Посмотрел еще раз книгу,у всех Фордов вермахта жабры на капоте горизонтальные,а здесь как у Блицев-вертикальные.Но! Дверная ручка как у Ford-V3000S.Что за ерунда
Посмотрел еще раз книгу,у всех Фордов вермахта жабры на капоте горизонтальные,а здесь как у Блицев-вертикальные.Но! Дверная ручка как у Ford-V3000S.Что за ерунда
Вот две модели Фордов с вертикальными жабрами.
И дверь очень характерная как у трофейного
Миниатюры:
__________________
С Уважением Григорий. Член клуба МВМС
Посмотрел еще раз книгу,у всех Фордов вермахта жабры на капоте горизонтальные,а здесь как у Блицев-вертикальные.Но! Дверная ручка как у Ford-V3000S.Что за ерунда
Посмотрел еще раз книгу,у всех Фордов вермахта жабры на капоте горизонтальные,а здесь как у Блицев-вертикальные.Но! Дверная ручка как у Ford-V3000S.Что за ерунда
великий сборный солянка!
Ну не совсем солянка, чужой на нем вроде бы только кузов, это армейский 4,5-тонный 4x4 MAN SMLG (так назывался прототип), в серии с 1941 под именем MAN ML 4500-A, а после войны на его базе было создано семейство MAN MK 4500.
Сначала я подумал,что на этой,мной приобретённой фотографии иэображён Chevrolet-G7107,но понял,что ошибся.Это тоже лендлизовский Ford-2G8T с приколхоженными радиатором и крыльями от полуторки(?)
На машине жёлтый эстонский номер рс 91-05.Таков он,послевоенный колхозный тюнинх.
А вот еще канадский Chevrolet-C15 в Латвии: http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=235793