Гайд-парк АНС. ЧАСТЬ 2

[SergeySergey]

Послать - это самый простой вариант. Но раз у людей есть интерес, но нет понимания, то зачем их посылать? Можно попробовать объяснить, хоть что-то...

Максим, у меня остается вопрос по поводу неуспешности АНС с точки зрения ДеА. Думаю, что самая непопулярная модель из этой серии будет продана в большем количестве, чем какая-нибудь румынка из румынской журнальной серии. Почему ДеА закрывает АНС, но продолжает румынскую серию?

[tim76]

Хоть и не Максим, но отвечу, потому что в принципе можно и самому догадаться. та же румынка продастся в Молдавии, Словении, Хорватии, Боснии, а без подиума в Польше, Венгрии, Чехии (а скоро наверное и в Сербии и Болгарии, где уже были тесты). кроме того, если Вы посмотрите на модели, вышедшие у румынов - почти треть - это перепечатка АЛ.

[pajero55]

[QUOTE=Alex2006;1005126]Максим, спасибо за подробные пояснения по концепции дальнейшего развития серии. У меня новости вызвали исключительно позитивные эмоции. Расширение границ серии в данной ситуации огромный плюс. Появилась надежда пополнить коллекцию длинными Нивами, последними Волгами (3111, 31105, Siber), Робуром и Мультикаром и т.д.


Да, эмоции действительно позитивные. Вот и пришли к тому, что обсуждалось ранее. Продолжить было бы неплохо с тех моделей, которые были разработаны и опытные образцы представлены еще при СССР, а из-за неповоротливости экономики поставлены на конвейер гораздо позже. Яркие тому примеры-ВАЗ-2110, ЗАЗ-1103. Продолжение нас ждет действительно интересное.

[SergeySergey]

Хоть и не Максим, но отвечу, потому что в принципе можно и самому догадаться. та же румынка продастся в Молдавии, Словении, Хорватии, Боснии, а без подиума в Польше, Венгрии, Чехии (а скоро наверное и в Сербии и Болгарии, где уже были тесты). кроме того, если Вы посмотрите на модели, вышедшие у румынов - почти треть - это перепечатка АЛ.

Сложите население этих стран и сравните с суммарным населением стран, где выходит и будет выходить АНС. У АНС тоже было много моделей на формах АЛ. Давайте дальше не будем развивать тему покупательской способности и т.п., а дождемся компетентного ответа Максима.

[Angel]

1103 уже разрабатывался при незалежности на сколько мне известно. Тем не менее модель менее желанной не становится.

[pajero55]

1103 уже разрабатывался при незалежности на сколько мне известно. Тем не менее модель менее желанной не становится.

Извиняюсь, ошибся. Имел ввиду 1105 "Дану", которая с 94 года на конвейере, а до этого лет 5 подряд ее в Киев на ВДНХ в единственном экземпляре привозили

[BRONCO]

Все-таки считаю, что незаслуженно забыли "Автокам" Эта машинка до сих пор по многим городам бегает, да и купить её сложно: просто нарасхват. Очень неплохой получился внедорожник, а вот модели не было и нет до сих пор.

[Angel]

Про Автокам не согласен. Не настолько многочислена она. Узнал что такое вообще было собственно на РЦ-форуме. Такая машина все-таки ближе к эксперименталкам. Выпущено аж 48 автомобилей.

[tim76]

Сложите население этих стран и сравните с суммарным населением стран, где выходит и будет выходить АНС. У АНС тоже было много моделей на формах АЛ. Давайте дальше не будем развивать тему покупательской способности и т.п., а дождемся компетентного ответа Максима.

а давайте не будет переливать из пустого в порожнее. Если пролистать гайд-парк на несколько (может с десяток) страниц назад, Максим уже ответил на этот вопрос (или почти такой же). не доставайте человека. врач (в нашем случае, Максим) сказал в морг, значит в морг. АЛ продолжится и там будет то, что могло войти в АНС - ура, у румынов что-то свое - отлично, будут деньги, купим и то. и еще добавлю, поскольку считаю себя в этом вопросе специалистом (как -никак работаю в этой сфере). Есть такая наука - маркетинг, один из принципов которой - застолбить территорию (ну, почти как наши друзья меньшие делают). а здесь в смысле продаж - кто первый пришел - того и тапки. на нашем рынки ДЕа застолбилась - Иглмосс и т.п., например, уже и не рассчитывает - ФК в Украине не допечатывают, у Вас, как я знаю, вообще суперостатки распродают. Так, точно также Деа поступает и с Балканским рынком. Пусть она и заработает там копеечку, но твердую, а форма - отобьется по людому во множестве экземпляров

[BRONCO]

Про Автокам не согласен. Не настолько многочислена она. Узнал что такое вообще было собственно на РЦ-форуме. Такая машина все-таки ближе к эксперименталкам. Выпущено аж 48 автомобилей.

Вы просто не вполне владеете информацией. Первые 50 экземпляров были выпущены в Менделеевске в Татарстане и околы 1000 в Перми на заводе "Велта". Надо сказать что выпускалось 4 модификации данного автомобиля и до сих пор он присутствует на наших дорогах. Если учесть, что в журнальной серии присутствуют не только экспериментальные модели, а даже ходовые макеты, то Автокам очень даже надо сказать промышленная модель уникального автомобиля.