Насколько я знаю фары на машине "переворотные". На Чампсе они в рабочем положении, на ФМ в походном.
Они не совсем переворотные - . Насколько можно разглядеть на видео, фары стоят, но их прикрывает защитная пластинка, выезжающая сверху.
А зеркала не у всего ФМ больное место:smile1: - только у первой серии 50-х и серии 60-х (случай нашего Чарджера). У того же Понтиака, показанного выше (нерегулярный выпуск) вполне нормальное зеркало, достоверно изображающее оригинал.
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Кстати, обратил внимание на отличие показанной Алексеем модели из регулярной серии от нерегулярной (желтой). Раньше не замечал, но у нерегулярной, помимо цвета, еще отличаются диски колес - они с тонированием (черные элементы), как у модели Миничампса.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
А зеркала не у всего ФМ больное место:smile1: - только у первой серии 50-х и серии 60-х (случай нашего Чарджера). У того же Понтиака, показанного выше (нерегулярный выпуск) вполне нормальное зеркало, достоверно изображающее оригинал.
Больное. Вчера получил 2 модели с зеркалами, отломанными в процессе пересылки: Эдсел и (что особо огорчает) Хадсон Хорнет.:icon_sad:
Сорри за офф...
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
Последний раз редактировалось aleksnn; 25.03.2010 в 17:50.
Больное. Вчера получил 2 модели с зеркалами, отлоианными в процессе пересылки: Эдсел и (что особо огорчает) Хадсон Хорнет.:icon_sad:
Сорри за офф...
Печально... У меня та же история была с Хадсоном - одно зеркало отломилось в посылке. Приклеил, стоит в полке, да и ладно... Кстати, об оффе - в приведенной выше англоязычной статье из Вики Хорнет тоже причислен к масклам, он там фигурирует в разделе easy muscles:smile1:
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Честно говоря, машины из этой статьи выглядят изрядно осовременеными.Предлагаю другой источник
и фото из него.
Все, развеял мои сомнения...
Это было фото Dodge Charger 500. Внешне он отличается от остальных Чарджеров 69 года.
Цитата:
Dodge Charger 500
В 1968 году Dodge не смогли победить автомобили Ford на высокоскоростных овальных дорожках NASCAR. Инженеры Dodge попытались улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Оригинальный прототип Dodge Charger 500 1968 года был основан на базе Dodge Charger R/T с двигателем «426 Hemi». Прототип был окрашен в голубой цвет с белой полосой и имел белый интерьер.
«Dodge Charger 500» прошёл предпроизводственные тесты, получил разрешение на производство (greenlight) и стал одной из трех моделей введенных в сентябре 1968 года. Dodge Charger 500 продавался за 3482 долларов, была доступна версия с кондиционером, за дополнительную плату в 357,65 долларов.
Было выпущено 500 моделей Dodge Charger 500, однако только 392 автомобиля были приобретены для использования на обычных дорогах. Остальные были куплены гонщиками — их облегчили, усилили, модифицировали и перекрасили.
Dodge Charger 500 не показал ожидаемых результатов в гонках NASCAR и фирме Dodge пришлось разработать новый прототип — Dodge Charger Daytona.
__________________
С уважением, Алексей
Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend
И о фарах.Как говорил один великий человек:[/B]И все-таки они вертятся!!!
Анатолий, считайте меня занудой, но я не увидел в этой статье подтверждений того, что они вертятся. А вообще, про эти фары в статье противоречивые высказывания - видимо, как это водится в ВИКИ, статью правили разные авторы, которые и про эти фары имели разную информацию. Вот что там написано про первое поколение Чарджеров:
"В 1966 году характерной чертой Charger становится решетка радиатора «electric shaver» (англ. electric shaver — электробритва) — использованы полностью скрывающиеся фары, что не использовалось Крайслером с 1942 года (на некоторых моделях подразделения DeSoto) — когда фары открыты или закрыты решетка выглядят цельной деталью."
Вот следующий раздел - про второе поколение - как раз наш случай - 68-69 гг.:
"Charger сохранил свою оригинальную решетку со скрытыми фарами, но полностью вращающиеся фары с электроприводом были заменены на простые поворотные с вакуумным приводом, как на «Camaro RS»".
В итоге - непонятно, что же за фары он сохранил - вращающиеся или, как написано несколькими строками выше - скрывающиеся?:icon_eek:
Было бы проще, если бы были видео, показывающие эти фары в работе. В статье видео нет, а на том, которое я запостил выше - видно, что фары стоят на месте, не поворачиваясь, то есть, они "скрывающиеся". На том же youtube, где выложено это видео, есть еще несколько похожих, везде показана такая же система... Так что вопрос - кому верить - самой себе противоречащей статье в Википедии, или своим глазам, глядящим на видео? Я - за глаза
Ффухх! Достали эти фары уже Опять правлю! Вот видео с Чарджером-66 - там они таки вертятся! -
Вот - вариант 69 года - они опять скрываются! -
А вот- наш с вами 68 год - они скрываются -
Наконец, немного об этимологии оригинальной, англоязычной спецификации этих фар - в большинстве случаев используется слово "скрывающиеся" - hideaway, а не "вращающиеся" - rotate.
А, Википедия, как обычно, соврет - недорого возьмет. Получилось, в той статье - все с точностью до наоборот. В первом поколении - вращающиеся, а во втором - скрывающиеся!
Все, замолкаю, уже и самого эта тема достала
__________________
С уважением, Вячеслав. Моя коллекция
Последний раз редактировалось Antitrend; 26.03.2010 в 09:14.
За "пластинку" отдельное спасибо!
Честно говоря, машины из этой статьи выглядят изрядно осовременеными.Предлагаю другой источник 
- 
Линейный вид
