Обсуждение серии "Наш Автопром"

[UltraDMA]

Приборы - тамповка, притом очень тонкая и чёткая,
без лупы не отличить от декали или наклейки.

Ни в один Мини у меня не влез этот карарамовский мужчина, чтобы без ампутации ног.
И вот наконец-то есть машина, где он может спокойно посидеть.

[ermak7]

Вопрос для представителя серии "Наш автопром".
Как всё-таки будут реализоваться модели (не в Москве)?Будут ли они продаваться в магазинах как карарама и бауэр или проще и надёжнее их будет покупать в интернет-магазинах?

[a_shkaev]

Не буду говорить от имени других коллекционеров. Наверное, я неправильный коллекционер, но мне абсолютно фиолетово, сколько сейчас стоит номерной саратов. Я в свое время прекратил его собирать потому, что надоело ставить на полку эти модели, лишь отдаленно напоминающие оригинал... - они перестали меня радовать. В этой теме почему-то практически в каждом сообщении во главу угла ставится цена и все, что с ней связано - престиж, принадлежность к клану "истинных коллекционеров" и т.п. Странно это как-то. Я, например, купил Л-1 от Пивторака не потому, что он выпущен ограниченным тиражом и столько-то стоит, а потому, что его приятно подержать в руках и поставить на полку, в нем есть душа (если переходить на "высокий стиль". То же самое - с моделями от СарЛаба, на которые я буквально "подсел"... и цена здесь ни при чем - если бы они стоили столько же, сколько НАП, они все равно стояли бы у меня на полке (только их было бы существенно больше). Кстати, ИСТ и ВВМ у меня на полке тоже занимают почетные места, и я буду покупать их и в дальнейшем.
А что касается НАП, то, на мой взгляд, это тот же саратов, но с поправкой на 2010 год - их можно катать в песочнице, кидать об стену - с ними ничего не случится, у них ничего не отвалится (просто нечему)... Только "души" в них нет - и ползущий олень на капоте 21-й это только подтверждает. В общем, эти модели абсолютно не цепляют...
Всё это - только мое мнение. Непрофессиональное, а скорее эмоциональное. Никому его не навязываю и никого не хочу обидеть.
С уважением.

Начали за здравие, кончили за упокой, по дороге незаметно для самого себя причислили себя к клану "истинных коллекционеров" и охаяли всех остальных, собирающих все более дешевое, чем вы сами и не являющихся "истинными коллекционерами"

[john2]

Вот вот,не у всех есть возможность покупать тот же СарЛаб(хоть их модели бесспорно хороши).

[skvo]

Начали за здравие, кончили за упокой, по дороге незаметно для самого себя причислили себя к клану "истинных коллекционеров" и охаяли всех остальных, собирающих все более дешевое, чем вы сами и не являющихся "истинными коллекционерами"

Не надо приписывать мне то, чего я не говорил. Ни к каким кланам я себя не причислял и уж тем более никого не охаивал. Если я выразил свою мысль непонятно, то могу сказать короче: "Для меня определяющим является качество. Если кто-то сделает модель с качеством СарЛаба, но по цене и в объемах НАП, то я ее с удовольствием куплю" (Хотя я и прекрасно понимаю, что на сегодня это нереально).
А возвращаясь к НАП скажу, что его КИМ-10-51 я НЕ куплю не потому, что он стоит 250 рублей, а потому, что у него из салона в 3-мм щель видно окружающую природу (см.фото №3), а уж про такую мелочевку, как отсутствие ручника и рычаг КПП толщиной в руку я молчу...

[Sanek777]

Не хотите вы признать,что сделали промышленную модель толкового содержания - не признавайте :smile1:
саратов собирать перестали - это досадно (как картины выкидывать при появлении высокоточной цифровой техники).
Щель странная - будто нет ни днища,ни боковины кузова.Всё-таки,давайте думать о лучшем
С ПОБЕДОЙ!

[UltraDMA]

На самом деле щель в самом широком месте (у пола) 2 мм и её видно только под
очень определённым углом, долго пришлось вертеть для этого. Это расхождение
панелей салона в месте сгиба, и при такой конструкции крыльев за ней ничего нет,
иначе бы её просто не было видно.

Толщина рычага КПП - 1 мм. Да, много при умножении в 43 раза, но пластик
тоньше миллиметра, думаю, нереально сделать на модели такого уровня.

У меня нет ничего от СарЛаб (они Mini, случайно, не делали?), но, думаю, если
хорошенько поковыряться, можно найти недочёты, недостатки и даже косяки

[skvo]

Не хотите вы признать,что сделали промышленную модель толкового содержания - не признавайте :smile1:
саратов собирать перестали - это досадно (как картины выкидывать при появлении высокоточной цифровой техники).
Щель странная - будто нет ни днища,ни боковины кузова.Всё-таки,давайте думать о лучшем
С ПОБЕДОЙ!

И Вас - с ПОБЕДОЙ!

...А саратов я хоть и перестал собирать, но не выбросил же - так и стоит на полочках

Добавлено через 5 минут

На самом деле щель в самом широком месте (у пола) 2 мм и её видно только под
очень определённым углом, долго пришлось вертеть для этого. Это расхождение
панелей салона в месте сгиба, и при такой конструкции крыльев за ней ничего нет,
иначе бы её просто не было видно.

Толщина рычага КПП - 1 мм. Да, много при умножении в 43 раза, но пластик
тоньше миллиметра, думаю, нереально сделать на модели такого уровня.

У меня нет ничего от СарЛаб (они Mini, случайно, не делали?), но, думаю, если
хорошенько поковыряться, можно найти недочёты, недостатки и даже косяки

Косяки можно найти везде.
Прощу прощения за мой максималистский подход - привычка. Я ведь тоже прекрасно понимаю, что модель ДЛЯ ТАКОЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ очень хороша (и даже, если бы она была в 2 раза дороже, - она стоила бы своих денег).

[sergei61]

А я обязательно куплю НАПоский КИМ! Несмотря ни на какие щели и рычаги! И именно потому, что он стоит 250, а не 1700, как от DIP, да еще с не крутящимися колесами!

[vlad]

Вы уверены. что они будут в июле стоить 250 ры?