Вопросы по журнальной серии 3

[fb]

Цена и прибыль вещи разные, иногда даже прямо противоположные, как я понял все основание это предположение, ну ладно, через годик посмотрим

В принципе официальный каталог намерений ИСТа (он наверняка лежит в теме ИСТомании) достаточно неплохо повторяет список АЛ, в нём, конечно, не учтены многие вновь прибывшие машины типа инвалидок, но это скорее вопрос времени, поскольку список составлялся уже достаточно давно.

С другой стороны опыт журнальных серий ИКСО показывает, что далеко не все журнальные модели переиздаются в регулярном виде. Думаю, что ИСТ в первую очередь будет заинтересован в изготовлении продаваемых моделей, т.е. ГАЗ-22 и прочих, а вот экзотика может и не выйти в свет у ИСТа.

Да, возможно ИСТ займётся моделями пост-советского периода, но тут у меня определённые сомнения, поскольку журналки на террритории стран бывшего СЭВ (Варшавы, Шкоды, Татры итд.) создают такой запас по моделям, что до действительно новых моделей ИСТ с его темпами доберётся лет через 10.

[andreyoff]

Я не о том что уже сделано, я о том что будет, к примеру какие есть основания думать что выйдет ГАЗ 22 или ЗИС 101, или ВАЗ 2108 в оформлении ИСТ . По-моему очень простой вопрос

По поводу ГАЗ-22 - вот, например.

[fb]

По поводу ГАЗ-22 - вот, например.

И ЗИС c 2108 заодно:

[sedoj]

Да, спасибо, красиво ..., выпускали бы тогда уж журналку и одновременно ту же модель но ИСТ...

[antonAC]

Максим смотрю в список добавился ГАЗ-67Б. Вопрос: а он будет с тентом или без?

[andreyoff]

Да, спасибо, красиво ..., выпускали бы тогда уж журналку и одновременно ту же модель но ИСТ...

Разумно, между прочим...
Сразу со страниц форума исчезли бы претензии к качеству сборки моделей журналки. Вот качество - за 1000 рэ. Вот ширпотреб - за 250.

[fb]

Да, спасибо, красиво ..., выпускали бы тогда уж журналку и одновременно ту же модель но ИСТ...

У ИСТа свой бизнес-план, у ДеА свой, к тому же в Польше одна журналка, в России другая, в Германии серия Атласа, кроме того у журналки одни дилеры, у ИСТа другие... Думаю, что синхронизировать всё это слишком сложно, да и не нужно самому ИСТу, просто нет объективных причин для этого. Даже наоборот, один убыток, ведь сначала все покупают журналку, а потом уже в меру недовольства кучеством и размера зарплаты ещё и ИСТ, а так "настоящие" коллекционеры просто отпадут большей частью, сразу получив ИСТ.

[Yogi]

Максим смотрю в список добавился ГАЗ-67Б. Вопрос: а он будет с тентом или без?

А дверные проемы будут открыты или закрыты брезентом?
А будет он цельнометаллический или с пластмвссовыми крыльями?
А запасное колесо будет со ступицей или это будет самостоятельная деталь?
А рисунок протектора будет в косую или прямую елку?
А какого цвета будет и почему такого неудачного?
А какие будут в нем косяки и почему так много?
А ...

[Regup]

А дверные проемы будут открыты или закрыты брезентом?
А будет он цельнометаллический или с пластмвссовыми крыльями?
А запасное колесо будет со ступицей или это будет самостоятельная деталь?
А рисунок протектора будет в косую или прямую елку?
А какого цвета будет и почему такого неудачного?
А какие будут в нем косяки и почему так много?
А ...

Я знаю точно, что дверные проёмы будут открытыми, а цвет хаки думаю не будет уж таким неудачным.
А насчёт косяков - лишь бы колёса и фары не подвели, а сама модель думаю должна получиться удачной.
А запасное колесо пусть лучше будет со ступицей.

[fireman]

Вопрос Максиму: практикует ли производитель "изучение" уже выпущенных аналогов вновь разрабатываемой продукции? Вопрос связан, естественно, с уже выпущенным ранее ГАЗ-67Б от известного производителя.