|
Сообщение от AndrewGa
|
|
...Действительно так плохо все с польской Волгой?
|
Издалека нормально.
Вблизи такие дела: уплотнители не покрашены, форточки тоже (тут жёлтая Волга такси даёт фору), дворники не металлизированные, грязно-серебристые, плохо установлены (ножки торчат из отверстий), у моей Волги ещё и посадка странная, её заваливает в сторону (но это может и не быть правилом для всех остальных моделей), металлизация бамперов и решётки с дефектами, серебрянка не только на молдингах, но и в форме капель на самой модели, бесцветный лак с дефектами, и этих дефектов много (на крыше, капоте, багажнике, крыльях), эта декоративная штука над номером просто примитивно покрашена серебрянкой (такого нет даже на жёлтой Волге такси), передний бампер, правый поворотник и прочие вещи установлены кривовато...
Из положительных моментов: новые фонари сзади, нормальная эмблема спереди, исправленные дверные ручки, подкрашенные чёрным отверстия в решётке, изначально "установленное" зеркало в салоне (я сравниваю, как это уже понятно, в первую очередь с жёлтой журнальной, с нормальным Истом это недоразумение сравнивать смысла не вижу).
Модель интересна как первая чёрная Волга с новыми ручками и задними фонарями, была бы ещё интересна и ценой, если бы действительно стоила 200 рублей или 24 с чем-то злотых, по рыночной цене брать её никому не советую.
Линейный вид
