Сообщение от I.G.
|
Обсуждать те модели было интересно, потому что обсуждали именно производителя.
А производством, кроме равнодушных исполнителей работы, занимались люди увлечённые моделями. Современные китайские производители к нашим моделям равнодушны - что приказали, то и сделали. Если заказчик не сказал, что на месте зеркала (ЗиЛ-157) должна быть петля (ЗиЛ-164), то дверь будет на одной петле. Ну а заказчики, пожалуй кроме одного, здесь хорошо известного, специалисты....ещё те....
|
Скорее да, чем нет, но не переоценивайте и советских моделестроителей. Да, Саратов занимает особенное место, но были и другие, делавшие скорее страшилки, чем модели (что не снижает нашего к ним интереса!), да и в Саратове дело к упадку пошло задолго до конца советской эпохи.
Опять же не все китайцы так плохи и ужасны, там тоже есть энтузиасты, как тот известный хозяин СД, с которым как раз и сотрудничает "один, здесь хорошо известный производитель", да и модели КК тоже не из какого-то параллельного Китая приходят.
Кстати, "дристочки" есть и сегодня, достаточно впсомнить переиздание всё тем же ДиПом и 51/63 и КИМа, и разные исполнения 148-й Татры Атласа/ИСТа итд., сейчас это не воспринимается должным образом, но кто знает, может, лет через 30 это будет так же интересно, как нам интересен Саратов.
Линейный вид
