Спасибо Yogi. А в каком году было закончено производство таких автобусов?
Если не ошибаюсь то строили его с 1954 по 1970 год. Был вариант короткий (9,23 м - на снимке) и длинный (10,6 м - O 321HL).
По ходу продукции менялся и его вид (примерно как у ЛАЗ 695/697/699.
Дважды (в 1957 и в 1961 годах) увеличивали передние окна (еще раздельные) а в 1963 получил нераздельное.
Эту мудрость взял отсюда: http://www.seriouswheels.com/cars/to...nz-O-321-H.htm
Кабул - это иранский Irannational (читается логотип) - лицензия Даймлер-Бенц - точная копия. Модель вроде бы О322. Подозреваю и 321-й, что Йоги опознал - тоже иранский. Иран тогда в Афган массово лицензинные мерсы поставлял, грузовики назывались Khavar.
(...)Иран тогда в Афган массово лицензинные мерсы поставлял, грузовики назывались Khavar.
В семидесятых годах Польша закупила партию туристических М-Б О303 вот кажется иранского производства. Под лобовым окном была хромированая надпись - если помню - IRANTIONAL
Yogi и Slava спасибо. А то смотрю на фото и думаю - вроде и шильд Irannational и ниже звезда мерседесовская А что такое не знаю...
Правда все загугленные мною 322-е несут круглые фары.