сегодня решился и сточил верхнюю поверхность крыльев на плоскость. потом восстановил рёбра жёсткости. чуть позже доработаю их.
спилил заднее крепление кузова и переделал его, установив кузов максимально правильно во всех плоскостях и без перекосов
и уже собирался было ставить поперечины, к которым крепятся крылья задние, но заметил, что ни фига они не становятся, как на фото.
Здесь хочу сделать отступление небольшое.
из всего, что преподавали на УПК в финале школы в конце 80-х на предмете "конструирование" (у нас такое было, год прожило) я принял к применению только один принцип (ну как-то так оно само привилось по жизни и до этого) - МПиО, а по-нормальному - "через ****". метод самый точный, но долгий и расточительный. Это я так, издаля начал. Я не владею построениями начертательной геометрии, хотя трёхмеркой владею и очень неплохо. Я не представляю. как по аксонометрии или фото в 3/4 восстановить объект на чертеже, ну не дано такое, хотя очень хочется уметь.
Вот и в данном случае - визуально я кузов оценил, как кузов 157-го, укороченный на 1 пролёт и так и сделал его. Но когда начал примерять поперечины, то понял, что от кабины до крайней прорези в кузове я был прав, а вот до откидного борта - ошибся, то есть кузов там отрезать нужно ещё почти на сантиметр, практически вровень с рамой, и всё на бортах перераспределять. ну вот где-то так, как отфотошопил. Долбаный МПио в действии
прошу прощения, так и не разобрался, как вставлять фото напрямую в форум с компа.
Линейный вид
