Урал 432065 сельхозник нового образца.
Взято с объявления
Пытаются распродать опытную партию 2012-13гг.
Самосвал с трехсторонней разгрузкой кузова грузоподъемностью 5 т (на асфальте — 6 т). Объем его кузова с надставными бортами — 14 м3. Автомобиль может буксировать самосвальный прицеп полной массой до 8 т; Новый без пробега, по ПТС 2012 и 2013 годов
Длинна автомобиля, мм 7 285
Колесная база, мм 4 000
Монтажная длина рамы, мм 4 100
Снаряженная масса, кг 6 700
Полная масса, кг
На грунте 13 000
Полная масса прицепа, кг 8 000
Дизель рядный 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с./мин-1 190/230
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 710/1200-1600
Тип и число ступеней КП механическая, 6
Емкость топливного бака, л 120
Расход 21 л/100 км
Максимальная скорость, км/ч 80
Размерность шин 1200х500-508
В наличии 2 ед
Цена 1 750 000 руб.
По моим данным машина собрана одна и рекламировалась под индексом Урал-6614, долго продавалась, а вот похоже на нее все же нашли покупателя и по факту при сертификации седельного тягача, на раме седло стоит, присвоили другой индекс Урал-73528. Может я и не прав. Проверю. Сам впервые увидел.
А какой смысл от нее отходить? Это не спор, а просто мысли вслух
а я и не пытался спорить. Просто, почему-то у вас не возник вопрос к первому индексу Урал-6614? Там же вторая цифра "6" - цистерна, а был бортовой, и только на картинках в фотошопе с цистерной...
Сам приверженец той системы и не понимаю, почему от нее последнее время отошли.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Servadi; 28.02.2015 в 14:26.
По моим данным машина собрана одна и рекламировалась под индексом Урал-6614...
Никак не пойму, каким образом на переднюю ось кардан шёл?
Вот на этой фото тот кардан, что по верху рамы от раздатки вперёд - это как раз на первую ось?
Линейный вид
