Wassermann - хроники коллекции 1/43

[дан]

Вот не повезло этим украинским (ЗАЗу и ЛуАЗу) малолитражкам, им бы моторчик пободрее и ходовую поинтереснее - получились бы культовые машины, а не герои анекдотов.

Они, кстати, отличаются феноменальной проходимостью по бездорожью. И ЗАЗы тоже, да. А что касается мощности, то и на западе было много аналогичных пепелацев.

[MMA1963]

Нормальный пепелац!
Однажды со старшиной застряли , так нас пара доярок вытолкали из грязи,со словами " да давайте служивые мы толконем!".
И ещё молока порного 3л. Банку с собой дали.

А проходимость и правда охрененная!

[Pivoraki]

Вот не повезло этим украинским (ЗАЗу и ЛуАЗу) малолитражкам, им бы моторчик пободрее и ходовую поинтереснее - получились бы культовые машины, а не герои анекдотов.

за Луаз не скажу, а вот на 968-х я поездил изрядно. Замечательная у них была ходовая. Единственная в Союзе легковушка, с полностью независимыми подвесками И управляемостью обладал от этого очень не плохой, но слегка своеобразной, мотор то где?
Начиная с 968А, на который ставили 45-ти сильный моторчик, не ракета, но вполне нормально он ехал. Даже удовольствие от прохождения поворотов мог доставлять в силу компоновки своей, эдакий эрзац Порше 911
Когда мы всей семьёй буквально заставили отца купить "Жигули", нам со старшим братом, досталось по "Запорожцу". Ему отцовский, мне дедовский. Кароч "погонял" я на нём в своё время
А тот имидж о котором ты говоришь, сложился в силу характерного стиля вождения основной массы эксплуатантов этих машин, среди которых было достаточно инвалидов и просто пожилых людей! Они понятное дело, ездили тихо и очень аккуратно.

Настоящей бедой этих машин, была надежность! Вот тут прям полный аут Ни ходовая, ни мотор, больше 10 000 км, не "ходили". Как сейчас помню, эту регулярную процедуру, когда приходил черёд "капиталить" мотор, и мы все втроём, вынимали его через низ, опуская на землю, а потом обернув цепью на толстенной трубе, как тушку кабана, тащили в нашу "каморку" в подъездном подвале на ремонт. Моторчик на них был полностью "легкосплавный" и довольно лёгкий.
И делать это нам приходилось очень часто, ездили мы семьёй много. Один тур к родственникам по Уралу чего стоил в 78-м, по тогдашним дорогам...

Кароч, не плохая машина по конструкции, но сильно не доведенная и так и не победившая до конца, эти свои беды

Добавлено через 7 минут

Нормальный пепелац!
А проходимость и правда охрененная!

точно так!
тоже картинка из детства в памяти.
Зимний Курдайский перевал, по дороге из Алма-Аты во Фрунзе. Снегопад. Все "классические" легковушки стоят у "подножья", ждут когда почистят, редкие счастливцы, натягивают на задние колёса цепи.
И только мы, не останавливаясь "идём на взлёт" )))

[ViPer]

Вот не повезло этим украинским (ЗАЗу и ЛуАЗу) малолитражкам, им бы моторчик пободрее и ходовую поинтереснее - получились бы культовые машины, а не герои анекдотов.

ДА попыталась решить эту проблему путем добавления второго двигателя и, соответственно, полного привода, правда, на предыдущей модели

[wassermann]

ГАЗ-24-02 Аэрофлот Сочи 1979

Эскорт Аэрофлот. Тогда это была одна из лучших моделей Саратова.
Сейчас - одна из лучших моделей ICV. Потрясающая атмосферность. И даже рядом пришлось поставить Ил-86, чтоб так вот создать уголок детства.

[Andrey_B]

...Потрясающая атмосферность. И даже рядом пришлось поставить Ил-86, чтоб так вот создать уголок детства.

Мне кажется, что несмотря на ловлю миллиметров и оттенков цвета прототипа, модели для нас - это в первую очередь тот самый уголок детства.

[wassermann]

И очередной шедевр, закрывающий тему такси на базе Волги ГАЗ-21.

ГАЗ-21Т (Варз) Такси Москва "Красная Шапочка"

Оказывается, даже в середине 60-х, ВАРЗовские красные шапочки делались не только на базе Волги третьей серии, но и на базе "акулы". Хотя, на неё ставилсь уже и детали от третьей. Эта - одна из них, причём фото прототипа на этот раз у ICV очень внятное. Обычно они берут экзотические, где машину не очень то и видно.
Машинка изумительная, бежевая, с рыжей крышей, телефоном и номерами ММТ.
Осталось раздобыть ГАЗ-22 такси и с этой темой закрыто.

Кроме того, выделил для "элитарных моделей ICV отдельный шкаф, с отличной пылеизоляцией. Не люблю модели в боксах. И разбавлю в будущем фигурками и сценками.

[Валерий Беликов]

И очередной шедевр, закрывающий тему такси на базе Волги ГАЗ-21.

[B]ГАЗ-21Т (Варз) Такси Москва "Красная Шапочка" .....

Весьма хороша.

[дан]

Насколько я помню, красные шапочки делали во время капиталки, потому, не удивительно, что ставили детали, которые имелись там

[wassermann]

И наконец она - моя очень желанная новинка

Газ-31013 Кортеж Генерального секретаря ЦК КПСС

С детства мне нравится монументальная 31-я Волга. Более того, будучи в гостях в Сочи папин друг, к сожалению скончавшийся недавно, будучи главным врачом санатория 4-го управления КГБ, всегда нас встречал в аэропорту на своей служебной Волге и катал нас по городу. Я, пацан из 80-х, был в дичайшем восторге.

Модель от ICV, которая появилась недавно, затронула все мои струнки ностальгии. И спасибо за этот подарок московским друзьям.