Старение моделей: Цинковая"чума",пластиковая порча

[Slava]

To fb:
В журале "Авто-Моделизм" была опубликована интересая статья о харакеристиках всех моделей Агат-Тантал всех годов выпуска, с изменениями и номерами по годам выпуска, она не птерендует на 100% истину, но специалисты считают ее компетентной. Я для своих друзей делал перевод этой статьи на немецкий, могу сбросить перевод на мыло (Word Dokument).
Что касается чумы - спекуляции о ее заразности пошли именно из Германии, об этом писал лет 10 назад журнал Modell-Fahrzeug и там специалисты утверждали, что Zinkpest бывает иногда заразен.

[Avtomodeli]

Что касается чумы - спекуляции о ее заразности пошли именно из Германии, об этом писал лет 10 назад журнал Modell-Fahrzeug и там специалисты утверждали, что Zinkpest бывает иногда заразен.

А как они объясняли физически механизм "заражения"?!

[Corbitt]

Сообщение от Slava

Что касается чумы - спекуляции о ее заразности пошли именно из Германии, об этом писал лет 10 назад журнал Modell-Fahrzeug и там специалисты утверждали, что Zinkpest бывает иногда заразен.

А как они объясняли физически механизм "заражения"?!

Как, как...половым путем...

[Slava]

Сообщение от Slava

Что касается чумы - спекуляции о ее заразности пошли именно из Германии, об этом писал лет 10 назад журнал Modell-Fahrzeug и там специалисты утверждали, что Zinkpest бывает иногда заразен.

А как они объясняли физически механизм "заражения"?!

Я уже толком не помню, что-то вроде как выходящий из металла при чуме воздух заражен и агрессивно влияет на соседние детали (модели), поэтому многие в Германии думают, что надо чумные модели отдельно от здоровых держать.

[Boris Barbakadze]

В разделы, (сайты, форумы....) которые меня не интересуют я просто не захожу!
Что касается дискутировать, то Вас никто не обязывает это делать (и столь многословно тоже)!
......

Абсолютно согласен, тем более, что тема, которая здесь обсуждается, одна из самых наболевших , поскольку ставит под сомнение, к сожалению, целесообразность нашего хобби, как такогого.
Никаких ограничений на обсуждение этого, быть не только не может, но и не должно!

[Slava]

О чуме - сколько можно лить из пустого в порожнее?
Сплавы неправильные, технология отливки и условия хранения тоже.
Что тут дискутировать?
Возьмём того же немца - наверняка по нашей немецкой привычке на ночь термостат градусов на 15 ставит.
А кто гарантирует, что в отдельных местах его квартиры температура при этом не опускается ниже 14?
Никто. А олово и свинец (которые уроды-производители подмешивают в цинково-магниево-алюминиевый сплав из-за экономии) ниже 14 разваливются. Вот и разгадка внезапного очумения. Или того хуже - он их в подвале или на чердаке хранит.
...

Интересно, если виновато в чуме только олово, то каким образом стоят памятники из бронзы веками при любой погоде? Бронза ведь это сплав олова с медью? Или медь защищает олово? (такое мнение тоже есть) - "Медный Васадник" в Питере не чумеет, хотя за 150 лет и минус 40 он переживал и плюс 40 тоже.
Поэтому и вазна эта дискуссия, хочется до истины докопаться, интересны все мнения, домыслы и спекуляции тоже!

[APavlov-2]

To fb:
В журале "Авто-Моделизм" была опубликована интересая статья о харакеристиках всех моделей Агат-Тантал всех годов выпуска, с изменениями и номерами по годам выпуска, она не птерендует на 100% истину, но специалисты считают ее компетентной.

Да известная статеечка, автор Олег Маликов (г.Уфа). Я многие вещи из нее цитировал на форуме в разделах по соответствующим моделям.

[Avtomodeli]

Сообщение от Avtomodeli

Сообщение от Slava Что касается чумы - спекуляции о ее заразности пошли именно из Германии, об этом писал лет 10 назад журнал Modell-Fahrzeug и там специалисты утверждали, что Zinkpest бывает иногда заразен. А как они объясняли физически механизм "заражения"?!

Я уже толком не помню, что-то вроде как выходящий из металла при чуме воздух заражен и агрессивно влияет на соседние детали (модели), поэтому многие в Германии думают, что надо чумные модели отдельно от здоровых держать.

Хм... Интересно это какой же объём воздуха должен быть, чтобы газ влиял на соседние модели. Плюс герметичность должна быть.
Не верится в эту теорию... Может из немецкие модели из-за "заразности" разваливаются, а АГАТовские из-за фигового сплава

[Paul_R-35]

Я к этой теме могу добавить, что и немецкие карбюраторы фирмы BVF (Berliner Vergaser Fabrik) страдают этим же недугом, они тоже из цинкового сплава.

[Slava]

Сообщение от Slava

Сообщение от Avtomodeli Сообщение от Slava Что касается чумы - спекуляции о ее заразности пошли именно из Германии, об этом писал лет 10 назад журнал Modell-Fahrzeug и там специалисты утверждали, что Zinkpest бывает иногда заразен. А как они объясняли физически механизм "заражения"?! Я уже толком не помню, что-то вроде как выходящий из металла при чуме воздух заражен и агрессивно влияет на соседние детали (модели), поэтому многие в Германии думают, что надо чумные модели отдельно от здоровых держать.

Хм... Интересно это какой же объём воздуха должен быть, чтобы газ влиял на соседние модели. Плюс герметичность должна быть.
Не верится в эту теорию... Может из немецкие модели из-за "заразности" разваливаются, а АГАТовские из-за фигового сплава

Немецкие модели с 80-х годов уже не разваливаются, решили тут эту проблему вроде-бы. А 50-70 годы чумели, особенно Siku и Mдrklin , как 1:43 так и H0 (1:87), и паровозики, и машинки. Самое обидное что самые дорогие и классные модли Мэрклин 60-х годов тоже чумеют. ГАМА тоже замечена в чуме, но редко, а НЦГ, старые Шуко и Шабак пока не симптомов не показывали.
А вот Саратов-Маркс и в Германии чумеет, при4ем у каждого второго колекционера

Карбюраторы, те что очумели, я подозребаю, тоже старые.