Обсуждение исходной модели ВАЗ-2108 «Спутник»

[Cерп]

Модель вполне устраивает,а, вот,журнал.....Не смогли нормальную Самару найти, нашли какое-то сборище колхозинга! Противотуманки, подкрылки, диски, ручка от шкафчикана пепельнице, а подкладкапод задний номер просто добила!!!

P.S. Ещё и эта заметочка на полях, что евро "сегодня обладает самой высокой суммарной стоимость", когда сейчас таковой обладаетанглийскифунт.

То-то и оно, что не могли! Очень долго искали Самару, даже тут на форуме спрашивали. Или Вы можгли лучше предложить?

[Ladovod]

Серп,

Всё это можно было исправить снятием инородных деталей перед съёмкой . А колёса родные найти проще простого.

[fb]

Всё это можно было исправить снятием инородных деталей перед съёмкой . А колёса родные найти проще простого.

Blah-blah-blah...

[Шелепенков Максим]

Всё это можно было исправить снятием инородных деталей перед съёмкой .

Меня постоянно не покидает ощущение, что серию "Автолегенды" постоянно с кем-то путают.... Не ставит никто в журнале перед собой заоблачных супер-задач (наверно потому, что работают адекватные люди ), таких как полное совпадение цвета на модели и прототипе в журнале, или 100% соответствие прототипа автомобилю сошедшему с конвейера. Если ставить такие задачи, то журнал не издать каждые две недели или цену на него надо делать в несколько раз выше, чтобы содержать штат фотографов разъезжающих по стране... и прилично проплачивать хозяину машины, чтобы он отвинчивал с машины свои "побрякушки"... Только нет этого и никогда не будет. Задачи поставлены намного скромнее. Дать людям представление о машине, на примере истории ее создания (далеко не полной, кстати) и может быть чуть-чуть заглянуть в ее нутро...

Но даже такая работа сложна организационно и занимает очень много времени. Чтобы понять это, попробуйте повторить хотя бы тоже самое....

[serfedor]

Выложите,пожалуйста,фото салона(кто разбирал)

[Ladovod]

fb,
http://tinyurl.com/forfbfromrc

Максим,
Согласен, но, всё-таки, этот колхоз сильно портит впечатление.
Ладно, опустим колёса пусть будут такие (на экспорт всёравно такие накладки ставились), опусти ручку на пепльнице, всё равно не очень заметно, но протиовтуманки (снять проще простого: открутить по гайке и разъединить разъёмы, дырки всё равно остались бы незамеченными) и накладка под номер (с этим, вообще, любой школьник справится: отвинтить два болта и всё!).

[Rauber]

Выложите,пожалуйста,фото салона(кто разбирал)

См. 11 страницу.

[Patrik]

Смысла особого нет приводить машину для съемки в первозданный вид. Никакого особого колхоза на фото нет, вы посмотрите, что на улицах иногда встречается. Машинка в порядке, чистая, дырок сквозной коррозии не видно. Что еще нужно? Мне журнал понравился, спасибо его создателям. Отмечу только одно фото в профиль на изнанке обложки, где видно, что в багажнике восьмерки что-то лежит (коробки вроде).

[fb]

fb,
http://tinyurl.com/forfbfromrc

Послали бы уже своими словами, вот как Вас Максим, элегантно и безвозвратно, виден опыт и сноровка мастера.

[Шелепенков Максим]

Согласен, но, всё-таки, этот колхоз сильно портит впечатление.

Когда только прорабатывалсь концепция "Автолегенд" все участники этого действа прекрасно понимали, что мы не найдем в одинаково первозданном состоянии все 50 (потом и все 80) машин. Поэтому вопрос стоял по другому: или мы пробуем это сделать, время от времени закрывая глаза на некоторое не соответствие моделей или мы не делаем эту рубрику в журнале совсем, заменяя ее пространственными рассказами, например о положении дел в стране (как это сделано в польской серии). Решили, не смотря на все невзгоды, идти по самому сложному пути (проблемы с поиском машин самые большие при подготовке выпусков)... И я до сих пор считаю то решение правильным, хотя бы потому, что такого больше не будет не в одной последующей журнальной серии....