Агат-Тантал-Радон (Саратов) часть 1

[Ades]

Сообщение от Ades

Сообщение от ANTOXA Сообщение от Misha63 Убили, запутали, ничего не понимаю, в отчаянии. Миша не волнуйся, я прав, это на 100% уверенность, всё это околозаводские варианты. Возможностей было много а почему тогда нет зеленых или еще каких околозаводских зил 117 115 ? почему только чайки ?

Не хотел об этом говорить.... 8)
Были и такие, причём они появлялись на московском клубе раньше оф. выхода моделей. :wink:

а вот это интересно
а какой это был год ?

[ANTOXA]

............

а вот это интересно
а какой это был год ?[/quote]
инфу по году могу уточнить-не вопрос.
так что я прав!

[vlad]

Что-то у вас тут путаница пошла какая-то. Колеса узкие и со швом посередине, могли стоять только на номерных с маде ин, и то на самых последних номерных... Это признак неномерной модели.

А я что где-то написал, что на номерных без Маде ин стояли шины со швом по середине

Верить можно во что угодно, даже в милицейские саратовские Запорожцы
( В мотоциклы уже не верим )

Ades"у - учите матчасть, учите матчасть, учите матчасть

[ecolog]

Вот я читаю, читаю... Всё таки хорошо, что у нас есть саратовские модели. Мне просто интересно стало, какой нибудь иностранный производитель понаделал столько раритетов, сколько их наплодили в Саратове?
Коллекционерам иностранных моделей наверное скучно живется, накупят они каталогов и радостно покупают согласно ему, редкие модели в лимитированных партиях идут с номерами...Но всё равно они всем желающим достаются.
А у нас тут бедлам, что-то всплывет, так бошку всю сломаешь, завод это делал, не завод, или дядя вася, который спер болванок с работы под видом некондиции и сидит их на кухне раскрашивает, да декали лепит... Или на обратно на завод тащит чтобы тамповок поналепить и раритет сделать, а потом годиков через 5-10 его барыжить под видом эксклюзива
Мне кажется, что некоторым предприятиям просто надо запретить внедрение забугорных стандартов по менеджменту качества и управлению производственными процессами. Просто куче людей потом жить скучно будет, я в этой куче

[Ades]

Сообщение от ecolog

Что-то у вас тут путаница пошла какая-то. Колеса узкие и со швом посередине, могли стоять только на номерных с маде ин, и то на самых последних номерных... Это признак неномерной модели.

А я что где-то написал, что на номерных без Маде ин стояли шины со швом по середине

Верить можно во что угодно, даже в милицейские саратовские Запорожцы
( В мотоциклы уже не верим )

Ades"у - учите матчасть, учите матчасть, учите матчасть

ладно останусь при своем больше я постить небуду но дело в том что вы указали недвусмысленно что на номерных с маде ин должны быть шины со швом посередине и что примеры вам не нужны
у меня есть пример из магазина опровергающий ваши слова

позже было сообщение о том что не поздних номерных были шины со швом посередине

так что увы учить конечно есть что но я не ошибался

АНТОХе - уточните год если не трудно
хотя бы примерно

[Misha63]

Вот я читаю, читаю...

Да, с одной стороны это очень хорошо а с другой - это очень плохо

[ecolog]

Сообщение от ecolog

Вот я читаю, читаю...

Да, с одной стороны это очень хорошо а с другой - это очень плохо

Да ничего страшного!!! Так даже интересней Жизнь длинная, а всех разновидностей из Саратова всё равно не собрать.

[ANTOXA]

Вот я читаю, читаю... Всё таки хорошо, что у нас есть саратовские модели. Мне просто интересно стало, какой нибудь иностранный производитель понаделал столько раритетов, сколько их наплодили в Саратове?
Коллекционерам иностранных моделей наверное скучно живется, накупят они каталогов и радостно покупают согласно ему, редкие модели в лимитированных партиях идут с номерами...Но всё равно они всем желающим достаются.
А у нас тут бедлам, что-то всплывет, так бошку всю сломаешь, завод это делал, не завод, или дядя вася, который спер болванок с работы под видом некондиции и сидит их на кухне раскрашивает, да декали лепит... Или на обратно на завод тащит чтобы тамповок поналепить и раритет сделать, а потом годиков через 5-10 его барыжить под видом эксклюзива
Мне кажется, что некоторым предприятиям просто надо запретить внедрение забугорных стандартов по менеджменту качества и управлению производственными процессами. Просто куче людей потом жить скучно будет, я в этой куче

коллекция по каталогу?
это скучно!
всегда знаешь чего не хватает, и только деньги и сроки планируешь :wink:
не-е-е-е, такое коллекционирование не по мне
я на форуме благодаря ребятам столько всего узнал нового
так жить (в смысле собирать) интереснее, ведь коллекционирование подразумевает поиск неизвестного и новые открытия

p.s. ades-даты и историю поподробнее уточню-отпишу.

[vlad]

Во-первых я написал в шутку
Во-вторых давайте разберемся

да кстати на сайте ДАйкаст с которого картинки у кофейной новодельные колеса

Я и дал разъяснения (опять же в шутливой форме )
Шины которые производяться с 80 годов - наврядли новодел

Маде ин это с 83 по 87, 88 (в основном)
Четко появление шин со швом сейчас не припомню. но уж не 87 точно
Кстати на Фестивальных Волгах уже шли такие шины.
Так, что как написал утверждение Ecolog"a о том что они шли только в поздний период. несколько сомнительно.
На счет Волги Эскорт - они и пошли в переходный период.
Так что там и те и те шины были. как и на тампованных волгах ГАИ.

[ecolog]

коллекция по каталогу?
это скучно!
всегда знаешь чего не хватает, и только деньги и сроки планируешь :wink:
не-е-е-е, такое коллекционирование не по мне
я на форуме благодаря ребятам столько всего узнал нового
так жить (в смысле собирать) интереснее, ведь коллекционирование подразумевает поиск неизвестного и новые открытия

p.s. ades-даты и историю поподробнее уточню-отпишу.

Вот и я про тоже.
Каждый день открытие.
Информации новой полно, про казалось бы не столь многие базовые модели