ГАЗ - легковые. Часть 3

[VladimirUS]

Это называется КОЛХОЗ!

[Sanek777]

Это называется КОЛХОЗ!

Он красивый,в отличие от многих других.Все прелести Волги - в одном флаконе.У неё ещё и мотор необычный,наверное.

[dizel153624]

ГАЗ-67Б клуб Авто-Ретро Свердловск 09-05-2010г

[nik010]

.....

.....

[Alexander_A]

По базе это ГАЗ-31029-0110 1996 г.в. Что означают четыре цифры после дефиса?

[polyakoff]

Он красивый,в отличие от многих других.Все прелести Волги - в одном флаконе.У неё ещё и мотор необычный,наверное.

Я бы не сказал. Серпы еще можно простить, но вот олень, птичка и нашлепка на носу это

[S_IONES]

Небольшой штрих к истории ГАЗ-3102 из мемуаров Н.А.Пугина "50 лет с Горьковским автомобильным":

Почитал выложенные две страницы назад воспоминания Пугина.

ВПЕЧАТЛЕНИЕ ДВОЯКОЕ.

С ОДНОЙ СТОРОНЫ. Первое внятное "от первого лица" изложение РЕАЛЬНОЙ заварухи "с недоработанными и опасными" Волгами-3102 первых выпусков. Об этом ходило много идиотских, как водится, обросших чёрт знает какими подробностями слухов.

С ДРУГОЙ СТОРОНЫ. Допустим, стали от жары кончаться тормоза, 4 ДТП, представители завода офигенно экстренно летят (всего за каких-то 400-450 км, но блин, на самолете!) в Москву.

Чего по логике вещей надо сделать в первую очередь? ОДНОЗНАЧНО - ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОСМОТРЕТЬ БОТНУТЫЕ МАШИНЫ. Тут экспертиза не нужна - взять с бачков пробы тормозухи. Скрутил крышечку, сунул в бачок палец, понюхал - за секунду определишь, красная БСК там, или новая желтая мутняшка. В те года, действительно, без вариантов - Нева.

ТОГДА ОБЪЯСНИТЕ МНЕ, ЗНАВШЕМУ ЭТО КАК 2х2=4 ЕЩЕ 19 ЛЕТ НАЗАД,ВО ВРЕМЕНА ПОКУПКИ ПЕРВОЙ В ЖИЗНИ МАШИНЫ, КАКОГО ДЬЯВОЛА НАДО БЫЛО РАЗВОДИТЬ ВСЮ ЭТУ ХРЕНЬ С ПРИОСТАНОВКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПОЕЗДКАМИ ПО ВСЕЙ СТРАНЕ???
То, что даже полный чайник, только получивший права знает, хоть ночью разбуди, КОНСТРУКТОРАМ ЗАВОДА ПРИШЛОСЬ РАССЛЕДОВАТЬ ДВА(!!!) МЕСЯЦА.

БРЕДЯТИНА КАКАЯ-ТО.

[Wlad402]

Такие случаи при переходе на новую технику, были по всей стране и во всех отраслях: МПС, МГА, МРФ и т.п. Проблема была в том, что наших инженеров набивали "фундаментальными" знаниями [а в разработчики-теоретики шло, дай Бог, 5 % всех выпускников], но вовсе не учили правилам эксплуатации - и самому главному из этих правил: "Если что-то не работает - внимательно прочитай инструкцию по эксплуатации".

[Денисовец]

БРЕДЯТИНА КАКАЯ-ТО.

Сергей, два момента:
1. Наверняка, там не три человека летали. То есть, держать удар в партийные органы отправился комсостав завода, а вот смотреть битые машины - заводские механики. Почему они сразу не посмотрели тип жидкости - бог весть.
2. В теме ПАЗ наш коллега описывает аналогичную ситуацию при переходе с 672 на 3205. Так что раздолбайство было (и есть!) везде.
И потом - смотреть на жидкость - самое простое. А не всегда самое простое бывает самым очевидным. Может быть даже в голову не пришло никому, что кто-то из водителей, обслуживающих таких серьезных седоков не удосужился прочитать инструкцию по пользованию автомобилем...

[tankist]

Очень занимает дискуссия о тормозных жидкостях, поэтому позволю вставить реплику.
Возможно, тем же проверяющим с ГАЗа и самим в голову не пришло начать проверку тормозухи, потому что сами с этим нюансом не были категорически ознакомлены. Если бы знали, что БСК ни-ни, нашли бы сразу.
Раздолбайство, как есть. До сих пор отношение к эксплуатационным жидкостям мягко сказать безграмотнейшее. Для примера: буквально сегодня сознательно один крановщик пытался залить в ЯМЗ-236 масло, слитое из гидромех. коробки CLARK. Для экономии