Итак, отвечаю сразу всем по Часов-Ярским УАЗикам:
1. Инфа про индекс МПР от человека работающего на заводе. Т.к. он работает там с 1990 года, то про советский период данных нет, но уже тогда (в 1990) переоборудовались УАЗ-3303.
2. Фактически машины по документации являлись передвижными диспетчерскими пунктами. Т.е. по идее должны быль называтся ПДП
3. Мои мысли - а что если УАЗик на фото тоже производства ЧРЗ?
а) Такое решение задней части кузова (большое квадратное окно по центру и отсутствие двери) можно увидеть и на ранних СПВ15.
б) Практически все такие УАЗики (кроме явных самопалов) - "микроавтобусы", т.е. с полным остеклением, а на ЧРЗ только такие и делали.
в) Вот сейчас еще раз спросил своего родсвенника про их ПДП и показал фото. На тех УАЗиках было именно такое заднее окно.
Т.е. возможно раньше выпускались вот такие УАЗоиды как на фото, а потом в 90-е такие как выложил Сергей, т.е. с новым дизайном.
Смущает только один момент - то АТП (пункт В) напрямую подчинялось мелиораторам.
Линейный вид
