Обсуждение серии "Наш Автопром"

[fb]

...Но... сравните - ка их 965 и 965 из АЛ. Какая модель больше вызывает ощущений, что перед тобой "настоящий" "горбатый"?....

Запор из бондовский серии, хотя и у него хватает недостатков

[pip11]

1. НАП покрашены в разы лучше АЛ
2. НАП собраны лучше АЛ
3. НАП дешевле АЛ
...................
НАПовская 21-я - лучшая в серии Волга. Никто не заметил, что Волга хоть в пропрорциях осталась прежней, но стала в разы четче и аккуратнее? расшивка стала не замыленной и залитой краской, ДНИЩЕ стало проработанным! Цвет - самый лучший из всей серии. НАПовская 21-я - Модель!

Ну тут Вы "хватили через край" !! (и, причем , в "разЫ" :icon_smile: )
Покрашены , как раз, очень жирно...
На одной из доставшихся мне моделей в одном месте отслоился кусок краски, так видно, что толщина слоя около 0,4 мм !!
Ну и впервые увидел живьем как модель заляпана клеем!!
( до этого только читал про это в теме "Брак" , что у кого-то попадается такое в АЛ...)
Из четырех разновидностей раскраски "Волг" попадает в цвет только одна , остальные (особенно красные, синие) - как из детских раскрасок... остается только с грустью вспоминать тему "Выбор цвета" в АЛ.
Крашенные салоны только проявляют необработанные (с облоем ) спинки сидений и т.п. Да и белые салоны - как-то не серьезно...
Вобщем, качество сборки и покраски аналогично АЛ, т.е. надо выбирать...
Ну а про "оленя-зайца" здесь уже обсуждали....
( "....а я думал, что это скунс...." (из Ю.Гальцева) :smile1: )

........... журнальное жёлтое такси лучше (я не о детализации, я о качестве сборки ..............

Коль уж упомянули об этом такси...
Вот без КОНСУЛЬТАНТОВ и получаются такие "такси",
для американцев, видимо, желтое такси - нормально,
но у нас такие "американизмы" не хотелось бы...
Т.е. о важности работы Консультантов здесь уже многие высказывались:

Разговор о том, что у журнальной серии есть консультанты, которые ещё в силах время от времени влиять на процесс, а вот НАП просто хапнул всё готовое, но тоже не считаясь с исторической достоверностью может налепить псевдо-ЗИСов, как бы "Побед" и типа "Жигуликов".

[fb]

Коль уж упомянули об этом такси...
Вот без КОНСУЛЬТАНТОВ и получаются такие "такси",
для американцев, видимо, желтое такси - нормально,
но у нас такие "американизмы" не хотелось бы...

С тем такси тоже не всё так просто, были свидетельства, что что-то подобное ездило по Москве когда-то (лет 10 назад, видимо, модель ведь старая уже). А ИКСО что: сфотали, обмерили, сделали модель, не особо задумываясь о подробностях. Но о таком подходе к работе Максим не раз уже в теме АЛ говорил.

[BigBrat]

...
Коль уж упомянули об этом такси...
Вот без КОНСУЛЬТАНТОВ и получаются такие "такси",
для американцев, видимо, желтое такси - нормально,
...

Вот как раз в создании этого такси, тоже принимали участие консультанты с нашей стороны, с АГАТа.
Кстати, при чем тут американцы, если серия сначала вышла в Испании, потом во Франции, а в США её и не было никогда.

[pip11]

........Кстати, при чем тут американцы, если серия сначала вышла в Испании, потом во Франции, а в США её и не было никогда.

Ну, мне простительно все это обозвать "американизмом" ?
(как дилетанту , особенно в "западном" автопроме.... )


вот из и-нета выдернул про желтое такси:
"....Подобную "моду" в Америке ввел нью-йоркский бизнесмен Гарри Аллен в 1907 году. А оттуда она перекочевала и в другие страны....."

[valera77]

НАП сделал неверный ход - вместо КИМа, который будет в АЛ и есть у ДиПа, нужно было выпустить Волгу 3-ей серии, это был бы действительно удар в солнечное сплетение.

Диповский КИМ все же для любителей моделей из смолы. А здесь все-таки будет почти вечная металлическая модель (или машинка; это еще предстоит обсудить). А что КИМ в АЛ - вопрос уже решенный?

[qultra]

Вы правы и неправы одновременно коллега. То что рушится монополия Саратова, то понятно, дело в том, что есть немалые сомнения в том, что на смену Саратову придёт что-то получше. Вот в чём беда и вот из-за чего весь сыр-бор.

да откуда у вас у всех такие мысли? Волги НАПовские отличнейшие получились. я даже с АЛ сравнить не могу по качеству изготовления. у НАПа в разы лучше и покраска и сборка! может ХВАТИТ уже панику разводить! до июля недалеко. посмотрим на газ-64 и КИМы! вот тогда и поговорим! а то достали уже предположения, основанные НИ НА ЧЕМ! если бы НАП сделал те же модели, но в боксах и цену заломил бы в 1000-1500 наверно все были бы рады?
лично мення жаба душит отвалилвать 1700 р. за смоляной ДиП. а довести НАПовский КИМ будет при хорошей геометрии несложным делом.

а про Саратов даже и говорить не хочется. он так и остался в 70-х годах прошлого века.

[BigBrat]

... А здесь все-таки будет почти вечная металлическая модель ...

Да?
Вообще не только Саратов, но и мминичампс и норов склоны чуметь.
Особенно последний, примером чумных моделей, выпущенных в 2005-2004 годах, достаточно.

[qultra]

Лучшая, да, если забыть о Волгах ИКСО, ИСТа и ВММ/Фокстойс. Но ведь даже самое-самое первое (не новое переиздание) журнальное жёлтое такси лучше (я не о детализации, я о качестве сборки и о мелких деталях типа подфарников, которые ещё на детали похожи), так что всё относительно.

да не надо забывать! у меня есть все волги и ИКСО и ИСТа и ВММ. НАПовская лучшая. Конечно у ИСТа и ВММ есть хром. молдинги. за исключением этого у НАПовской лучше расшивка, модель смотриться рельефнее. по мелочевке все одинаково. покарска - на уровне моделей ИСТа.
а уж про первые волги ИКСО вообще говорить не хочется. тут даже АЛ лучше

[valera77]

Да?
Вообще не только Саратов, но и мминичампс и норов склоны чуметь.
Особенно последний, примером чумных моделей, выпущенных в 2005-2004 годах, достаточно.

А примеры зачумления Хонгвелла были? В принципе, для меня модели из смолы - это несколько другая категория коллекционирования. Но может быть только для меня, поэтому заранее извинюсь перед обиженными.