выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2010, 01:57   #1571
VladimirUS
 
Аватар для VladimirUS
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,601
Сказал(а) спасибо: 835
Поблагодарили 1,035 раз(а) в 594 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(74)
По умолчанию

Сообщение от flagmin Посмотреть сообщение
Парадная "Волга-кабриолет". Екатеринбург
Это конечно хорошо, но такого плана фотографий много))))самое интересное в таких моделях это салон))):smile1:
VladimirUS вне форума   Цитата
 
Старый 13.06.2010, 13:50   #1572
SickFinga
 
Аватар для SickFinga
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Toronto/Tallinn
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 562 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Пресс фото аэросаней Север-2 "почтовый поезд" для дальнего севера. 1959

http://photofile.ru/users/sickfinga/...#mainImageLink
Миниатюры:
sever-2_small.jpg  
SickFinga вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
akar (16.06.2010), AlekseyS69 (07.10.2010), Anatoly (14.06.2010), BobyShark (13.06.2010), DAKAR91 (13.06.2010), MAXIM (13.06.2010), PanZ (13.06.2010), Sovietauto.fr (13.06.2010), votuskam (13.06.2010)
Старый 15.06.2010, 13:30   #1573
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

В Новосибирске найдено документальное подтверждение существования кабриолетов ГАЗ-21 «Волга».
История военных кабриолетов началась в 1949 году, когда пара экспериментальных кабрио-«Побед» ГАЗ-М20 приняла участие в военном параде по случаю образования Карело-Финской АССР. То были машины, вышедшие из цехов бронницкого НИИ-21. В отличие от гражданских кабрио-седанов эта парочка уже не несла на своих кузовах жестких окантовок боковых стекол и имела более гармоничные линии обводов. Но после эффектного выступления в Петрозаводске автомобили исчезли...
Их след был найден совсем недавно. В беседе с подполковником С. Осадчуком, проходившим службу в Сибирском военном округе, корреспонденту «За рулем - Сибирь» удалось выяснить, что, возможно, эти кабриолеты долгое время служили в СибВО, о чем свидетельствуют фотографии из его семейного архива. Но и фотодокументы повторили историю парадных «Побед» - исчезли из семейного альбома. Оставалась одна надежда - отыскать негативы.
По словам Осадчука, его отец в 50-е годы прошлого века служил при штабе СибВО и вместе со своим другом, ныне полковником в отставке А. Тимофеевым. Еще будучи лейтенантами, они выводили эти машины на парад частей новосибирского гарнизона. И именно Тимофеев в 1957 году доставил два кабриолета из ЛенВО в Новосибирск.
Особенность этих автомобилей не только в отсутствии дверного остекления, но и в жестко вваренной левой задней фальшдвери (для укрепления конструкции кузова). В тот период машины были окрашены в светло-зеленый цвет.
Кабрио-«Победы» находились в строю до 1965 года, пока командующий Сибирским военным округом генерал-полковник С. Иванов не приказал поменять их на «Волги» ГАЗ-21, доработанные под вариант кабрио по аналогии с парадными «Победами».
Новые кабриолеты были подготовлены на Новосибирском авторемонтном заводе № 15 (ГУП-15ВЗ) и окрашены в любимый генералами «шаровый» (серо-стальной) цвет. Командующий лично утверждал один из трех представленных вариантов окраски автомобилей. Эти «Волги» участвовали во многих военных парадах конца 60-х - начала 70-х годов прошлого столетия. Дальнейшая судьба эксклюзивных кабриолетов неизвестна.
Известно стало лишь то, что существуют негативы снимков военных кабрио-«Волг». Их сделал фотокорреспондент окружной газеты СибВО «Советский воин» Ю. Образцов. Его вдова когда-то передала пленку полковнику Тимофееву, и негативы в конце концов попали в руки нашему корреспонденту.
Сейчас главные парадные авто новосибирского гарнизона - черные «Волги»-кабриолеты ГАЗ-24 1983 года выпуска. Они до сих пор в прекрасном состоянии. И неудивительно, ведь пробег по показаниям одометров чуть выше 1,5 тысячи километров. И по заверениям водителей, это цифры еще первого круга счетчика. Так что на покой кабриолетам пока рановато.

Click the image to open in full size.
Tigr вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
AlekseyS69 (07.10.2010), votuskam (16.06.2010), эндрювич (01.09.2013)
Старый 17.06.2010, 09:59   #1574
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 381 раз(а) в 279 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Евгений Онегин Посмотреть сообщение
Это разве его родные диски?
Да, именно с такими колпаками 3102 выпускались в 1980-х годах.
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Цитата
Старый 18.06.2010, 10:10   #1575
Anatoly
 
Аватар для Anatoly
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 528
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 31 раз(а) в 23 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

По всем признакам уже достаточно редкая 31-я первых выпусков.
Миниатюры:
GAZ_FRONT.JPG   GAZ_3101_2.JPG   GAZ_3101_1.JPG  


Последний раз редактировалось Anatoly; 18.06.2010 в 10:13.
Anatoly вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
AlekseyS69 (07.10.2010), эндрювич (01.09.2013)
Старый 21.07.2010, 22:45   #1576
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,061
Сказал(а) спасибо: 16,396
Поблагодарили 12,422 раз(а) в 3,826 сообщениях
По умолчанию

Коллеги, отел бы уточнить такой вопрос по ГАЗ-ТК на фоне вышедшей модели ГАЗ-А. Из имеющегося словесного описания следует, что рама ГАЗ-ТК изготавливалась путем прикрепления к раме ГАЗ-А сзади сверху обрезка передней части рамы ГАЗ-А, развёрнутого задом наперёд - см. сканы из книги "Легкие бронеавтомобили Красной Армии довоенной постройки", серия "Фронтовая иллюстрация".
Почему обрезок накладывался сверху?!
Может быть кто-то знает больше по этому вопросу?
Миниатюры:
Отсканировано 07.05.2010 0-07 (3).jpg  
Денисовец вне форума   Цитата
Старый 27.08.2010, 09:39   #1577
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,061
Сказал(а) спасибо: 16,396
Поблагодарили 12,422 раз(а) в 3,826 сообщениях
По умолчанию

Поскольку ответов относительно рамы ГАЗ-ТК не поступило, то имею новый вопрос.
Прилагается скан из журнала "Техника и вооружение" №8/2010. На фотографии представлены некие грузовички на базе ГАЗ-А. На одном снимке с упрощенной грузовой платформой, а на другом - ГАЗ-4 без верха кабины. Я эти фотографии видел и раньше, но думал, что это опечатка, а вот повторная публикация в уважаемом журнале на основе архивных материалов ФГУП "МКПК" Универсал".
Интересно было послушать мнение коллег по этому поводу. Может быть у кого-то найдутся дополнительные фотоматериалы?
Миниатюры:
ГАЗ-А-пикап-упрощенный.jpg  
Денисовец вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
AlekseyS69 (07.10.2010)
Старый 27.08.2010, 13:07   #1578
DOKA
забанен
 
Аватар для DOKA
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,499
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,103 раз(а) в 653 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
Коллеги, отел бы уточнить такой вопрос по ГАЗ-ТК на фоне вышедшей модели ГАЗ-А. Из имеющегося словесного описания следует, что рама ГАЗ-ТК изготавливалась путем прикрепления к раме ГАЗ-А сзади сверху обрезка передней части рамы ГАЗ-А, развёрнутого задом наперёд - см. сканы из книги "Легкие бронеавтомобили Красной Армии довоенной постройки", серия "Фронтовая иллюстрация".
Почему обрезок накладывался сверху?!
Может быть кто-то знает больше по этому вопросу?
Смею выдвинуть такую версию: подразумевалось использование подвески третьего моста на поперечной передней рессоре от ГАЗ-А. Не мудрствуя, конструкторы применили кусок рамы с узлом крепления
рессоры.:icon_redface:
DOKA вне форума   Цитата
Старый 27.08.2010, 19:37   #1579
shurik606
 
Аватар для shurik606
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили 1,084 раз(а) в 396 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
...ГАЗ-А. На одном снимке с упрощенной грузовой платформой...
Похожий мелькнул на 19-й минуте во второй серии "Автомобилей в погонах". Как раз его там подвешивали к самолету.
__________________

Александр Кислицын (контакты)



shurik606 вне форума   Цитата
Старый 30.08.2010, 13:20   #1580
Дитрих
 
Аватар для Дитрих
Регистрация: 08.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 291 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от shurik606 Посмотреть сообщение
Похожий мелькнул на 19-й минуте во второй серии "Автомобилей в погонах". Как раз его там подвешивали к самолету.
Действительно были такие. С обрезанной кабиной.
Миниатюры:
29328.jpg  
__________________
Адарка.ру - книги про автомобили и прочую технику
Дитрих вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
AlekseyS69 (07.10.2010), Денисовец (30.08.2010)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АМО-ЗИС-ЗИЛ - легковые. Часть 2 Jason_Bourne Автомобилестроение России , СССР, СНГ 659 25.10.2022 08:57
Прицепы легковые burlack Автомобилестроение России , СССР, СНГ 71 30.08.2011 22:14
АМО-ЗИС-ЗИЛ -легковые DANkiev АРХИВ Истории транспорта 559 29.09.2009 23:18
ГАЗ - Легковые. ЧАСТЬ 2 PNEUMANT АРХИВ Истории транспорта 1483 03.05.2008 22:44
ГАЗ - Легковые.ЧАСТЬ 1 Vazik АРХИВ Истории транспорта 1756 10.01.2007 16:54


Текущее время: 22:13. Часовой пояс GMT +3.