Вот сволочи китайцы! Я возился, возился с ЕрАЗиком, они взяли, за триста рублей сделали.
Вот молодцы китайцы! Сделали не 762В, а 762Б. Все-таки...
Если чуть серьезнее, меня немножко напрягает, что китайцы взялись сделать всё. Уже в лице ССМ перешли с базовых моделей на кунги и топливозаправщики. Одно утешает: косячат не по-детски. Так что всегда найдется, чем занять себя долгими зимними вечерами.
Можно, например, мосты к КрАЗу делать. Задние будут подвешиваться к рессорам, сделаны из нескольких слоев - мне так показалось проще выполнить отверстие под ось. Передний будет вставлен между рессорами (на рессорах уже есть имитация части моста), он соответственно короче и я его просверлил. Потом все будет соответственно доработано напильником
.
Ну и кроме того, я немножко пожалел, что купил эту кабину. Надо было или не связываться, если уж копейки экономить, или брать весь КИТ (правда, в него не входят кузов и колеса) и не возиться с мелочевкой, или по крайней мере то что можно брать за основу.
:confused: не хватит, даже, если консультанты всесведующие будут.... Хотя взялись крепко со всех сторон. Сам несколько конверсий отменил в ожидании, а несколько из-за наличия моделей.... А может это и к лучшему? Будем тщательнЕе подходить к конверсиям и подборке материалов для моделей, которых ..... ну не сделают их китайцы по разным причинам....
, важнее наличие желанной модели на полке, отсюда и процесс, который не менее важен для достижения результата, а главное, интересен!!!
. А заняться всегда найдём чем!
и испытывать чувство наслаждения
Линейный вид
