Ну учитывая,что J-collection это и так ИКСО...Модель та же...
Но только у ИКСОвской руль будет левый...
__________________
Из книги "Хагакурэ Буси-до":
"Если запастись терпением и сесть на берегу реки,обязательно придет день,когда ты увидишь тело своего врага,плывущее по течению..."
Вот до сих пор не пойму: зачем Саабу,фирме с долгой историей и опытом,надо было брать не особо популярную гольф-модель - японский полухэтчбек-полууниверсал,изменив в нём лишь фары и решётку?! В итоге машина провыпускалась два года и,так и не успев нигде никому особо запомниться (только если своей неудачностью),тихо ушла со сцены... Ведь в кризисные для Сааба 2000-ые такой шаг,как выпуск модели 9-2,если подумать,разве мог как-то спасти компанию?
__________________
С уважением,Алексей.
Последний раз редактировалось Ded_Matross; 14.03.2010 в 19:07.
Вот до сих пор не пойму: зачем Саабу,фирме с долгой историей и опытом,надо было брать не особо популярную гольф-модель - японский полухэтчбек-полууниверсал,изменив в нём лишь фары и решётку?! В итоге машина провыпускалась два года и,так и не успев нигде никому особо запомниться (только если своей неудачностью),тихо ушла со сцены... Ведь в кризисные для Сааба 2000-ые такой шаг,как выпуск модели 9-2,если подумать,разве мог как-то спасти компанию?
Это не СААБу, а топ-менеджарам из GM такая мысль в голову пришла. У них хобби по всему миру переоблицованные модели продавать.
Это те мнеджеры, которые угробили Олдсмобиль, Понтиак, Сатурн и Хамммер, пустили по миру СААБ, чуть не убили Опель