[quote="tipikin"]Наконец-то поймал Tatra t613-3,за которой охотился 3 недели Вообще эту машину я наблюдаю уже лет 6,и ,что интересно,она находится в ежедневной эксплуатации Удивляюсь,где владелец умудряется доставать запчасти для столь экзотичной конструкции.Кстати есть ли у кого фото салонов этой модели,а то здесь какой-то тюнинг:рычаг кпп из хромированной стали и торпеда тоже отделана сталью.
Владельца зовут Алексей, вообще у него 3шт. 613. Запчасти берёт у нас,а ремонтирует сам, очень мастеровой мужик татру любит безумно.
Рычаг переключения там родной,а отделка в металле и синих тонах его изобретение, достаточно оригинально и прилично сделана.
Владельца зовут Алексей, вообще у него 3шт. 613. Запчасти берёт у нас,а ремонтирует сам, очень мастеровой мужик татру любит безумно.
Рычаг переключения там тодной,а отделка в металле и синих тонах его изобретение, достаточно оригинально и прилично сделана.
Это сразу видно! А другие 2 экземпляра используются в качестве доноров?
И ещё меня сильно удивило что в Петербурге есть такой клуб- я кроме той машины и не видел Татр живьём. Где же вы прячитесь?
Машина действительно называется Prдsident, что переводилась с немецкого как председатель, в большинстве оригинальных названий это имя не переводят(чтобы не получился президент, т.к. сейчас в немецком значение слова изменилось,хотя прежнее тоже указывается).
И последующие машины данной серии тоже носили немецкие имена Meteor,Balder,Wien,Nesseldorf…….
Мы живём в мире условностей и допущений
К сожалению эти условности и допущения пораждают часто ошибки, неточности, домыслы, спекуляции и откровенные фантазии... История наука точная, во всяком случае молодая авто-история. Немецкое слово Prдsident пришло из латыни, где оно значит "председатель". Если уж точно 100% писать, то произностится это скорее "Прэзидент", оно есть почти во всех языкак мира и пишется только по разному,в зависимости от грамматики языка. Также есть и родные синонимы этого слова, что в русском (Предсеатель), что в немецком (Vorsitzender). Так что можно по-русски назвать эту машину смело "Президент".
Чехи всегда (понятен их патриотизм) гордились "Президентом", как первым автомобилем в средней Европе и считают его своим, что в принципе верно. Но все серьезные авто-историки сходятся в том, что раз Чехии тогда не было на карте мира, значит автомобиль этот астро-венгерский. Что и подтверждает название их моделей на титульном (немецком) языке.
Автомобили до 1917 года, это мой главный интерес. Вот будет время, напишу Вам историю Татры может быть. Опубликуете?
Проблема в одном - мой конек авто до 1917 года в Российской Империи, тут я дока. Но! До сих пор я не нашел никакой информации о Нессельдорфер в России, просто ноль. Другие австрийские машины из Богемии и Моравии (так тогда называли официально Чехию) были в России представлены широко - Лаурин & Клемент, РАФ, про Прагу немного инфы есть. А вот про NW совсем пока ничего не нашел, ни слова. В этом моя беда, теряется интерес к этой фирме
Вот тут я писал про Laurin & Klement:
P.S. Может у Вас есть инфа о "Nesseldorfer" в Российской Империи? Фото, рекламные объявления? Буду благодарен!!!
[quote="Slava"][quote="baburs"]. Вот будет время, напишу Вам историю Татры может быть. Опубликуете?
С удовольствием.
Проблема в одном - мой конек авто до 1917 года в Российской Империи, тут я дока. Но! До сих пор я не нашел никакой информации о Нессельдорфер в России, просто ноль
К сожалению нет.Да и вообще архивы татры мы собирали по 613 и 700, а всё остальное попало случайно как фото из книг или татры друзей из иностранных татра клубов.
Тут есть фото одной из татр , надо проверить номер похоже на татру моего знакомого из чешского татра клуба он свою красную 57 с сыном делал 14ЛЕТ , ну как такого человека не зауважать,на пожарке которая тут была я тоже катался.
Это сразу видно! Я живу рядом и часто вижу его Татру. А другие 2 экземпляра используются в качестве доноров?
И да и нет, изначально он это хотел, но на татрах ломаются одни и те-же детали, поэтому те машины стоят на даче без дела.
И ещё меня сильно удивило что в Петербурге есть такой клуб- я кроме той машины и не видел Татр живьём. Где же вы прячитесь?
Ну на сайте было написано г.Выборг(это около финской границе), там мекка татр 613.
А вообще регулярно ездит по Питеру я думаю 5 машин+одна которую многие видели,но в гаишной базе ее нет и я не знаю владельца(девушка 19-22 года очень симпатичная говорят,а видят ее не первый год).
Остальные стоят,а владельцы тешат себя фонтазиями......
Вообще эту машину я наблюдаю уже лет 6,и ,что интересно,она находится в ежедневной эксплуатации 
Линейный вид
