вас нажива продавцов машинок в каком именно отношении огорчает? В относительном (% наценки) или в абсолютном (денежном) выражении?

[gaz-mm]

И машинки наши вовсе не предмет первой необходимости, так что здесь спрос более-менее цены все же формирует.
И, кстати, Вас нажива продавцов машинок в каком именно отношении огорчает? В относительном (% наценки) или в абсолютном (денежном) выражении?

Ну может я и чересчур резко выразился. Но, просто Олег1941 встал на защиту неких отечественных производителей, которых появление в Автолегендах "буратино", якобы, "обрекает на "зависание" и невозврат вложенных средств", а я с ним не согласился

[Vladimir1976]

Ну может я и чересчур резко выразился. Но, просто Олег1941 встал на защиту неких отечественных производителей, которых появление в Автолегендах "буратино", якобы, "обрекает на "зависание" и невозврат вложенных средств", а я с ним не согласился

А вы уверены в том, что модели DIP производятся в России? И этого производителя верно будет Отечественный? Хотя у каждого своя родина...

[Денисовец]

А вы уверены в том, что модели DIP производятся в России? И этого производителя верно будет Отечественный? Хотя у каждого своя родина...

Вообще говоря, термин "отечественный производитель" - очень лукавый термин. К примеру, Комацу и Пежо записались в отечественные производители, исходя из места сборки своих машин. Подчеркну - не места разработки или производства, а сборки.
И с этой точки зрения, ДИП для меня куда более отечественный производитель, чем упомянутые автоконцерны, поскольку у ДИПа генератор идей, заказчик и, отчасти, разработчик моделей - российская компания. Даже несколько наших товарищей-форумчан уже принимают участие в правке и доведении до ума китайских заготовок (выйдут модели - расскажем о героях вслух ). При этом, много ли есть российских инженеров на упомянутых Комацу и Пежо (и других зарубежных концернах), которые занимаются созданием техники в России? Вопрос, собственно, риторический...

[oper]

Вот и Юность

[gaz-mm]

Все же с фарами от 2105 смотрелась бы солиднее

[Олег1941]

Это ДИП отечественный?

А Классикбус отчественный?
Александр Солжениицын в 60-е годы печатал свои рассказы во Франкфурте,- он не отечественный писатель? Думается мне, тот кто разрабатывает проект, финансирует и доводит его до воплощения в изделие, независимо от того, на какой фабрике, и есть автор проекта. По автору и определяется "национальность".

[Vladimir1976]

А ..
Александр Солжениицын в 60-е годы печатал свои рассказы во Франкфурте,- он не отечественный писатель? ....

Ну у каждого свое Отечество....

[Олег1941]

Ну у каждого свое Отечество....

Как по Вашему: Sony чья фирма? Её заводы расположены в Японии, Таиланде, Малазии и Сингапуре?