дан / dany

[дан]

Больше 20 лет в коллекции две такие модели от Альфа на базе ГАЗ-А. Все бы хорошо, никто такие модели больше не сделал за четверть века, но мне никогда не нравилось, как были выполнены колеса. Даже не из-за толщины спиц, а из-за того, что слишком плоские. Напоминали грузинский Панар (кто знает, о чем я). Ни на журнальном, ни на НАП, ни даже на саратовских колеса не выглядят так инородно. Но фабричные модели я все равно не трогаю. И вот "Макс-моделс" выпустили такие красивые, с травленными спицами и шинами с надписями. Сегодня поставил. Рекомендую всем.

[Дмитрий Кондаков]

И Модель сразу преобразилась! Тоже себе заказал!

[дан]

Пятый кит из шести собрал.

Несколько лет назад в Самаре предлагали такие готовые модели (не знаю, этого же мастера или кого-то еще). Мне очень хотелось иметь такую в коллекции, но не смог смириться с ее грубостью и ошибками: было собрано абы как. Появился кит (кстати, стоил кучу денег для таких "дров" - тысяч 7, кажется), и вот я решился взяться за эту машину сам.

Было очень много работы по обработке, шпаклевке множественного брака литья деталей и исправлению замеченных ошибок. Забыл исправить одну, вспомил на финальном этапе сборки. Не рекомендую кит новичкам и если нет большого запаса времени. Хотя, по-сравнению с предыдущими МоАЗами, есть небольшой прогресс: для скрепления крупных узлов теперь используют шурупы и шины отлиты из черного материала (моя экономия краски долларов на 5, к слову, на окраску ушло 2 баллончика краски). Такое количество времени (сотни часов работы) можно потратить только развлекаясь, собирая кит для себя, когда есть время этим заниматься. Такая тщательная сборка вряд ли возможна на заказ. Ускорить процесс можно в ущерб аккуратности, но повторюсь: если в легковых это пройдет, то большие машины без такого внимания к деталям будут выглядеть в итоге более грубо.

Кто будет собирать - отвечу на вопросы, пишите.

[дан]

Получил очередной микроавтомобиль Граталуп. Очень интересный. Все мелочи отдельными деталями. Почему- то откладывали его выход несколько месяцев, передвигая. Фото позже.

[дан]

Вот фото. Жена увидела и говорит: Это что такое?! На нашей инвалидке одно колесо спереди, а два сзади, а тут наоборот

[дан]

Собрал последний кит, который у меня был.
Не думаю, что то, что вы видите на фото, кто-то еще возьмется одолеть. Нужно железное терпение.
Было ОЧЕНЬ много работы. Это жуткие "дрова" с очень недолитыми деталями и сотнями пузырей разных размеров во всех деталях. Не рекомендую это к покупке никому, даже тем индивидуумам, которые совали свой нос в чужие дела, комментировали и ставили спасибки, когда я месяц на голубом форуме возмущался и пытался узнать у Николая ванаминго, который предлагает это кит, как его собирать. Поддержки долго не было. Оказывается, автор был на майских праздниках на отдыхе, а они длятся в России весь месяц - и лучше бы он вообще не возвращался с него к работе над моделями . Не было и нормальных фото сборки на стадиях, которые он не позаботился сделать, не говоря уже об инструкции с комментариями, что куда лепить. А фото шасси машин этого семейства пойди найди сам. Короче, собирай как хочешь. Я предполагаю, что и шасси было сделано "с импровизациями". Может, надо было дождаться в АВД или МодельПро. Но поздно. Времени потрачено уйма. Много неточностей (все сделано абы как по-игрушечному и не копийно), все исправить просто невозможно. Сделал с нуля второй бак, который автор просто решил заменить на маленький ящик по своему замыслу и пару деталей на переднюю часть кузова (не предусмотерны).
Это урок: надо думать и внимательно рассматривать изделие этого автора перед принятием решения купить такой вот "проект". Даже умея плавать, в этом шторме утонешь. А спасателей нет.
Мне просто нравятся машины Грачева, это шасси массовое в армии. Но вышедшие ранее "из под пера мастера" модели комплеска "Редут" и "Рейс" вызывают еще больше вопросов. Я ждал грузовик, и интересно было собрать гражданскую версию. И не купил бы с кузовом, где с секциями просчитались, который сделали изначально, я так понял, что его переделали, когда я указал на это в теме, тогда только купил. И этот-то кузов можно считать, что сделан правильно, условно - только считая секции бортов, но они все разной длины...
Вот такая моя рецензия.

[дан]

Когда вышел МодельПро, не понравился ни цвет, ни неточности, ни цена. Потом желтый распродали и не смог найти уже. И тут попался на Скелбэе отлично собранный мастером из Воронежа кит UMI, вот он самый реальный цвет из детства. То, что нет отвала спереди, даже лучше: я никогда их не видел с ним.

[дан]

Листаю ЗР... Интересно, вот так и был положен курс советского автопрома!

[дан]

Получил новинку Четры. Дорого, но очень качественно сделано. По-сравнению с прошлым бульдозером, все оборудование подвижное во всех возможных направлениях, как в настоящем. Добыть было непросто. Продают только в музее завода.

[дан]

Пополнения в коллекции. Интересно, что у меня это первый классический 469 с жабрами на капоте (не считая саратовских). Прогресс-5 - очень качественная модель, что бы ни говорили про МодельПро. Долгожданный опытный КамАЗ с "обтекаемой" кабиной, мечтал с детства, листая ЗР 70-х. Журнальный ПАЗик неплохой, но не нравится пустота за задней дверью без имитации ступеньки.