Wassermann - хроники коллекции 1/43

[Maksus]

ваще, так, если по чесноку, то первым (в новое время) был всё же "Аутбэк", который к выходу "Аллроуда", уже на второе поколение вышел А "Вольву" эту, не знаю как в ваших местах, здесь у нас я живьём ни разу не видел. Статист...

Вот эти слева у нас дико популярны были, да и сейчас новые в большом количестве.


Точно, Аутбэк, он же был раньше.

[Pivoraki]

Вот эти слева у нас дико популярны были, да и сейчас новые в большом количестве.
Вложение 1266720Вложение 1266721

Точно, Аутбэк, он же был раньше.

ну это то совсем новое время, я про тогда как раз, когда всё начиналось

Аутбэк - 1995
КроссКантри - 1998
Аллроуд - 2001

[Maksus]

ну это то совсем новое время, я про тогда как раз, когда всё начиналось

Аутбэк - 1995
КроссКантри - 1998
Аллроуд - 2001

Так я смену имиджа универсала с "сарая" на "норм такая тачка" как раз в середине-конце нулевых отметил, как критическая масса набралась. Тут еще заряженный Субару WRX в синем цвете с золотыми дисками хорошо сыграл.

[Colobox]

«Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем» (Еккл. 1:9)

[Colobox]

...все благодаря Ауди и его оллроудам и Вольво с его КроссКантри...

...смену имиджа универсала с "сарая" на "норм такая тачка"..

Вот именно эти кросс-варианты и продаются, а не обычные универсалы; из них потом кроссоверы и вылезли, а никак не из труЪ БЧД ))
Обвесить легковой универсал пластмассой гораздо дешевле, чем научить ездить полноприводную тележку с большими ходами подвески, короткими свесами и пр... А продать его можно дороже. Следующий шаг развития - снабдить кузовом, на котором пластмасса по окружности уже выглядит как своя родная. Апофегейоз: VW Teramont на платформе по сути Гольфа

[Maksus]

Вот именно эти кросс-варианты и продаются, а не обычные универсалы; из них потом кроссоверы и вылезли, а никак не из труЪ БЧД ))

Не буду даже пытаться спорить, но как раз они и подтолкнули россиян к мыли, что "сарай" - это не только для пенсов.
У нас реально много универсалов без внедорожного флера, да даже Весты в виде универсала чаще встречаются, чем седаны. Хотя как-то их мало стало.

[дан]

VW Teramont на платформе по сути Гольфа

А еще и Жук кроссовер есть!

[wassermann]

Не ИЦВ единым. Французский приход

Peugeot 604

Когда Пежо были большими, и "четвертая" серия царила на дорогах, в "золотой век" французского автопрома явилась на свет эта машина. Используя агрегаты легендарной Пежо-504 французы построили этот большой премиальный седан. Вернее, он должен был стать премиальным, но закончил как обычный корпоративный флиткар (Эту же попытку Пежо повторили ещё дважды, с 605 и 607 моделями).
Надо сказать, что четвертая серия была самая полная, сама долгоиграющая (ну замороженный индекс 108 я не считаю) и самая легендарная, с такими моделями как 104, 404 и 504. Плюс разичные кузова, купе, кабриолеты, пикапы. Все самые культовые фильмы заполнили комиссары и преступники на Пежо и Ситроенах.

Пежо-604 выпускался с 1975 по 1985 год. Особого успеха он не снискал, будучи в тени своего братца Ситроен СХ. Немецкие производители в те годы сформировали большую тройку и выдавили из рынка всех. Какое то время на плаву был Ровер 3500, но к 90-,м всё было кончено.

Модели 604 тоже не повезло. В свое время, в 70-80-е ее выпускали Солидо и Норев. Именно форму 70-х взяли в Норев в 2006 году и выпустили в "улучшенном" формате. С тех пор в нормальном современном исполнении модель не выпускалась.

[дан]

Я уж грешным делом подумал, что теперь только АйСиВи будешь собирать
Киношникам, наверное, проплачивали за использование их машин. Что-то сомневаюсь в таком патриотизме преступников. Им же надо убегать всегда. Полиция-то понятно.

[wassermann]

Я уж грешным делом подумал, что теперь только АйСиВи будешь собирать ....

Ну, не только, однако на данный момент программу минимум по Волгам надо выполнить.