Аэрографы и аксессуары к ним

[pavlon]

Давно пользуюсь китайским аэрографом с двойным управлением. Двойное управление, это когда рычагом-курком регулируется подача краски и подача воздуха в процессе покраски. Для китайских аэрографов сейчас есть в продаже запчасти типа сопло, игла и др. Широкий ассортимент самих аэрографов, к-е отличаются размером емкости под краску, расположением этой емкости на аэрографе, комплектностью и др. Поскольку китайцкие аэрографы содраны с западных, то прекрасно выполняют свои функции и при этом стоят недорого. Самый простой китайский аэрограф с двойным регулированием фирмы JAS от 700руб., миникомпрессор от 2000руб.,шланг 150-200руб. Если нет времени для геморроя с приспособлением и отладкой того, что найдено в гараже или на свалке, то это оптимальный вариант.
Сам длительное время пользовал компрессор от холодильника. Его главная проблема это масло. Во первых оно летит вместе с воздухом на модель, во вторых норовит вытечь из любой щели или стыка и образовать лужицу и в третих как только в компрессоре закончилось масло, он клинит, так как это масло используется для смазки механизма. С этим можно бороться, выбор за вами.

[pavlon]

Для окраски танков и самолетов использую акрил от акана. Краска разводится водой, не воняет. Гигантская цветовая гамма позволяет подобрать нужный цвет и не морочится со смешиванием и подбором краски. Звездовская краска тоже нормуль для начинающих и стоит недорого.

[BorodaDK]

Для окраски танков и самолетов использую акрил от акана.

А как обстоят дела если нужна глянцевая поверхность?

[Botya]

Про аэрографы все
Тогда вперед в "Технологию покраски..." http://www.rcforum.su/modules.php?na...ewtopic&t=1679

[BorodaDK]

Я имею в виду технологию нанесения акрила именно из аэрогрофа для получения глянцевого слоя.

[pavlon]

BorodaDK, если фактура лакокрасочного слоя вас не устраивает, то можно использовать лак. Лак бывает блестящий, матовый и полуматовый. Чтобы избежать взаимодействия лака и краски лучше брать акриловый лак для покрытия эмали и наоборот.
Белорусский аэрограф тоже неплох. Если он был приобретен давно, то в комплекте есть 2-3 сменнных\запасных сопла и запасная игла. При нечастом употреблении этого комплекта хватит почти на всю жизнь. Из недостатков можно отметить отсутствие в продаже запчастей для этих аэрографов. Впрочем и самих аэрографов у нас в городе нет.
Пару лет назад на деревенском рынке наткнулся на такой аппарат. Полностью самодельный гибрид аэрографа и окрасочного пистолета. К счастию миновали те времена, когда любой инструмент кроме топора и молотка надо было изобретать , дорабатывать или полностью изготавливать своими силами.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Мама дорогая , вот это зверь !
Про аэрограф с фото pavlon-а.

[pavlon]

Конструкция довльно передовая. регулируется и подача воздуха и подача краски во время работы. А также рег сопло.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Конструкция довльно передовая. регулируется и подача воздуха и подача краски во время работы. А также рег сопло.

Ну я то это понял Сурово конечно

[Homer]

Редкая вещь! Её на полку надо, а не в работу.
А про белорусские аэрографы полностью согласен с коллегой!
Главное в этих аэрографах- претереть иглу к соплу.
Я до сих пор работаю аэрографом, купленным по большому блату лет эдак 25 назад. Правда пришлось покупать ещё парочку новодельных, ибо у моего старого баллон для краски был паяный, и уплотнитель начал протекать, а на новых стали делать их из полеэтилена, который краску не боится, в отличии от резиновых уплотнителей первого поколения.