Модели и Конверсии своего изготовления - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Rodger · 29.03.2007, 20:52

Сообщение от дан

Это загадка. У меня та же фигня. Может надо только аэрографом красить (краска там сухо дует), а я его не использую. Саша Фаерман, у тебя получается комбинировать окраску без аэрографа?

Так нужно было именно аэрографом. А маску прижать получше. У расшивек дверей и прочих углубления можно использовать колор-стоп. Ну и использовать лёгкий расстворитель для краски (это который быстрее сохнет). Кстати аэрограф нужно держать под прямым углом к поверхности. Тогда результат будет отличный.

fireman · 29.03.2007, 20:58

Сообщение от дан

Это загадка. У меня та же фигня. Может надо только аэрографом красить (краска там сухо дует), а я его не использую. Саша Фаерман, у тебя получается комбинировать окраску без аэрографа?

Я не крашу вручную! (иногда могу кое-что подкрасить, что бывает крайне редко...). Это всё (комби) реально сделать - ведь делают-же неразмытый камуфляж!
Вот (может быть неудачный) пример комбинированной окраски (крылья/подножка/ящик/рама - одна отливка):

ecolog · 29.03.2007, 21:05

Чтобы сделать комбинированную покраску нужно накладывать слои с большего расстояния, если краска в баллончике. Набираетесь терпения и тоненьнькими слоями с 10-15 минутными промежутками между ними, тогда под скотч малярный не потечет, после покраски не снимать скотч часов 12. Понимаю что нетерпится скорее посмотреть, но это незбежно, нужно ждать!
Фоток к сожалению нет и показать процесс не могу, к сожалению

Ещё вариант набрать трафорет из маленьких полосок малярного скотча, прилегание каждого маленького кусочка скотча будет плотнее чем целого куска! Муторно, но качество требует жертв!

fireman · 29.03.2007, 21:16

Сообщение от ecolog

Чтобы сделать комбинированную покраску...

Совершенно верно! Еще нужно не забыть предварительно погрунтовать деталь.

ecolog · 29.03.2007, 21:19

Сообщение от fireman

Сообщение от ecolog

Чтобы сделать комбинированную покраску...

Совершенно верно! Еще нужно не забыть предварительно погрунтовать деталь.

Это само собой!
Раньше я поливал прямо на отливку, получалось хорошо, но если где-то что-то, смывай и по новой, да ползет краска иногда!
А с тех пор как по Вашему совету стал грунтовать, все проблемы кончились, главное самой мелкой шкурочкой по грунтовке пробежаться, подравнять!

djonius · 30.03.2007, 05:36

Спасибо всем за советы!Я тоже крашу модели из балончика на грунтовку а потом конечный результат покрываю лаком!

Rodger · 30.03.2007, 09:48

Сообщение от djonius

Спасибо всем за советы!Я тоже крашу модели из балончика на грунтовку а потом конечный результат покрываю лаком!

Мой опыт работы с балнами показал что лучше всётаки аэрогаф (результат работы с балоном - испорченый Мустанг в 24-ом). Я если и беру балоны то сливаю от туда краску и задуваю ей из аэрографа.
Балоны лишены возможности какой либо регулировки. А вот аэрогафом можно регулировать факел распыления, подачу краски, да и давление тоже можно немного регулировать, правда тогда придётся делать специальный краник на воздушный шланг.

copia · 30.03.2007, 09:48

А еще бывает беда когда скоч снимаешь, край рваный получается, как вот от этого избавиться?

DAYdiecast · 30.03.2007, 10:10

Сообщение от copia

А еще бывает беда когда скоч снимаешь, край рваный получается, как вот от этого избавиться?

Использовать не малярный скотч, а специаьные маскировочные ленты для моделей. Они дают более ровные края областей окраски :wink: .

copia · 30.03.2007, 11:15

Сообщение от DAYdiecast

Сообщение от copia

А еще бывает беда когда скоч снимаешь, край рваный получается, как вот от этого избавиться?

Использовать не малярный скотч, а специаьные маскировочные ленты для моделей. Они дают более ровные края областей окраски :wink: .

Еще бы знать что это такое, где взять и с чем есть?