мои темы на форуме

vlad · 05.04.2010, 00:00

Ещё фото с польского форума

Yogi · 05.04.2010, 00:47

Судя по решетке (она опоганена - очки вокруг фар должны выглядеть точно как у ВАЗ-2106) и широким мигалкам заходящим на бока крыльев (но почему оранжевый свет не на всю ширину и в низу? кверх ногами поставили?) это ПФ125п третьей серии - с 1975 года до конца продукции - так называемый MR-75 (МГ-75 - модель года 1975).
Так что в КАП есть все три типа мордочек:
- седан - первого типа - с 1967 года,
- универсал - второго - с 1972 года,
- пикап - третьего с 1975 года.

Focus_nik · 05.04.2010, 09:26

Пан Эдвард!
Помогите, пожалуйста, разобраться, что написано на шильдике, установленном на правом переднем крыле (между аркой колеса и передней дверью) на модели FIAT-125p, сделанной IST. Долго пытался прочитать с помощью увеличительного стекла, но не смог. Мне кажется, что там что-то про лицензию ФИАТа.

Заранее благодарен.

P.S. Фото с сайта "МоделКарзХеритейдж"

Yogi · 05.04.2010, 14:52

Сообщение от Focus_nik

(...)что написано на шильдике, установленном на правом переднем крыле (между аркой колеса и передней дверью) на модели FIAT-125p(...)

Там действительно написано про лиценцию ФИАТ LICENCJA FIAT, и
должна быть только с правой стороны. Но ее сделали слишком большую (про точные размеры не скажу). А на модели пикапа ее кажется приляпали с обеих сторон.
На ПФ 126п тоже стоял такой шильдик но на заднем крыле за дверьями.

Focus_nik · 05.04.2010, 15:30

Большое спасибо, пан Эдвард!
А эти шильдики устанавливали на все три серии (1967, 1972 и 1975)?

Yogi · 05.04.2010, 15:51

Сообщение от Focus_nik

(...)А эти шильдики устанавливали на все три серии (1967, 1972 и 1975)?

Да, на все три. Но с 1983 года в связи с резким понижением качества автомобиля (по одним источникам - все внимание ушло на Полонез), или просто окончением срока действия лиценции (по другим источникам) автомобиль стал называтся FSO 125p, этот малый шильдик конечно исчез а и поменялся тот на мордочке.

Colobox · 05.04.2010, 18:58

Сообщение от Yogi

Так что в КАП есть все три типа мордочек:
- седан - первого типа - с 1967 года,
- универсал - второго - с 1972 года,
- пикап - третьего с 1975 года.

Интересно, они на моделях взаимозаменяемые?

Yogi · 05.04.2010, 20:23

Сообщение от Colobox

Интересно, они на моделях взаимозаменяемые?

Первого и второго выпуска по моему должны. С третьей из-за большиж поворотников (большие прорези по углам крыльев) - не обязательно.
Но окончательно это можно будет установить когда модель будет на руках.

Focus_nik · 06.04.2010, 08:37

С заменой решеток надо быть осторожнее:
если я правильно помню, то на третьей серии были другие задние фонари (большего размера и горизонтального расположения), другие повторители поворотов на передних крылья (как на "Полонезе"), а также были отличия в салоне - как минимум, стояла другая панель приборов (про панель обсуждалось в этой же теме после выхода FIAT-125 Kombi). Подробнее может рассказать пан Эдвард.

Yogi · 06.04.2010, 23:35

Сообщение от Focus_nik

С заменой решеток надо быть осторожнее:
если я правильно помню, то на третьей серии были другие задние фонари (большего размера и горизонтального расположения), другие повторители поворотов на передних крылья (как на "Полонезе"), а также были отличия в салоне - как минимум, стояла другая панель приборов (про панель обсуждалось в этой же теме после выхода FIAT-125 Kombi). Подробнее может рассказать пан Эдвард.

Да, на седане третьего выпуска задняя светотехника и сама кузовная панель повторяла зад FIAT 125S второго выпуска.
На универсале и пикапе зад не изменился.
Но и дверные ручки на второй и третьей серии были типа FIAT 125 а не FIAT 124.
На седане третьей серии были еще огромные вытяжные решетки на задних стойках. Но и у третьей серии бамперы были без клыков но с резиной по всей длине - аналогично ВАЗ 21011.