РАФ ч1

[DANkiev]

Сообщение от rasma

Отличные фото.Пока форум буксовал я тут нашел кое-что. Поза-завчера нашел старинкий календарь СПОРТ,78 и нашел там стать о олимпийском транспорте(РАФ 3407).Судя по проекту должно было быть - 3 полуприцепа,но похоже в реальности он таскал 1,2.И мне кажется даже 2 полуприцепа рафик таскал с трудом(на фотке с 2 п/п у него приоткрыт капот - греется движок похоже)

Спасибо за статью, rasma! Очень интересно.

Присоединяюсь!!!

[kamod]

рафики-сороконожки на фото выложенных Dany i DANkiev отличаются шириной задней стойки тягача

http://www.rcforum.su/modules.php?na...nload&id=15641

http://www.rcforum.su/modules.php?na...nload&id=20121

[BigBrat]

рафики-сороконожки на фото выложенных Dany i DANkiev отличаются шириной задней стойки тягача

http://www.rcforum.su/modules.php?na...nload&id=15641

http://www.rcforum.su/modules.php?na...nload&id=20121

Складывается впечатление, что прицепы вообще другие.
Сравните расположение и высоту сидений.
К тому-же на ч/б снимке складывается впечатление, что в поезде только один вагончик.

[Шелепенков Максим]

С узкой стойкой и высокими прицепами - это первый опытный поезд. Серийные все с широкими стойками и низкими прицепами. Первый опытный поезд испытывался с тремя вагонами тоже!

[Виртуальный_Музейщик]

Вот виды, про которые я говорил. При постройке правильной модели они очень могут помочь!
к сожалению, эти фотографии были приобретены на модельном клубе 10 лет назад и автора этих фотографий я не знаю. Может кто узнает свои фото?

Вот бы вид сзади самого тягача и вид на его седло....
это ведь седло у промежуточного прицепа.

[AlexA]

Я ничего не слышал про РАФ-Лаббе. Хотелось бы узнать о нём поподробнее.

[Шелепенков Максим]

Я ничего не слышал про РАФ-Лаббе. Хотелось бы узнать о нём поподробнее.

Кратко: В конце 80-х участились случаи нападения на инкассаторов, которые ездили за выручкой на обычных легковушках, поэтому государство решило объявить конкурс на разработку и постройку бронированных автомобилей для госбанка СССР. В качестве шасси был выбран РАФ (удивительно почему?) В конкурсе принимало участие несколько зарубежных фирм. Многие от идеи постройки броневика на шасси РАФ отказались сразу, но были фирмы, которые с заданием справились, в том, числе и французкая фирма Лаббе. По мнению специалистов Лаббе был не самым удачным вариантом, но в этот момент на политической арене нужно было сделать реверанс в сторону Франции и заказ на шесть десятков с лишним броннивиков РАФ был отдан Лаббе.
Это был первый отечественный инкасаторский броневик, который массово использовался по назначению. Но машины были ужасные, передний мост у них стоял от Мерседеса 407, так как родной не выдерживал, тормоза на машине были слабые и другие водители от этих монстров просто шугались.... Но, самое интересное, что пол в этой машине оставался от РАФика из фанеры!!! Это был броневик с фанерным низом..... Машины прослужили мало - лет пять-шесть, и к 1997 остался только один экземпляр.....

[USIK]

Кстати вот скан из проспекта Labbe 1996 года. Насколько помню снимок этой версии на форуме ещё не фигурировал.

[USIK]

Ну и, собственно один из ранних вариантов босоножки.

[Шелепенков Максим]

Ну и, собственно один из ранних вариантов босоножки.

Откуда такой шедевр? У нас принято сообщать источник - интересно до жути.... вдруг там ещё есть!