О размерах и пропорциях. ЗиСы от НАП достаточно хорошо соответствуют чертежам-схемам из М-Хобби. Соответствуют ли сами чертежи-схемы реальному автомобилю - это другой вопрос. На кабинах НАП, MiniClasssic и iXO пропорции вертикальной боковой расшивки (капот, двери, кабина) практически совпадают с точностью до десятых мм. Что касается горизонтальной, то высота боковых окон отличается примерно так: НАП (АМО-3) : MiniClassic (ЗиС-5/6/12) : iXO (ЗиС-6)= 100:88:86. Повторю, что НАП соответствует М-Хобби.
Сообщение от gk_2908
|
|
МИНИКЛАССИК из смолы
|
MiniClassic не из смолы, а из металла и пластмассы.
Сравнение
деталей (а не моделей !) НАП-MiniClassic-iXO. Кабина у MiniClassic снаружи шире, чем у НАП, но все внутренности из кабины НАП практически идеально встают внутрь кабины MiniClassic. Также кабина НАП просто как родная встаёт на рамЫ MiniClassic (короткую и длинную) - Г-образный фиксатор оказался нужного размера и в нужном месте. У MiniClassic гораздо правдивее выполнен задний мост. Но практически все остальные детали гораздо точнее, детальнее и изящнее выполнены у НАП.
Ещё раз повторю, что рама, кабина и капот - металлические. Подвеска, кузов и крылья - пластмассовые. Один винт крепит капот, один кузов и один, спрятанный под "мотором", крепит кабину. Всё что на фотографии - разобрано, а не отломано.
Ещё несколько фотографий с разными шинами и дисками от модели ЗиС-6 iXO ("Катюша" с тремя с половиной ведущими мостами). Диски от iXO, на мой взгляд, более выразительные, чем от НАП. Выбран бежевый УралЗиС, потому как на фотографиях более подходящий зелёный был бы слишком тёмным.
А шина grip, конечно же, была бы полезна. Тем более, что она уже 3D-нарисована. Остаётся только уговорить Артёма (Маэстро).
Линейный вид
