Вот такое чудо появилось нас oldmos.ru Типа 1918-й. Уайт походу!
Да, несомненно 3-тонник Уайт ТАД. Их спутать нельзя - форма радиатора, овальный загиб рамы вперди (умно придумано, Я-3 это унаследовал) - амортизаторы по бокам капота, чтобы гасить вибрации двигателя.
Спасибо за хвотку Первый раз вижу её.
Ещё немного фоток с oldmos-a, которые у меня осели
Интересен автобус "Рено"...кузов родной или уже местное творчество?
Верхняя фото у меня записана (на 100% не уверен) как Берлие (Berliet CBA).
Средний ФИАТ 15-Тер, скорей всего сборки АМО.
Рено, да, подозреваю, что кузов делали в Москве - Аремкуз или еще кто...
Вариант 1. Судя по натянутым поверху верёвкам - бельё сушить. При движении автомобиля бельё сохнет быстрее.
Вариант 2. Вывешивание сигналов (как на флоте) для управляющих мишенями. Почти парадное расположение орудий и спокойные позы людей наводят на мысли об учебных стрельбах.
Вариант 3. Радиостанция, наверху антенны.
1_949 Мотоциклы вроде бы Индиан, но поздние конец 20-х годов.
2_186 и 3_187 - ломаю голову. Автомобиль не опознать - была тогда дурная привычка мощными телами машины на фотосессии прикрывать. За ним стоит броневик Остин 3-й серии (английский), на первый взгляд показалось, что броневик на странном коротком шасси, но присмптревшись понял, что перед броневиком легковушка
Бельё сушить это что, шутка? Оценил
На фото типичный радио-фургон (передвижная радиостанция - 3-й вариант верный ), а на крыше это такая хитрая антенна. Машна 100% английский Кросслей (Crolssley) принадлежит Королевской авиации Великобритании (Royal Air Force = RAF)