ИСТовый гайд-парк

[icewolf7]

Стоп! Перевернули все наизнанку! Это мы стараемся. чтобы модели АЛ не повторяли цвета ИСТ. А самому ИСТ похоже на это "все-равно".

Вы хотите сказать, что у ИСТа должны были выйти ЗИС-101, ЗИС-110, ГАЗ-13 "Чайка" до выхода этих моделей в "АЛ", и точно было известно, что они будут не чёрного и не изумрудного цвета? Что же помешало им выйти до "АЛ"? Цвет этих моделей, во всяком случае, анонсирован в каталоге ИСТа уже после выхода "АЛ".

Добавлено через 4 минуты

Это я о Кубе.

Про львиную долю - это догадки. У ИСТа не такие большие тиражи (точно никто конечно не знает), но они попадают в модельные магазины по всему миру. Даже если по 5 штук, это тысяча. Уж 200-то магазинов в мире есть точно. На самом деле только в Германии наверное столько.

Мне дал Бог побывать на Кубе. Жил там полтора года. Народ и страна не хуже других.

[sedoj]

Как узко вы смотрите на вещи. ИСТ это не только улучшенные модели, вышедшие в АЛ. В этой серии вышло и еще выйдет достаточно моделей, которые в АЛ не издавали и не собирают издавать,


.

Меня интересуют только модели отечественных машин, поэтому узкий взгляд вполне обоснован. Пока что из того что не вышло в АЛ у ИСТа , если не ошибаюсь, есть только ГАЗ 3110 (Москвич не считаем, та же АЛ но с другой облицовкой) и даже с продажей этой одной , как-будто уже существующей модели в белом цвете и даже по нашей милой "рекомендованной" цене есть проблема. А о том что "еще выйдет" стоит ли говорить вообще, выйти может что угодно и у кого угодно. Получается интересная картина- то мы говорим о больших объемах производства моделей отечественных автомобилей от ИСТ, помещаем этого изготовителя в соответствующую тему , и даже в "важную" , а то вдруг вспоминаем что ИСТ не для всех, что тиражи него небольшие, что много моделей они делать не могут. Так кто Вы, товарищ ИСТ? Если серийный изготовитель, так и ведите себя как серийный, а если мелкосерийный, зачем голову морочите, для Вас есть другой раздел для мелкосерийных, там и воросы по ценам и по тиражам сразу отпадут.

[Шелепенков Максим]

Вы хотите сказать, что у ИСТа должны были выйти ЗИС-101, ЗИС-110, ГАЗ-13 "Чайка" до выхода этих моделей в "АЛ", и точно было известно, что они будут не чёрного и не изумрудного цвета.

Ну, с лимузинами очень сложно конечно прогнозировать цвет....такое разнообразие палитры! Кстати, последние изменения цветов в гамме ИСТ произошли не случайно...

[BigBrat]

...Так кто Вы, товарищ ИСТ? Если серийный изготовитель, так и ведите себя как серийный, а если мелкосерийный, зачем голову морочите, для Вас есть другой раздел для мелкосерийных, там и воросы по ценам и по тиражам сразу отпадут.

Серия, это сколько? Лепить как Саратов одно и то же по 30-лет? Так так ни одна модельная фирма сейчас не работает. Перенасытить рынок никто себе задачи не ставит - это не выгодно и просто угробить спрос и лишит прибыли в будущем. Все эти тиражи по 1000-2000 шт. не просто так. Это и определенная страховка на тот случай, если модель вдруг окажется не востребованной. И, между прочим, 1000 шт - это большой тираж. В среднем такой тираж распродается за год - полтора.
Кстати, кроме ГАЗ-3110, у ИСТа еще и буханка другая была. Ну а то, что Вас не интересует, как распределены мощности ИСТа, тут уже ничего не сделаешь, это только свидетельство нежелания расширить свой кругозор. Но в таком случае как-то и спорить по данному вопросу не совсем корректно.

[fb]

Вы хотите сказать, что у ИСТа должны были выйти ЗИС-101, ЗИС-110, ГАЗ-13 "Чайка" до выхода этих моделей в "АЛ", и точно было известно, что они будут не чёрного и не изумрудного цвета? Что же помешало им выйти до "АЛ"? Цвет этих моделей, во всяком случае, анонсирован в каталоге ИСТа уже после выхода "АЛ".

Есть каталог ИСТа на 2008-2009 (то есть он издан до ЛА), там 101А, например, вишнёвого цвета.
Но спор сам по себе странный. Тиражи ИСТа подразумевают многократный выход одной модели в течении многих лет, но всякий раз в новом цвете.
Так же себя ведут и Миничемпс, и Норев, итд.

Добавлено через 6 минут
И вот что ещё: не менее странный диспут о тиражах, мол, ИСТ должен мечтать о росте тиража. Всё не так, ИСТ мечтает о ценах и тиражах, например, С.Драгона, то есть 500 штук по 100 евро.
Это всё неспроста: есть на самом деле всего две ценово-тиражных политики: дешёвая масса (Хонгвелл итд.), где с модели по копеечке выгода, и есть качествееный эксклюзив: Шук итд, где выгода побольше.
И я уверен, что никто не хочет делать мало и дешево. Другое дело, что не все могут делать мало и хорошо, или рынок занят, или что-то ещё...
То есть, обобщая: плох тот солдат, который не хочет стать генералом.

[Colobox]

...Но спор сам по себе странный. Тиражи ИСТа подразумевают многократный выход одной модели в течении многих лет, но всякий раз в новом цвете...

А почему так? Разве у Ixo регулярные выпуски повторялись позже в другом цвете? Там вроде выходит по паре-тройке журналок, потом регулярка (иногда повторяющая одну из журнальных, но не всегда и не обязательно) и всё... Ist пока что ведёт себя почти так же.

[BigBrat]

А почему так? Разве у Ixo регулярные выпуски повторялись позже в другом цвете? Там вроде выходит по паре-тройке журналок, потом регулярка (иногда повторяющая одну из журнальных, но не всегда и не обязательно) и всё... Ist пока что ведёт себя почти так же.

Надо смотреть чуть-чуть выше.
У РСТ одна модель може выходить под разными брендами, в разных сериях (IST, IXO, J-Collection, FoxToys, Cars & Co, Cofradis, VMM/VVM, Replicars, RAI'S, и это не считая журнальных серий), соответственно и в разном исполнении.
А еще РСТ любит делать модели, которые можно выпускать под разными марками. Такие как ФИАТ/СЕТ/ЛАДА или Рено Савьем/Авиа.

[MGK-2]

А почему так? Разве у Ixo регулярные выпуски повторялись позже в другом цвете? Там вроде выходит по паре-тройке журналок, потом регулярка (иногда повторяющая одну из журнальных, но не всегда и не обязательно) и всё... Ist пока что ведёт себя почти так же.

Это легко проверить.
Зайди на сайт Ixo, там уже есть модели, выпущенные в нескольких цветах.
Например Рено-5 Турбо, Вольво-144

[vlad]

А еще РСТ любит делать модели, которые можно выпускать под разными марками. Такие как ФИАТ/СЕАТ/ЛАДА или Рено Савьем/Авиа.

Так и есть
Что кстати и потверждают их задумки

[BigBrat]

Так и есть
Что кстати и потверждают их задумки

Это да, а сколько в 43-м уже вышло вариаций и производных от 124-го ФИАТа
Ну самый яркий пример на мой взгляд, это все же Волга-ГАЗ-21.
Пожалуй у РСТ она только под брендом J-Collection и Premium X.
И то, 100% можно быть уверенным, что ее только под бренд J-Collection не запихнут, т.к. эта машина к японскому автопрому не имеет никакого отношения.
http://rcforum.su/showthread.php?t=1897