Поставьте себя на место ВММ и ИСТа, обоим нужно модели продавать, ИСТу с как можно меньшими изменениями, ВММ наиболее достоверные. Интересы сходятся где-то в середине, если вообще сходятся. Как я понимаю ситуацию, основная проблема в том, что модели показываются ВММ на достаточно продвинутой стадии, вполне возможно, что уже и формы готовы.
А готовые формы править трудно (потому что дорого), это трудно консультантам журналки с её 100-тысячными тиражами, а тем более что говорить об ИСТе с его 5-ю (или 10-ю, или сколько их там) тысячами.
PS. ВММ - не заказчик в прямом смысле слова, ИСТ распространяется по всему миру.
Про исправление готовых форм никто не говорит. Понятно, что даже если у модели большие проблемы с геометрией кузова, никто новые формы делать не будет. Хотя опять же интересно, после того, как журнальную ВАЗ-2101 раскритиковали вдоль и поперёк, неужто многие бросятся потом покупать ту же самую модель от ИСТа. Скорее, если она выйдет у ИСТа в том же виде, что и журнальная, её судьба вместе с УАЗ-452 и ГАЗ-69 долго дожидаться своего покупателя. В общем, сейчас не идёт речь о глобальном исправлении самых неудачных моделей, речь идёт об исправлении средних и мелких, бросающихся в глаза косяков на более-менее удачных моделях.
С М-2140 произошла таже история, что и со многими другими моделями. Информацию по модели на ИСТ чаще всего ищут сами. И находят машины разных годов выпуска, а то и просто "колхоз" и из этого делают модель. В результате в одной модели смешивается все версии сразу!!! Так было уже много раз. Конечно можно ничего не трогать...пускай так будет. Но, руки чещутся все же подправить по максимуму... Начинаешь объяснять, показывать. В результате, что-то поняли и подправили, что-то подправили не туда...а на что-то вообще забили! Так и с М-2140. Хотелось выправить модель, во что-то более-менее приличное, а получилось как всегда. Все-таки время всегда поджимает...и у китайцев это любимое оправдание.
Но, хочу заметить, что избалывались мы журналкой. Я тут почитал посты лета 2008 года и там высказывались пожелания типа....пусть хоть что-то сделают похожее, мы и рады будем. А теперь: эмблемку не ту поставили...фу...модель не удалась. Да-с. К хорошему быстро привыкаем.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Золотые слова Максим! А ведь совсем недавно бОльшая часть форума была рада и новодельному саратову. Конечно бывают неудачные модели, но на сегодняшний день при такой цене лучше, пока, ничего нет. Спасибо Вам и Александру за Вашу зачастую неблагодарную работу.
Золотые слова Максим! А ведь совсем недавно бОльшая часть форума была рада и новодельному саратову. Конечно бывают неудачные модели, но на сегодняшний день при такой цене лучше, пока, ничего нет. Спасибо Вам и Александру за Вашу зачастую неблагодарную работу.
Еще многие начали свою коллекцию сразу с АЛ, и им незнакомы конверсии 412>2140,2101>2106 да и вообще Саратов со всеми прелестями..
Золотые слова Максим! А ведь совсем недавно бОльшая часть форума была рада и новодельному саратову. Конечно бывают неудачные модели, но на сегодняшний день при такой цене лучше, пока, ничего нет. Спасибо Вам и Александру за Вашу зачастую неблагодарную работу.
полностью согласен!хочется пожелать побольше терпения Максиму и Александру в их не легком труде.
Линейный вид
