КАвЗ. ЧАСТЬ 1

[den-collector]

Это похоже ПАЗ-651, переделанный в ПКДЛ-651 (ПСЗК-58) ,т.е. в передвижную кардиологическую станцию на одном из заводов.

(испрвлено)

[Suvorowww]

Это похоже ПАЗ-651, переделанный в ПКДЛ-651 (ПСЗК-58 ).

Это не передвижная станция преливания крови, а специализированная машина скорой помощи для кардиологической бригады (Москва) - см. снимок интерьера в действии.
Скорее всего стандартный автобус переоборудован в гаражах московской скорой помощи. Вряд ли машина имела хоть какой-нибудь индекс. Вопрос - какой автобус взят за базу?

[Nikolay Markov]

Это похоже ПАЗ-651, переделанный в ПКДЛ-651 (ПСЗК-58) ,т.е. в передвижную станцию переливания крови на одном из заводов. Таких предприятий в то время было много: например: Луганский АРЗ или Щекинский ДОК.

Не-не-не-не! В Щекино "кровососки" строились в кузовах по типу коммунальных
P.S. Веселую я фотку подкинул - полемика уж на две страницы развернулась :wink: Так раз Паша говорит, что фотка ГДРовская, тогда получается, что это действительно может быть "Прогресс" ? Но они же с шестидесятых выпускались...

[Шелепенков Максим]

Максим, тогда новая загадка: марка и датировка этого автобуса?
Понимаю, что сильно ретушировано. Но уж что есть...
Кстати, буксирный крюк тоже под бампером.
В книге фото датировано 61-м годом, но в той же книге масса ляпов с датами, так что этой дате доверять нельзя

Тут почти однозначно послужил базой автобус ПАЗ 651 (не путать с ПАЗ 651А) выпуска до 1958 года. На фото автобус уже не новый, так, что само фото вполне могло быть и 1961 года, а могли в скорую переделать в 1961 году уже не новый автобус (но это маловероятно - переоборудование дорогостоящее, а ресурс у такого авто не очень большой). При переделке автобус немного приукрасили - к хромированному бамперу явно не заводского происхождения, добавили хромированные молдинги на кузове (наверно хорошо смотрелось: светло-бежевый автобус с хромиованными молдингами). А раз бампер меняли, то и буксирные крюки перевернули вниз - наверно мода такая была в те годы!

А кто сказал, что Прогрессы выпускались в ГДР с 60-х? Известно только, что Прогресс 5 родом из 60-х, а что было до него? Может быть, какой-нибудь Прогресс 1 начал выпускаться с момента образования ГДР в 1949 году и за основу для него взяли ГЗА 651.... и именно его мы и имеем на фото....

[den-collector]

Надо тогда по фоткам сравнить наш неизвестный с Прогрессом-5. Уж наверняка какие-то сходства должны быть, например скат крыши и т.д.

[tomzz]

КАвЗ-651Б
(Справочник НИИАТ)

[den-collector]

А центрального окошка в аншлаге всё-таки нет...как я и говорил. Максим, а ты убеждал, что внешних отличий между 651А и 651Б нет.

[ASCH]

А этот зверь чей?

[den-collector]

Эта бурбухайка скорее всего носит имя "АП-19" производства ЩДОЗ (г.Щекино Тульской обл.)

[Шелепенков Максим]

А центрального окошка в аншлаге всё-таки нет...как я и говорил. Максим, а ты убеждал, что внешних отличий между 651А и 651Б нет.

Ну нельзя об этом судить по фотографиям из справочников! Сам же знаешь что туда попадали фото не совсем серийных авто....