ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 7 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

solmi74 · 14.01.2015, 21:37

Сообщение от fb

...А тискать ДиП без перчаток реально страшно, там отличные отпечатки даже на подставках остаются...

Абсолютно верно - зачастую на фотографиях моделек вижу свои отпечатки пальцев. Так что думаю, для игр с модельками тонкие перчатки нужны.

дан · 14.01.2015, 21:57

Сообщение от Saratov1974

под чб все списать можно...

Я имею большую библиотеку, все НИИАТы и немало отраслевых и других справочников, а также все За рулем с 60-го года (все каталогизированы по изображениям машин). Может, я плохо искал, но найти этот автопоезд я не смог.
Единственный трубовоз на 157К, который я нашел (в каталоге Автомобили специального назначения и прицепы от Автоэкспорта) - "Электромеханизированная трубовозка АЗИНМАШ-22М". Но там немного другая платформа и прицеп одноосный на двускатных колесах.
Скорее всего, машина эта очень редкая, может быть, даже сделана этим предприятием в одном экземпляре или малой партией для своих производственных нужд. Такая экзотика обычно показывалась на фото в журнале Автомобильный транспорт, я их по годам не собираю, но кое-что у меня есть и я помню, что там показывали всякие оригинальные машины и прицепы, сделанные на всяких автопредприятиях.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от solmi74

Абсолютно верно - зачастую на фотографиях моделек вижу свои отпечатки пальцев. Так что думаю, для игр с модельками тонкие перчатки нужны.

Лучше резиновый. Потому что матерчатые цепляются на мелкие детали и могут их отрывать (причем, незаметно). И еще, если хорошо вымыть руки с мылом, то отпечатков практически не остается.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fb

прицепу таровозу я так оторвал колесо, оно там держится на двух тонких штырьках и отламывается с радостью.

Вот изверг. Наверное, в детстве бабочкам крылышки отрывал и смотрел, как они бегают?

fb · 14.01.2015, 23:01

Сообщение от дан

...Вот изверг. Наверное, в детстве бабочкам крылышки отрывал и смотрел, как они бегают?

Чего я с насекомыми в детстве только не делал

Гусеницы, саранча и мухи особенно пострадали. Но бабочек просто ловил и отпускал, хотя это, конечно, тоже им на пользу не идёт.

Вот, а колесо отломалось потому, что покрышку перевернуть хотел. Там хитрая конструкция – одно колесо винтом прикручено к "оси", а второе приклеивается к нему на двух точках посредством этих двух штифтов. Как несостоявшийся машиностроитель я такое решение не одобряю, достаточно хлипко получилось. Сложно объяснять, кто отломает, тот поймёт, о чем я.

Zerx · 14.01.2015, 23:15

Если в интернетах поискать информацию по критерию трубовоз, даже без 157, то выходит куча всего, но две одинаковых по конструкции машины найти сложно.
видимо их делали по обходной технологии, на всяких ремзаводах и автобазах.

дан · 15.01.2015, 01:05

Сообщение от fb

Сложно объяснять, кто отломает, тот поймёт, о чем я.

Наверное, внутреннее просто надето, а внешнее надето на кончик оси, к внутреннему приклеено и держит его? Так на моделях в 35 масштабе делают.

Добавлено через 9 минут
Нашел кое-что
Трубовоз ТВ-5 предназначен для перевозки труб в горных условиях и по проселочным дорогам в труднодоступных районах

Ссылка
http://www.ngpedia.ru/id527115p2.html

fb · 15.01.2015, 02:52

Сообщение от дан

Наверное, внутреннее просто надето, а внешнее надето на кончик оси, к внутреннему приклеено и держит его? Так на моделях в 35 масштабе делают...

Нет, не так, так было бы как раз понятно и знакомо.

Там иначе: вот внутренне колесо, у него в центре отверстие, в это отверстие вставлен винт, прикручивающий колесо к "оси" прицепа. То есть уже как бы завершённая композиция получается. И к этой композиции приклеивается наружное колесо, но приклеивается, условно говоря, не плоскостью к плоскости, а там из краёв диска внешнего колеса выходят два штифта, которые на клею упираются в края диска внутреннего колеса. Ну, то есть колёса соприкасаются не только этими двумя точками, но держатся именно за их счёт. Так понятнее?

PS. Вот крамольная мысль, кстати: если бы можно было бы отказаться от столь замысловатых, но спорных инженерных решений, не стали бы модели чуть дешевле? Сейчас каждый рубль на счету. То есть в данном конкретном случае не была бы ли конструкция из старой доброй металлической оси, на которую надеты колёса и пластиковая трубка, через которую пропущена эта ось, менее трудоёмким и менее дорогим решением?

AJIEKCEu · 15.01.2015, 13:36

Сообщение от fb

PS. Вот крамольная мысль, кстати: если бы можно было бы отказаться от столь замысловатых, но спорных инженерных решений, не стали бы модели чуть дешевле? Сейчас каждый рубль на счету. То есть в данном конкретном случае не была бы ли конструкция из старой доброй металлической оси, на которую надеты колёса и пластиковая трубка, через которую пропущена эта ось, менее трудоёмким и менее дорогим решением?

Реально крамольная.... Этакая де эволюция получается, если вообще не деградация...