Урал. Часть 2

[Vik_892]

По моим данным машина собрана одна и рекламировалась под индексом Урал-6614, долго продавалась, а вот похоже на нее все же нашли покупателя и по факту при сертификации седельного тягача, на раме седло стоит, присвоили другой индекс Урал-73528. Может я и не прав. Проверю. Сам впервые увидел.

А нет еще фото? Заранее благодарен.

[lawe]

Думаю так же как и к заднему, а верхний кардан-отбор мощности для чего то другого, например лебедки

[Garage43]

Думаю так же как и к заднему, а верхний кардан-отбор мощности для чего то другого, например лебедки

Неа. Была бы спереди тележка, как и сзади, то и кардан шёл бы по такой же схеме. Пример - семейство Урал-5323, разработанное и освоенное задолго до 6614. Смысл было по-новой огород городить, если схема уже готова? А лебёдки на прототипе вроде как нет, что тогда приводить? Плюс компоновочные соображения: кардан под переднюю лебёдку под кабиной и над рамой как укладывать? Там же куча других потрохов... Да и какой крутящий момент нужно отбирать ТАКИМ карданом?

[lawe]

А как он с этой высоты дотянется до моста?

[Garage43]

Моя версия - под кабиной либо угловой редуктор, либо обычная промежуточная опора. Соответственно весь привод переднего моста состоит из двух валов, примерно так же, как они идут от раздатки ко второму мосту у длиннобазных 4320. А тянуться вниз валу особенно и не нужно, редукторы на балках у Уралов и так высоко стоят:

[Алексей Тюмин]

Никак не пойму, каким образом на переднюю ось кардан шёл?
Вот на этой фото тот кардан, что по верху рамы от раздатки вперёд - это как раз на первую ось?

Кардан что на этой фотографии ,это кардан от КПП до раздаточной коробки.

[Servadi]

Моя версия - под кабиной либо угловой редуктор, либо обычная промежуточная опора. Соответственно весь привод переднего моста состоит из двух валов, примерно так же, как они идут от раздатки ко второму мосту у длиннобазных 4320. А тянуться вниз валу особенно и не нужно, редукторы на балках у Уралов и так высоко стоят

Извините, Вы мат. часть по Уралам хоть мельком смотрели?

Кардан один и установлен от редуктора к редуктору по схеме 5323 без промежуточных опор. На представленном фото виден кардан от КПП к раздатке. Отбор мощности на раздатке установлен и его так же хорошо видно.

фото больше нет.

[Botya]

Извините, Вы мат. часть по Уралам хоть мельком смотрели?

Матчасть может посмотреть тот, кто имеет к ней доступ!
Остальное - сотрясание воздуха!!!!

[Servadi]

ознакомиться с технической стороной вопроса можно легко по запросу в интернете.

[Garage43]

Извините, Вы мат. часть по Уралам хоть мельком смотрели?

Извиняю. Что встречалось - то и смотрел. Ну вот не было среди этих машин 6614 и что теперь?
А опыт сбора информации для точного воспроизведения прототипа в модели приучил меня к тому, что на единичных и малосерийных машинах вообще можно встретить что угодно, когда даже никакой унификации с их серийными собратьями не прослеживается. И если Вы имеете что сказать про модель 6614, то поделитесь информацией, а не язвите.

ознакомиться с технической стороной вопроса можно легко по запросу в интернете.

Чем я и занимаюсь на этом форуме. Задал вопрос и высказал свои предположения по теме. Или Вы знаете место в интернете, где лежат все чертежи на модель 6614? Киньте ссылкой, будьте так любезны. Мне это место не покорилось.