Гайд-парк АНС. ЧАСТЬ 2

[_H_P_]

Пара вопросов-рассуждений к Максиму. Или просто мысли вслух относительно понятия "Автолегенды" и перехода от общего к частному.
Ведь грузовики тоже подпадают под понятие "автолегенды". Это к упомянутым Максимом Шелепенковым "большим формам". Но если реально посмотреть на термин, то не только, например, тот же РАФ 2203 сам по себе является автолегендой, но и скорая помощь на его базе - тоже самостоятельная автолегенда в не меньшей степени. И скорая ГАЗ-22Б - тоже самостоятельная автолегенда. И ГАЗ-51 автолегенда, и АСМ-2, 3, 3М, ТВ-3, МКМ-4, ПУ-20, ТВ-1, АЛ-17, ПМГ разные на его базе - тоже автолегенды. При такой логике АНС прекрасно растворится внутри АЛ без смены концепции журнала АЛ.
Только 2 момента останется. Либо должна будет слегка подняться розничная цена (чтобы включить грузовики, имеющие немного бОльшее количество отдельных деталей, а значит - и бОльшее количество операций по сборке). Либо на каждый грузовик для равновесия должна приходиться "мотоколяска" - чтобы в среднем цена за единицу продукции осталась прежней. И второй момент - СССР даёт временнОе ограничение и при этом фигурирует в названии издания, оставляя "за бортом" много интересных и легендарных автомобилей. Будут ли обходить этот момент ? Или его уже обошли ? Ну а поскольку в словосочетании "Автолегенды СССР" отсутствуют слова "сделанные в", то под "Автолегенды СССР" абсолютно законно попадают и транспортные средства стран СЭВ, и Lend Lease и другие интересные автомобили.

[Ratt]

Примерно так. С синего форума (автор Blackdog).

[Шелепенков Максим]

Пара вопросов-рассуждений к Максиму.

Мне нечего здесь комментировать, так как все рассуждения верны, кроме одного...цену никто целенаправлено подымать не будет, только вынуждено, в виду инфляции.
По большому счету с серией можно делать всё, что захочется, главное, чтобы это было востребовано. Хоть бульдозеры в неё вставляй... Не вижу никаких препятствий.

[Komthur]

По большому счету с серией можно делать всё, что захочется, главное, чтобы это было востребовано. Хоть бульдозеры в неё вставляй... Не вижу никаких препятствий.

Ну зачем же бульдозеры, когда есть автобусы. Если "все, что захочется" и "никаких препятствий". И уж востребованы точно.

[Canada]

Мне нечего здесь комментировать, так как все рассуждения верны, кроме одного...цену никто целенаправлено подымать не будет, только вынуждено, в виду инфляции.
По большому счету с серией можно делать всё, что захочется, главное, чтобы это было востребовано. Хоть бульдозеры в неё вставляй... Не вижу никаких препятствий.

Максим, так прозвучало Ваша фраза,как будь-то Вы до глубокой старости (ну и мы конечно) будете с АЛ.(Автопрома СССР/СНГ думаю хватит)
Значит встретим старость с АЛ!

[gaz-mm]

Значит встретим старость с АЛ!

АЛ не дадут нам состариться))))

[lawe]

Мне нечего здесь комментировать, так как все рассуждения верны, кроме одного...цену никто целенаправлено подымать не будет, только вынуждено, в виду инфляции.
По большому счету с серией можно делать всё, что захочется, главное, чтобы это было востребовано. Хоть бульдозеры в неё вставляй... Не вижу никаких препятствий.

трактора то тож легендарные есть

[alex_penza]

....

Скажите Максим, на фото анонса УАЗ 469 ППС - это уже готовая модель или недоделанный прототип?

[Summerman]

Поддерживаю этот вопрос Максиму. Неужели всё-таки крыша у долгожданного УАЗа будет неправильная? Судя по фото, становится, мягко говоря, жутковато...

[Деннис]

Поддерживаю этот вопрос Максиму. Неужели всё-таки крыша у долгожданного УАЗа будет неправильная? Судя по фото, становится, мягко говоря, жутковато...

А что,жуткого-то,пора уже привыкнуть к Китайской эквилибристике,для разнообразия посмотрите док.фильмы "Шокирующая Азия",люди видят мир по свойму,что и отражается на конечном продукте,кстати ,это уже не раз писалось на форуме в разных темах.Если быть чесным наш Саратов тоже не идеал,наверно гастарбайтеры работают с китая аж с 70...