Вопросы и дискуссии по списку DRIVER'a

[aprior100]

Добрый день. Такой вопрос каким канонам должна отвечать модель,чтоб её можно было выложить в Список Драйвера ?

[Antton]

Вы уже мат. часть изучили? У Вас есть что то, что может кого то удивить? Если есть - выкладывайте.

[aprior100]

Вы уже мат. часть изучили? У Вас есть что то, что может кого то удивить? Если есть - выкладывайте.

Мне трудно судить,кого и чем тут можно удивить.Если модель номерная и в отличном состоянии,её можно выложить?

[IliaV]

Мне трудно судить,кого и чем тут можно удивить.Если модель номерная и в отличном состоянии,её можно выложить?

Зачем? Если там подобная модель есть, зачем ее выкладывать?
И насколько, не зная матчасть, ты можешь судить, что "это- номерная модель в отличном состоянии"??

[aprior100]

Зачем? Если там подобная модель есть, зачем ее выкладывать?
И насколько, не зная матчасть, ты можешь судить, что "это- номерная модель в отличном состоянии"??

С "МАТ-частью" я прекрасно знаком. Внешний вид,наличие номера на дне,а конструированием в моей коллекций тайком от меня не занимались. Бывает,что модель в другом окрасе имеет другой вид.

[pip11]

.....Если модель номерная и в отличном состоянии,её можно выложить?

В настоящее время столько суррогатов, что наверное, имеет смысл выкладывать
только то, что сам купил в магазине в 70-х годах прошлого века....
...и желательно сохраненное в "родных" коробочках.
Или , как тут намекали, быть "в теме", т.е. уметь отличить из нескольких
десятков моделей одну подлинную, комплектную и т.д.....
Здесь, как в антиквариате, на первом месте - ПОДЛИННОСТЬ....

.....я прекрасно знаком........

(...а бодаться с местными "зубрами"..........)

[aprior100]

В настоящее время столько суррогатов, что наверное, имеет смысл выкладывать
только то, что сам купил в магазине в 70-х годах прошлого века....
...и желательно сохраненное в "родных" коробочках.
Или , как тут намекали, быть "в теме", т.е. уметь отличить из нескольких
десятков моделей одну подлинную, комплектную и т.д.....
Здесь, как в антиквариате, на первом месте - ПОДЛИННОСТЬ....

(...а бодаться с местными "зубрами"..........)

Я с вами согласен ,но в том-то и дело,что практически все модели у меня ,если не из 70-х,то из 80-х.Быть сразу "в теме" это из разряда фантастики,и я пытаюсь в тему вникнуть,но в силу некоторых причин не могу прочитать всё....Анитквариат очень удачный пример,так-как у меня отец собрал прекрасную коллекцию (не важно чего),и может по виду зреть не на 50 лет,а на несколько веков назад.Я не бодаюсь,а просто поддерживаю беседу,естественно есть профи в одном,а есть в другом.Мы ведь тут прежде всего хотим ,как я понимаю помогать друг-другу.

[pip11]

......Быть сразу "в теме" это из разряда фантастики,и я пытаюсь в тему вникнуть...

Именно, торопиться не надо...
Чтобы быть "в теме", как я понимаю, нужно подробно изучать историю
производства каждой номерной модели, а именно в какое время какие
изменения происходили, вплоть до повреждения некоторых элементов
литейных форм....
Этому помогает точная датировка на "РОДНЫХ" коробках.
--------------------------------
В конце 70-х покупал эти модельки, и тогда таких проблем не было.
А сейчас в эту тему и не суюсь, т.к. "нельзя войти в одну воду дважды"....
Одно дело когда точно знаешь, что купил (в магазине),
а другое - постоянно проверять и убеждать себя и других, что купил
"подлинник".....

....Мы ведь тут прежде всего хотим ,как я понимаю помогать друг-другу.

Безусловно, на то и форум, чтобы прояснять "белые пятна"...
И есть несколько тем, в которых можно задать любой вопрос знатокам,
и , как правило, получить исчерпывающий ответ.
В том числе, и в этом разделе есть тема , где выкладывают фото и
задают вопросы....
И еще : фотографировать номерные модели желательно тоже в нужных
ракурсах, чтобы можно было квалифицированно и полно идентифицировать модель.
(Об этом где-то здесь разъяснялось ....)