Пожарные автомобили. Часть 6

[Gemi]

...и украинская АЦ-40/4(631708 )-281 производства "Пожспецмаш" (г. Прилуки).

Изначально заказчиком машины на шасси МАЗ-631708 выступил МЧС Беларуси...но властные чиновники сделали "дружественные" условия сертификации импортной пожарной техники, естественно направленные на защиту отечественного производителя...результат известен...в п.г.т. Ладан на "Пожспецмаше" (а не Прилуки) больше выпускать пожтехнику на МАЗах для Беларуси не будут...разве, что при 100% предоплате...

[igorzhukov]

Изначально заказчиком машины на шасси МАЗ-631708 выступил МЧС Беларуси...но властные чиновники сделали "дружественные" условия сертификации импортной пожарной техники, естественно направленные на защиту отечественного производителя...результат известен...в п.г.т. Ладан на "Пожспецмаше" (а не Прилуки) больше выпускать пожтехнику на МАЗах для Беларуси не будут...разве, что при 100% предоплате...

Странно что Белоруссия заказала пожарные АЦ на МАЗах в украинском в ООО «Прилукский завод противопожарного и специального машиностроения «ПОЖСПЕЦМАШ»
Ведь современные модели "Пожснаба" и других белорусских производителей будут получше и качеством, и комплектацией, да и внешним видом)))

[Alex_kharkov]

Странно что Белоруссия заказала пожарные АЦ на МАЗах в украинском в ООО «Прилукский завод противопожарного и специального машиностроения «ПОЖСПЕЦМАШ»

Ну кто-то кому-то что-то откатил , но потом не срослось, поэтому

властные чиновники сделали "дружественные" условия сертификации импортной пожарной техники, естественно направленные на защиту отечественного производителя

[igorzhukov]

Противопожарная продукция ОАО "Великолукский завод Лесхозмаш" сейчас становится все более и более востребована. На прошедшей вставке завод представил две модели АЦ-1,6-40(3308 )-ВЛ с закрытым и открытым вариантом надстройки.
На фото машина с надстройкой закрытого типа (ПТВ и насос находятся в закрытых отсеках).
Вариант с открытой надстройкой я выкладывал ранее, после учений по тушению лесоторфяных пожаров.

[igorzhukov]

Ещё один ГАЗ-3308 для тушения лесных пожаров.
Надстройка производства знаменитой американской фирмы "American La France".

[Gemi]

Странно что Белоруссия заказала пожарные АЦ на МАЗах в украинском в ООО «Прилукский завод противопожарного и специального машиностроения «ПОЖСПЕЦМАШ»
Ведь современные модели "Пожснаба" и других белорусских производителей будут получше и качеством, и комплектацией, да и внешним видом)))

...относительно качества вопрос риторический и вечная тема для всего постсоветского пространства...пока, бывает только у кого-то чуть лучше... а в подавляющей массе клепают кому не попадя и по своим представлениям ...отсюда и качество и низкая цена... а около пожарным чиновникам и украинским в том числе (вот где корень зла) всегда надо как у классика "...числом по более, ценою подешевле..."(с).
Относительно комплектации и даже качества изготовления и используемых материалов!!!...какие согласовал заказчик при заключении контракта, то и получил!
Видел своими глазами изготовленные в Ладане партии пожарных и специальных машин для Казахстана, Узбекистана и др. и приятно удивлялся качеству изготовления и индивидуальной комплектации...естественно оплата не зайчиками и шасси не МАЗ...

[KievFireDesign]

Ещё один ГАЗ-3308 для тушения лесных пожаров.
Надстройка производства знаменитой американской фирмы "American La France".

А ее (его) что на "Чайка-Сервисе" будут собирать? - http://vertikalnet.ru/novosti/novost...l.php?ID=16918

[igorzhukov]

...относительно качества вопрос риторический и вечная тема для всего постсоветского пространства...пока, бывает только у кого-то чуть лучше... а в подавляющей массе клепают кому не попадя и по своим представлениям ...отсюда и качество и низкая цена... а около пожарным чиновникам и украинским в том числе (вот где корень зла) всегда надо как у классика "...числом по более, ценою подешевле..."(с).
...
Видел своими глазами изготовленные в Ладане партии пожарных и специальных машин для Казахстана, Узбекистана и др. и приятно удивлялся качеству изготовления и индивидуальной комплектации...естественно оплата не зайчиками и шасси не МАЗ...

А чем шасси МАЗ то плохое?
В том и дело, что для себя белорусы делают машины с максимальным использованием импортных комплектующих, и качество самих машин продвинулось далеко вперёд по сравнению с тем, что было 5 лет назад. И их уже никак нельзя отнести к "подавляющей массе клепающих...", в отличии от того же "Пожспецмаша".
А самое интересное, что в Белоруссии не только "Пожснаб" пожарки делает, но и ряд других фирм. Причём тоже весьма неплохо.
Вот поэтому и выглядит весьма удивительным белорусский заказ в "Пожспецмаше".
Точно, наверное кто-то хотел свой финансовый интерес поиметь...

Относительно комплектации и даже качества изготовления и используемых материалов!!!...какие согласовал заказчик при заключении контракта, то и получил!

Ооооо!!! Какая старая песня, про "заказчика" и "используемые материалы". В один-один так говорил представитель "Пожснаба" года 4 назад, когда ему рассказывали про косяки их моделей. Машина плохая - виноват заказчик, а не производитель. О как!!!
А самому производителю получается наплевать на то, какие впечатления оставит продукция выпущенная под их маркой? И как это отразится на них в будущем? Пример - тот же "Пожснаб". Поставив в середине 2000-х в Россию огромное количество своих цистерн, сейчас практически не имеет заказов у нас, за исключением единичных поставок в объектовые части. Потому что сложилось устойчивое и справедливое мнение, что пожснабовские машины мягко говоря некачественные.

Самое интересное, что в прошлом году тот самый представитель "Пожснаба" неожиданно признал, что был не прав, и что их продукция того времени не идёт ни в какое сравнение с современными моделями... Но российский рынок их пока всё равно не очень то жалует...

[igorzhukov]

Эти две пожарных АЦ совместный проект АМО ЗИЛ и Rosenbauer. Но по причине плохих дел на ЗИЛе, скорее всего дальнейшего развития не получит. Тем более там же, в цехах ЗИЛа ПО "Спецтехника пожаротушения" освоила выпуск подобных машин на шасси КАМАЗ.
А эти два ЗИЛа уже выставлялись на выставке в 2009 году, после чего проходили опытную эксплуатацию в одной ведомственной ПЧ. В декабре 2010 года машины успешно прошли межведомственные испытания, и были переданы для службы в пожарные части Москвы.
Ещё два года назад, на первой выставке, мы обратили внимание на неправильное указание производительности насоса в названии машины АЦ-2,0-20/2 хотя насос там даёт более 40/6 литров в секунду. Но этот казус так и не исправили...

На фото АЦ-2,0-20/2 на шасси ЗИЛ-433184 с дизелем ММЗ Д-260.5Е3
Машина внешне практически не изменилась за два года - только бампер перекрасили, да подножки "обделали" рифлёной нержавейкой.

[igorzhukov]

На фото АЦ-2,0-20/2 на шасси ЗИЛ-4331А5 с дизелем DEUTZ и кабиной MAN.
С прошлой выставки машина получила некоторые изменения. Самое заметное - это уродливый двойной металлический бампер, установленный вместо пластикового. Такая замена обусловлена тем, что в первоначальном варианте из под бампера торчала почти половина радиатора. Теперь его спрятали за столь массивной защитой))) Второе видимое изменение коснулась верхней укладки ПТВ - ранее пеналы и укладка лестниц опускалась вниз с помощью специального автоматического устройства, но при этом машина получилась слишком высокой. Сейчас автоматически опускаются только лестницы, а пеналы просто уложили рядом.